Pekerjaan penghilangan benjolan lebih lanjut di Sirkuit Amerika berarti Michelin tidak sepenuhnya yakin apa yang diharapkan dari permജukaan trek selama MotoGP akhir🎃 pekan ini di Austin, Texas.

Alat berat dibawa untuk mencoba dan menurunkan gundukan terburuk sebelum acara musim lalu, dan perlakuan yang sama telah diterapkan kembali untuk 201꧒9.

Rangkaian ban Michelin telah dipilih untuk mengatasi tekanan yang diharapkan selama konfigurasi belokan 11-kanan dan 9-kiri, ditambah🉐 lintasan lurus 1,2 km, serta perubahan ke permukaan.

Tersedia dal꧂am kompon lunak, sedang, dan keras, pilihan depan semuanya akan simetris, sedangkan belakang asimetris memiliki sisi kanan yang lebih keras untuk menangani beban ekstra di tepi ban tersebut.

“Austin adalah sirkuit yang sangat menuntut bagi semua yang terlibat dan tahun ini rasanya seperti kami pe🃏rgi ke sana lagi tidak yakin apa yang diharapkan,” ka💟ta Manajer Roda Dua Michelin Motorsport Piero Taramasso.

"Lintasan memiliki beberapa pekerjaan perba🉐ikan untuk mencoba menghaluskan gundukan, jadi akan menjadi kasus bagi semua untuk melihat bagaimana kinerjan♑ya dan bagaimana cara kerja aspal dibandingkan dengan musim lainnya.

"Kami memiliki susunan senyawa yang kuat,⭕ yang menurut kami ideal untuk apa yang kami harapkan dari trek dan akan memberikan kesempatan untuk mendorong penampilan yang sangat kuat dan waktu yang cepat, tetapi hingga Jumat pagi kami tidak sepenuhnya tahu. bagaimana rangkaian akan berperilaku.

"Meski begitu, Austin adalah acara yang hebat dan kami selalu dibuat merasa sangat disambut oleh para ofisial di CoTA dan semua penggemar, jadi kami akan bertekad untuk memain♋kan peran kami dalam menampilkan pertunjuk⛄an yang hebat untuk mereka."

Seperti putaran sebelumnyaꦍ di Termas de Rio Hondo, COTA merupakan sirkuit yang catatan lap resminya masih berasal dari era Bridg𒅌estone.