Panas se🎶telah penalti jump-start kontroversial untu🅘k Cal Crutchlow di Argentina, Maverick Vinales dan Joan Mir mengalami nasib yang sama dalam balapan COTA hari Minggu.

Sekali lagi, rekaman kamera🌠 yang difokuskan pada slot grid mereka (lihat klip di bawah) menunjukkan bahwa kedua pengendara telah bergerak sedikit sebelum lampu merah padam.

Namun, seperti halnya Crutchlow, juga sulit untuk melihat keuntungan nyata yang telah diperoleh, mempertany😼akan sifat parah dari🌄 hukuman ride-through yang secara otomatis dikeluarkan untuk pelanggaran semacam itu.

Untuk Vinales, yang memiliki kualifikasi di urutan keenam, kesengsaraan bertambah k♓etika dia salah memahami pemberitahuan penalti dan mengambil putaran 'Long Lap' ya🅰ng baru, sebelum dengan benar melakukan servis pit lane.

Pembalap Monster Yamaha bertanggung jawab atas kesalahan 'Long Lap' dan, sambil menjelaskan ba﷽hwa kopling yang terlalu panas mungkin telah menyebabkan pergerakan grid lebih awal, juga men🐻gatakan 'tidak ada alasan' karena aturannya jelas.

"Sangat sulit untuk dijelaskan. Saya pikirꦗ pada awalnya motor menjadi panas dan saya pikir kopling [bergerak] sebelum dilepaskan," kata Vinales, yang bangkit dari posisi ke-19 menjadi ke-11 setelah penalti.

"Saat start saya baru saja mengisi be🔯nsin penuh [dengan kopling terpasang]. 2-3 detik pertama oke, lalu di saat terakhir motor mulai bergerak. Saya tidak melepaskan kopling, tidak ada.

Ironisnya, banyak yang menyerukan penalti 'Long Lap' yang lebih rendah (sekitar 2-3 detik) untuk menggantiꦫkan perjalanan pit lane untuk lompatan kecil seperti itu.

Tapi mungkin yang mengejutkan, Vinales tidak ingin aturan diuඣbah.

"Tidak, tidak parah. Akhirnya sama saja. Kalau pind𝓡ah, naik saja. Seperti ini…. Tidak ada alasan," katanya. "Kami perlu meningkatkan kopling dan kami perlu meningkatkan pengaturan motor untuk awal."

Dari dua lompatan COTA dimulai, Mir adalah yang ter𓃲kecil dan dia bergabung dengan mereka yang merasa perjalanan 30 detik melalui penalti terlalu banyak.

"Hormat saya, saya tidak menyadarinya," kata rookie Suzukiꦦ, yang rekan setimnya Alex Rins memenangkan perlombaan saat ia melewati garis di urutan ke-17. "Itu adalah sesuatu yang saya tidak melihat dengan jelas di TV bahwa saya bergerak. Saya pikir itu terlalu banyak penalti untuk apa itu.

"Saya tidak mendapatkan waktu. Ini jelas. Saya tidak tahu harus berkata apa. 🃏Tapi, itu merusak seluruh akhir pekan saya. Ketika saya melihat waktu putaran saya di setiap putaran dan kecepatan yang saya miliki, itu membuat saya bahkan lebih marah karena dengan tulus kami hari ini memiliki kecepatan yang bagus untuk memperebutkan podium atau lima besar. Tapi apa yang bisa saya katakan? Memalukan.

"Jika Anda mendapatkan waktu [dengan melompati start], saya melihat Anda harus melanjutkan perjalanan. Saya pikir ini penalti yang bagus. Tetapi jika Anda tidak melihatnya dengan j🌳elas, Anda tidak dapat melakukan perjalanan. Ayo. Ini tidak s🉐eperti ini. Saya ingin melihat apakah ini terjadi pada pembalap lain. "

Diminta pendapatnya tentang jump start, Crutchlow berkata: "Saya tidak senang ada orang l♔ain yang melakukan jump start - bukan itu yang saya katakan - tapi jelas mereka sedang hot sekarang.

"Mungkin mereka belum sepanas sebelumnya. Mungkin karena mereka mengira aku akan mengeluh. Entahlah. Tapi dar🅘i apa yang kudengar, Mir tidak benar-benar melakukan apa-apa. Begitulah adanya ..."

Manajer tim Suzuki, Davide Brivio, mengatakan penalti saat ini sangat besarജ sehingga pengendara mungkin juga mundur setelah melakukan lompatan awal.

"Tentu saja [Mir] tidak mengambil keuntungan tetapi dia sangat sedikit bergerak. Pendapat saya adalah bahwa 𓄧hukumannya terlalu besar untuk apa yang Anda lakukan," kata pria Italia itu.

"Saya setuju bahwa mungkin kita bisa menjaga aturan bahwa Anda tidak bergerak. Tapi begitu Anda bergerak, mungkin membuang 30-35 detik ꦫuntuk perjalanan, itu hampi💧r seperti jika Anda melakukan lompatan, Anda harus mundur dan masuk lubang. Itu sama.

"Ini terlal🔴u berlebihan. Saya pikir kita mungkin har❀us menemukan keseimbangan yang lebih baik. Saya setuju Anda tidak bisa bergerak. Tidak apa-apa. Tapi kita harus menemukan penalti yang lebih adil."

Masalahnya, para pebalap sendiri tidak bersa♛tu soal pengurangan penalti jump start ketika dibahas di Komisi Keselamatan Jumat.

"Pada akhirnya, tidak ada yang jelas," kata Mir.

Runner-up Valentino Ross♑i mengatakan Crutchlow tidak sen꧅ang mengubah penalti pada pertengahan musim, karena sudah melakukan servis.

"Kami be♉rbicara tentan𝕴g Long Lap. Banyak orang setuju tetapi pada saat yang sama Cal berkata, 'Ya, tapi saya sudah menerima penalti yang lebih besar, jadi sekarang jika kami mengubah aturan saya dirugikan'. Diskusi terus berjalan. "

Namun rekan finisher podium Jack Miller menyoroti bagaimana aturan prosedur start diubah segera setelah Argentina tahun lalu, ketika ia menjadi satu🍌-satunya pembalap yang membuat pilihan bﷺan yang tepat di grid.

"Diskusi terus berjalan. Jika kita meꦡlihat kembali perubahan peraturan setelah orang-orang mengacau, melihat kembali ke Argentina tahun lalu…"

"Mungkin h🔯al yang baik adalah mencoba mengubah ꦚ[penalti] untuk tahun depan," jawab Rossi.