M⛦esin Honda yang lebih bertenaga dikombinasikan dengan modifikasi sasis 2019 telah memungkinkan juara MotoGP Marc Marquez mengakhiri ketergantungannya pada pengereman terlambat ya🅘ng 'berisiko'.

Perbedaannya, jelasnya, terlihat dalaಌm penggunaan ban🎀 depan paling lembut untuk kemenangan ketiga musim ini di Le Mans, Minggu.

"Saya senang karena ini pertama kalinya [musim ini] kami balapan menggunakan ban depan yang lunak, tapi tahun ini kami b𒊎isa balapan dengan dua atau tiga cara berbeda," katanya.

"Tahun lalu kami hanya mencoba mencari waktu putaran di titik rem. Tahun inඣi mungkin kami kehilangan sedikit titik rem, tapi kami mendapatkan di area lain dan ini cara yang benar karena selalu titik rem berarti risiko. Dan risiko artinya suli𒈔t untuk konstan.

"Sek🍰arang kami dapat menemukan waktu putaran di area lain. Saya bisa menggunakan ban yang berbeda dan gaya berkendara yang berbeda.

"Itu karena kami memiliki [performa] mesin yang lebih banyak. Da🌟n ketika Anda memiliki lebih banyak mesin - sekarang saya mengerti cara mengendarai Dovi dan Jorge tahun lalu. Maksud saya, Anda dapat mencoba meng💯atur dengan cara yang berbeda.

"Saya bisa berkendara seperti tahun lalu [pengereman terlambat] atau saya bisa berkendara deng♎an cara yang berbeda. Dan ini memberi saya kepercayaan diri untuk menjadi begitu konstan.

"Masih ada beberapa titik lemah, beberapa poin kuat, tetapi salah satu poin berbeda melawan Ducati adalah mesinnya dan tahun ini kami memiliki mesin yang lebih baik sehingga me𒊎mberi sayꦑa kepercayaan diri untuk berkendara dengan cara yang berbeda dan untuk menemukan waktu putaran dalam. dengan cara yang berbeda.

"Tahun lalu saya sangat kuat di kualifikasi, mungkin sekarang sedikit ber🔥kurang, tapi saya 🌠lebih kuat dalam kecepatan balapan."

Marquez menghadapi Ducati Danilo Petrucci dan Jack Miller di tahap awal grand prix, sebelu🔯m meraih kemenangan 1,9 detik atas Andrea Dovizioso G🤡P19 lainnya.

“Hari ini adalah pertarungan yang bagus di awal dengan kedua Ducati, Petrucci dan Miller. Target saya adalah mencoba untuk memimpin balapan karena bahkan pada lap pemanasan saya merasa san𝕴gat baik dan saya berpikir, 'Oke, kecepatan akan tetap ada. '.

🌃"Saya berkendara dengan cara yang sangat baik, hanya dua momen bersama Danilo dan Miller, tetapi🌃 selain itu saya memahami ban dan saya memahami motornya.

"Jika Anda terlambat mengerem dan masuk dengan kecepatan terlalu tinggi, Anda kepanasan [depan]. Dan jika Anda m🗹engikuti pembalap lain, Anda terlalu panas di depan. Oleh karena itu hari ini saya mencoba memimpin balapan dari awal, cari udara segar. dan berkendara dengan mulus.

"Ketika saya mencoba menekan di low '32, saya bisa. Sektor terakhir adalah di mana saya merasa lebih ♚kuat karena tidak ada titik pengereman yang keras dan saya hanya mengambil risiko di tikungan, bukan di titik rem karena itu lebih berbahaya. "

Tapi sem﷽entara🍸 Marquez merayakan pencapaian ke-300 Honda di kelas utama, dia adalah satu-satunya pembalap Honda di delapan besar, menunjukkan RCV gaya baru tidak disukai semua orang.

"Saya tidak peduli dengan Honda lain atau rekan satu tim saya, hanya target saya adalah mencoba berada di pos🌳isi teratas," dia mengangkat bahu. "Dan saya tahu bahwa grup saya di dalam tim Repsol Honda bekerja denga🌸n sangat baik.

"HRC memberi saya semua෴ yang saya butuhkan dan kami meningkatkannya selangkah demi selangkah. Tentu saja kami selalu bisa memiliki motor yang lebih baik, tapi ini balapan dan penting untuk dipahami bahwa terkadang Anda akan memiliki beberapa poin kuat dan beberapa titik lemah.

"Tetapi ketika Anda melihat semua orang memberikan 100% mereka dan kemudian Anda mengendarai motor dengan cara yang baik…. Saya tidak dapat menjawab pertanyaan karen☂a saya tidak tahu apa yang terjadi dengan Honda lainnya, tetapi saya tahu bahwa di garasi saya, saya merasa sangat baik. "

Meski mendapat DNF di Austin, Marquez kini unggul delapan poin dari Dovizioso menuj๊u Grand Prix Italia pada akhir bulan ini.

Namun🥂, pembalap terbaik Honda berikutnya (Cal Crutchlow dari LCR) hanya berada di urutan ketujuh dalam klasemen.