Valentino Rossi dapat memberikan penilaian yang jujur tentang kemampuan Yamaha M1 2019 setelah perselisihan panjang dengan tiga Ducati GP19🍬 di Grand Prix Prancis di Le Mans, dan percaya bahwa kelemahan kecepatan tertinggi sekarang menjadi perhatian.

Te🌺mpat kelima, tertinggal 3.053 dari pemenang balapan Marc Marquez, mewakili pengembalian yang solid untuk 40 tahun, hasil yang membuatnya dalam satu kemenangan balapan (23🅺 poin) dari pemimpin dalam kejuaraan dunia MotoGP.

Tapi apa yang b😼enar-benar penting pada hari Minggu adalah kurangnya kecepatan di lini depan Italia. Dalam hal kecepatan tertinggi, Rossi adalah yang paling lambat dari 22 pembalap di grid, dan secara teratur kalah 6mph dari Ducati milik Andrea Dovizioso.

Itu dan kurangnya akselerasi adalah batasan yang jelas dari M1 saat ini. Tapi tidak semuanya♑ buruk. Rossi mendorong tiga Ducati ke depan hingga akhir, menandakan peningkatan besar dalam kemampuan Yamaha untuk mengelola ban belakang - cacat yang jelas dalam beberapa tahun terakhir.

Juara dunia sembilan kali itu juga merasa baik dalam pengereman dan masuk tiඣkungan, yang berarti hasil yang lebih baik mungkin tidak lama lagi, dengan tata letak Mugello, Montmeló dan Assen yang mengalir.

“Itu adalah balapan yang sulit,” kata Rossi. “Untungnya saya mulai di depan dan start tidak terlalu buruk. Saya berusaha memberikan yang maksimal. Tapi saya tidak cukup🌟 cepat. ♓Saya kalah terlalu banyak di jalan lurus. Saya kehilangan terlalu banyak akselerasi di tikungan kecepatan rendah.

“Sepanjang balapan saya berusaha bertahan di sana, tidak kehilangan slipstream untuk mencob﷽a dan memperebutkan podium. Podium memang target saya, tapi sayangnya itu tidak cuꦏkup untuk mengalahkan Ducati.

“H𝕴al yang baik adalah pada akhirnya saya baik-baik saja. Saya bisa kembali. Sepertinya pada lap terakhir tahun ini kami mengalami lebih sedikit masalah dibandingkan tahun lalu. Ini positif. ꦰTapi itu tidak cukup untuk mencoba naik podium.

“Kami meningkatkan umur ban dengan berbagai hal di motor. Motornya sangat bagus untuk dikendarai. Saya ﷽inꦆgin melihat balapan, tapi sepertinya saat pengereman, saya baik-baik saja di tikungan.

“Tapi sepe♋rtinya yang lain membuat langkah lain, terutama Honda dan sekarang perbedaannya sangat besar di jalan lurus. Periksa kecepatan di kertas. Dalam semua balapan kami sangat menderita.

“Sayangnya apa yang bisa kami tingkatkan adalah bahwa saya ♕lebih lambat dari Yamaha karena beberapa alasan. Kita perꦯlu membuatnya lebih baik. Saya selalu yang terakhir, kedua dari terakhir, terkadang ketiga sampai terakhir, tetapi sangat jauh dari puncak.

“Dalam sejarah, dari 2004 Yamaha tidak pernah fantas🦄tis secara langsung. Tapi sepertinya tahun ini kami kehilangan banyak sekali. "

Rossi menggunakan fairing aerodinamis Yamaha di Le Mans untuk kemampuan anti-wh𓄧eelie di pintu keluar jepit gigi rendah di lintasan. Apakah dia melihat tidak ada peningkatan akselerasi yang signifikan dengaꦬn aero yang dipasang?

"Kami berbicara tentang sayap dan itu sedikit peningkatan akselerasi dan itu bagus unt꧋uk wheelie," katanya. “Tapi dalam kecepatan tertinggi kami kehilangan banyak. Itu sulit, terutama saat balapan.

“Anda haru🃏s bertarung dengan mereka dan mereka jauh lebih cepat di straight sehingga sulit untuk mengatur overtake. Sepertinya kita sangat menderita tahun ini. Sepertinya yang lain juga lebih baik. Selebihnya, motornya bagus untuk dikendarai dan saya konstan hingga ✱akhir, tetapi itu tidak cukup.

“Masalahnya adalah me🐓sinnya [disegel]. Saya tidak berpikir kami bisa berkembang banyak tahun ini. Tap🙈i ini situasinya. Kami harus memberikan yang maksimal. Kami bisa berjuang untuk tetap di podium.

“Motornya bagus 🥀untuk dikendarai. Kami punya beberapa hal bagus. Kami harus melihat dari trek ke trek tetapi inilah kenyataannya sekarang. Kami harus menemukan sesuatu dalam percepatan karena kami kalah di sana. Tapi kita akan lihat. "