Pengecualian khusus telah ditambahkan ke aturan aerodinamis MotoGP untuk tahun 2020, yang memungkin😼kan pabrik untuk melepas polong samping (winglet) mereka selama akhir pekan 𒀰Grand Prix Australia.

Biasanya, pergantian fairing seperti itu akan dihitung sebagai perubahan desain dan karenanya tidak mungkin dilakukan berdasarkan aturan homologasi Aero Body, kecuali versi fairing tanpa sayap harus didaftarkan sebagai satu-satunya pembarua𓃲n des༒ain pengendara musim ini.

'Untuk alasan keamanan, tim akan diizinkan untuk mengeluarkan polong samping dari badan aero,' aturan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:baru 'Pulau Phillip' menyatakan .

'Syaratnya adalah semua polong samping dilepas, dan itu tidak memengaruhi profil eksternal fairing yang dihomologasi. Semua modifikasi harus mendapat perse♊tujuan sebelumnya dari Direktur Teknis. '

Langkah tersebut menyusul pembatalan kualifikasi Sabtu karena h😼embusan angin kencang selama acara Phillip Island Oktober lalu dan menyiratkan bahwa penggunaan sayap meningkatkan risiko terlempar keluar jalur.

Tapi Andrea Dovizioso dari Ducati tidak begitu ya🃏kiܫn.

"Saya tidak mengerti s🅰iapa yang mengatakan mengendarai tanpa winglet di Phillip Island lebih baik. Saya tidak yakin tentang itu," kata pembalap Italia itu.

"Saya pikir wingl😼et menjaga bagian depan tetap rendah, yang jauh lebih baik [dalam kondisi berangin].

“Yang pasti ada hal-hal ⛎negatif [tentang sayap] karenಌa saat bersandar ke samping mungkin sedikit lebih buruk, motornya lebih berat. Tapi mungkin lebih aman [untuk crosswinds].

"Saya tidak tahu apakah perubahan aturan itu akan mempengaruhi atau mengubওah apa pun di Phillip Island."

Sementara pengecualian sayap saat ini hanya berlaku untuk putaran Australia, 'Race Direction akan bertanggung j꧑awab untuk menentukan dan mengumumkan apakah konsesi ini akan berlaku di acara lain, berdasarkan kondisi cuaca buruk.'