Iker Lecuona Kehilangan Podium pada Tikungan Terakhir Red Bull Ring

Iker Lecuona kehilangan podium MotoGP pertamanya dengan hanya satu tikungan tersisa, sementara Danilo Petrucci terjebak dengan power mapping paling rendah karena hampir kehabisan bahan bakar pada Grand Prix Austria.
Iker Lecuona, Austrian MotoGP, 14 August 2021
Iker Lecuona, Austrian MotoGP, 14 August 2021
© Gold and Goose

Pada saat 𒊎yang paling dibutuhkan, Iker Lecuona mengamankan hasil MotoGP terbaiknya setelah bertahan di beberapa lap tꦛerakhir dengan ban kering.

Lecuona, yang dikabarkan pindah ke tim independ๊en Yamaha untuk 2022, satu-satunya pilihan yang layak untuk tetap di MotoGP, mengambil perjudian seperti pemenang 🍨balapan, Brad Binder, untuk tetap menggunakan ban kering dan finis keenam.

Lecuona menyalip Aleix Espargaro dan berada di posisi ke🦹dua, namun Francesco Bagnaia dan Jorge Martin, dua pembalap teratas dengan ban basah, mampu merebut posisi Lecuona di Tikungan 9 dan 10.

Mir juga mengikuti dua pebala🌱p Ducati itu, begitu pula Luca Marini yang juga memakai slick seperti Lecuona setelah pebalap Tech 3 KTM itu melebar di tikungan sembilan.

Namun meski begitu, P6 adalah hasil terbaik pembalap Spanyol itu sejak bergabuꦚng dengan MotoGP pada 2020. Lecuona menyebut dua lap terakhir 'mustahil untuk dikendarai' karena Anda tidak bisa 'membuka🌌 throttle'.

Lecuona berkata: “Dua lap terakhir tidak👍 mungkin berkendara dengan slick. Kami melebar dan kami tidak bisa membuka throttle karena kami juga banyak melintir﷽ di lintasan lurus. Kami harus tutup lebih awal dan menghentikan motor.

“Itu adalah balapan yang gila. Saya hanya perlu menunggu untuk tetap berada di atas motor, tetapi di dua tikungan terakhir sayꦺa kehilangan podium. Seperti ini. Akhi✅rnya saya P6 dengan kondisi ini jadi saya sangat senang.”

Seperti Lecuona, rekan setimnya Petrucci juga bertahan dengan slicks tetapi tidak mampu memberikan hasil yang sama setelahꦆ terhambat dengan ban belakang selip dan menggunakan terlalu banyak bahan bakar.

Petrucci menambahkan: "Salah satu balapan paling gila pastinya. Itu sangat, sangat sulꦬit. Bagi saya bagian tersulit adalah bagian pertama balapan di lintasan keri⭕ng.

"Saya banyak berputar dengan ban, saya menggunakan banyak bahan bakar dan saya harus beralih ke peta daya terendah, jadi ya, saya terlalu jauh untuk bertarung🤪.

"Lalu saya tidak mengganti motor dan malah mencoba bertaruh. Itu berhasil karena setidaknya saya mengambil beberapa poin, tapi ya,ജ itu terlalu jauh."

Read More