Valentino Rossi mengatakan bahwa rekan satu timnya di Petronas Yamaha, Franco Morbidelli, tengah 'bertarung melawan waktu' dalam pemulihan pasca-operasi lutut,⭕ namun masih mencoba untuk comeback akhir pekan depan di Misano bersama Monster Yamaha.

Runner-up musim 2020, Morbidelli, terpaksa menjalani operasi pada akhi꧟r Juni setelah mengalami masalah berulang dengan meniskus dan ligamen anterior di lutut kirinya.

Selain menjadi target comeback sejak lama, akhir pekan Misano juga menjadi momen penting bagi Morbidelli yang m🐟elakukan debutnya bersama Monster Yamaha, menggantikan Maverick Vinales.

"Franco bersama dengan Carlo [Tebaldi, VR46] berjuang melawan waktu," kata Rossi di Aragon, Kamis. "Karena operas🥂inya serius, karena cedera lutut Franco cukup parah.

“Jadi mereka melakukan operasi yang dalam, semuanya baik-baik saja, tetapi rehabilitasi sangat berat dan saya melihat Frankie sangat menderita. Banyak, banyak usaha setiap hari dan sekarang pada periode terakhir itu membaik. Dia akan🅰 mencoba untuk Misano, dan Saya berharap dia bisa menjadi baik."

Selain menggunakan M1 spek pabrikan lungsuran Vinales, Morbidelli diharapkan me൲nyelesaikan musim dengan kepala kru Silvano Galbusera, yang saat ini bekerja dengan pebalap penguji dan pengganti sementara Cal Crutchlow.

Namun, pembalap Inggris itu, yang akan fokus pada pengujian dan pengembangan M1 2022 setelah Aragon, mengungkapkan pada hari Kamis bah🉐wa Galbusera akan tetap berada di tim balap sel❀ama sisa tahun ini.

Tetapi Morbidelli mungkin belum dipersatukan kembali dengan kepala kru Petronas-nya Ramon Forcada, yang akan menyelesaikan musim dengan Andrea Doviz✃ioso sebelum kembali ke tim pabrikan untuk tahun 2022.

Selain Morbidelli, anggota aꦜkademi pembalap VR46 yang berpeluang mendapat akses ke motor terbaru musim depan adalah adik Rossi, Luca Marini.

Seperti Morbidelli (di Petronas), Marini memiliki mo🔯tor spek 2019 (Ducati) yang sudah tua musim ini. Namun dengan VR46 mengambil alih eꩲntri Avintia musim depan, Rossi mengkonfirmasi #10 akan mendapatkan mesin GP22.

"Tahun depan Luca akan berada dalam situasi yang baik karena sepertinya kওami bisa memiliki Ducati 2022 dan saya pikir itu lebih baik daripada motornya saat ini, jadi saya pikir dia bisa lebih kompetitif," kata Rossi.

"Saran saya [kepadanya] adalah memberikan yang maksimal, berlatih selalu yang terbaik juga di rumah, karena saya pikir tahun depan diaཧ bisa memiliki kesempatan bagus untuk menunjukkan kecepatan dan potensinya."

Satu-satunya pebalap VR46 Academy dengan motor pabrikan ter𝔉baru pada awal musim ini adalah pebalap resmi Ducati Francesco Bagnaia. Masih mencari kemenangan MotoGP pertama, Bagnaia telah menjadi runner-up tiga kali tahun ini.

Dan pada balapan se🍌belumnya di Inggris, Pecco juga bernasib sama seperti The Docto🐬r dengan kehilangan grip secara signifikan, membuatnya turun dari P2 menjadi P14.

Soal masalahnya, Rossi mengatakan suhu lebih dingin membuatnya harus memakai ban belakang Medium, sebuah keputusan keliru yang menyeretn♚ya finis P18 setelah tampil kuat sepanjang paruh awal balapan.

"Pecco sangat kuat sepanja💦ng akhir pekan di Silverstone, kecuali balapan. Jadi situasinya berbeda [untuk saya], lebih aneh," kata Rossi. “Bagi saya pribadi sayangnya masalahnya sedikit lebih buruk.

"Mak🐎sud saya bagi saya ban ini sa🎀ngat lunak [konstruksi], dan saya selalu menderita dengan ini. Terutama di tahun-tahun terakhir karena ban belakang terbaru juga lebih lunak [konstruksi].

“Di Silve🔯rstone saya memiliki beberapa kesempatan untuk membuat balapan yang bagus jika kami bisa menggunakan [kompon] Hard karena dengan hard dalam latihan saya jauh lebih cepat. Tapi sayangnya itu terlalu dingin sehingga kami harus memilih medium dan sayangnya setelah 5 menit. -6 lap saya sudah dalam masalah.

“Saya tidak 🎃meminta apa-apa [dari Michelin]. Kami harus mencoba menemukan solusi untuk meningkatkan, itu tergantung dari trek ke trek karena misalnya Silverstone adalah trek yang sangat menuntut untuk ban belakang.

"Sepertinya ke depan juga sudah mulai tahun depan mungkin ban akan sedikit ber🐓ubah, tapi sayangnya bagi saya sudah terlambat! J✃adi kita harus berusaha maksimal sampai akhir," tambah Rossi yang akan pensiun nanti. musim ini.

Juara dunia sembil𝓀an kali itu melewatkan putaran Aragon tahun la💫lu, di mana para pebalap pabrikan Yamaha berjuang keras dengan kondisi Oktober yang dingin.

"Tahun lalu saya tidak balapan karena Covid," kata Rossi. "Tapi kondisinya sangat 🍰berbeda, karena tahun lalu masalahnya terlalu dingin. Sekarang sepertinya akan sangat panas. ꦐJadi kami perlu memahami cara kerja motor dan ban yang digunakan."

Aragon tidak pernah menjadi trek yang sangat sukses untuk Rossi atau Yamaha, dengan pemimpin gelar saat ini Fabio Quartararo melabelinya sebagai '♐mungkin sirkuit terburuknya'.

"Ini adalah balapan yang sangat penting bagi Quartaꩲraro karena di atas kertas Aragon bukan trek Yamaha," kat🐻a Rossi.

“Di masa lalu kami selalu mend🥀erita, terutama degradasi ban belakang sehingga tidak akan mudah tetapi jika kami bisa kuat dan kompetitiꦕf juga di sini di Aragon, saya pikir itu sangat penting untuk kejuaraannya.

“Tet൩api setiap tahun berbeda dan kami perlu memahami mulai besok pekerjaa🌳n ban di trek ini.”

Quartararo memulai ronde ke-13 dengan keunggꦜulan 65 poin atas pembalap Suzuki Joan Mir, sedangkan Rossi saat ini hanya berada di urutan keꦰ-21 di kejuaraan dunia.