Andrea Dovizioso berpacu dengan waktu u♋ntuk mencapai kebugaran penuh untuk pembuka musim MotoGP setelah menderita cedera bahu dalam balapan motorcross, m♌enimbulkan pertanyaan kuno apakah pengendara harus berpartisipasi dalam aktivitas pelatihan berisiko seperti motorcross atau trek tanah?

Dovizioso menjalani operasi untuk patah tulang selangka kiri setelah jatuh saat melakukan lompatan, meninggalkan r💃unner-up 𒀰tiga gelar MotoGP dengan waktu lebih dari dua minggu untuk pulih sampai aksi MotoGP dilanjutkan di Jerez.

Ducati mengizinkan Dovizioso untuk ambil bagian dalam balapan motorcross dengan menjelaskan bahwa pembalap Italia itu mengatakan kepada mereka bahwa dia perlu, ♚"menemukan kembali rangsangan dan sensasi yang hanya bisa diberikan oleh kompetisi nyata", menurut direktur olahraga Paolo Ciabatti.

Mengesampingkan pertanyaan apakah mengikuti perlombaan itu bijaksana, Ciabatti menunjukkan bahwa, "motocross adalah disiplin yang digunakan banyak pebalap MotoGP untuk berlatih secara tꦫeratur" - menyiratkan bahwa cedera bisa terjadi pada siapa saja, kapan saja.

Tetapi apakah pelatihan 🎀semacam itu benar-benar diperlukan?

Dovizioso bukan pembalap pertama yang cedera saat berlatih tahun ini, dengan sesama pemenang balapan 𓂃2019 Maverick Vinales menghabiskan malam di rumah sakit setelah insiden motorcross pada Maret lalu.

Sementara itu, masalah Repsol Honda milik Jorge Lorenzo bermula ketika ia mengalami patah perge🔜langan tangan saat🔴 berlatih jelang musim 2019, memaksanya untuk menjalani operasi dan absen dalam tes pramusim Sepang.

Kecelakaan latihan lainnya baru-baru ini terjadi pada juara dunia tujuh kali Valentino Rossi, yang - hanya beberapa hari setelah menyelesaikan sebagian kecil dari kemenangan di Silverstone pada tahun 2017 - mematahkan kaki kanannya dalam kecelakaan enduro, memaksanya untuk absen di rumahnya di Misano🗹 GP dan merusak yang tersisa. gelar harapan musim itu.

Jadi mengapa pembalap MotoGP mengambil risiko seperti itu selama latihan? Mengapa mereka tida🥀k melakukan pek๊erjaan gym saja misalnya?

Pertama, karena cara kereta api terbaik untuk mengendarai sepeda motor adalah dengan mengendarai sepeda motor. Sementara sisi fisik dapat direplikasi melalui segudang latihan lainnya, refleks, kontrol sepeda dan teknik berkendara perlu diasah dan diasah dengan duaও roda.

💞Seperti yang dikatakan Valentino Rossi, "Saya selalu mengendarai motorcross karena saya sangat menikmatinya dan menurut saya itu adalah latihan terbaik, secara🦩 fisik dan mental."

Jalur tanah atau supermoto - menggunakan sepeᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚda motorcross tapi tanpa lompatan - telah menjadi kompromi yang populer. Moto Ranch Rossi terkenal dengan jalur trek tanah dan ba🦹lapan yang melibatkan pengendara VR46 Academy, tetapi dia juga terus mengunjungi trek motorcross lokal.

Seperti halnya juara enam kali MotoGP saat ini, Marc Marquez, yang mungkin menyimpulkannya dengan baik, mengatakan bahwa “bahkan ketika Anda mengenda🃏rai sepeda, Anda bisa jatuh. Saat Anda mengendarai apapun, banyakꦅ hal bisa terjadi. Tetap di sofa akan mudah dan bagus, tetapi kemudian Anda tidak bisa meningkatkan diri. Jika sesuatu akan terjadi, itu akan terjadi, tapi saya akan tetap mengendarai motorcross ”.

Memberikan kasus yang baik untuk dan melawan pelatihan motorcross atau trek tanah adalah Cal Crutchlow. Orang Inggris itu hampir tidak mengendarai sepeda motor selama musim dingin, namun menjadi tercepat ke🐭empat dan berada di puncak Honda pada akhir hari pembukaan di Tes Sepang pada bulan Februari.

Tetapi pengendara sepeda yang rajin itu juga menderita patah tulang tibia tahun lalu saat mengendarai sepedanya, menambah bobot argumen bahwa tidak ada kendaraan roda dua yang aman. Pria Inggris itu juga terkenal memotong tendon di jari telunjuk💜 kirinya saat memotong ke♏ju selama 2017!

Namun perlu diingat bahwa beberapa olahraga motor lain - seperti Formula 1 - tidak m🌺engizinkan pembalap mereka untuk ikut serta dalam aktivitas pelatihan yang jelas-jelas berbahaya, apakah menurut Anda pembalap MotoGP harus diizinkan untuk m♚engambil bagian dalam aktivitas roda dua bermotor di luar grand prix mereka? tugas? Apakah itu sepadan dengan risikonya? Berikan pendapat Anda di bagian komentar di bawah ...