Kembali ke Ducati setelah dua musim yang mengecewakan di Honda, Alvaro Bautista menegaskan kresedensialnya sebagai penantꦺang gelar setelah memenangi empat balapan dari tiga putaran awal 2022.

Menjadi satu-satunya pembalap yang selalu menginjakan kaki di podium di setiap balapan, perpaduan kecepatan dan konsistensi Bautista membuat dua rivalnya, Jonathan Rea 🦹dan Toprak Razgatlioglu, kewalaha🦩n.

Bautista telah menjadi lawan sepadan bagi Rea dan Razgatlioglu dari sembilan balapan pembuka, dan pembalap Spanyol itu ingin melanjutkan momentum pada balapan kandang di Misano, yang secara histor💝is menguntungka𝓡n Panigale V4 R.

Tahun lalu, Michael Ruben Rinaldi mendominasi dua balapan pembuka sebelum finis kedua pada Race 2, yang dimenangi oleh Razgatlioglu yang putus asa untuk meraih kemenangan pertamanya mꦉusim ini.

Mengacu pada dua faktor di atas, mantan pembalap MotoGP untuk Su♑♐zuki, Honda, Aprilia, dan Ducati mengincari hattrick kemenangan dari akhir pekan WorldSBK Misano.

“Jika saya bisa bersenang-senang di atas motor, s💯aya bisa kompetitif,” kata Bautista. “Akan menyenangkan jika saya bisa memenangkan ketiga balapan untuk para penggemar, jadi coba nikmati bersama. Ini adalah trek yang sangat pendek dan kami melihat di masa lalu [banyak] pertar♒ungan di balapan.

“Di sini, rekan setim saya Rinal🍌di memenangkan dua balapan tahun lalu. Dia berada di urutan kedua dalam balapan kedua sehingga dia akan kompetitif.

"Saya tidak berpikir 🌳putaran ini hanya akan ada tiga pembalap yang berjuangဣ untuk kemenangan, kita juga berbicara tentang Michael untuk memperebutkan kemenangan.

• RESMI: M𓆏iller Pindah ✅ke KTM dengan Kontrak Dua Tahun

“Ini adalah trek yang sangat teknis dan perbedaannya sangat kecil dibandingkan trek lainnya. Saya pikir akan ada lebih ban✤yak pembalap y𒅌ang berjuang untuk kemenangan dan podium; itu akan lebih menarik bagi semua orang yang menonton balapan.”

Bisakah Rea mendapat keuntungan dari ban SCX Pirelli?

Putaran Emilia-Romagna musim lalu merupakan akhir pekan yang sulit bagi Rea, dengan pebalap Kawasaki itu berada di batasnya sepanjang tig𝓰a balapan.

Mencoba mengimbangi Rinaldi dan Razgatꩵlioglu, Misano juga menjadi tempat penyelamatan luar biasa dari pemain Irlandia Utara itu sꦉetelah ia kehilangan bagian depan motor pada tikungan pertama.

Tetapi ketika Rea sibuk menghasilk🐎an keajaiban, Razgatlioglu dan Rinaldi asik bertarung untuk meraih kem💞enangan.

Sementara ban belum menjadi masalah bagi Rea dan Kawasaki sejauh musim ini - alih-alih kemampuan mereka untuk membuat kompon yang berbeda bekerja menjadi kekuatan besar - memiliki opsi 🅺SCX yang berbeda yang tersedia seharusnya menjadi keuntungan, bukan penghalang.

Rea menambahkan: "Tahun lalu, musuh terbesar kami adalah ban SCX. Kami hanya bisa menggunakan ban itu dalam kond♓isi yang sangat panas. Estoril [tahun ini] berada di pertengahan 20-an [celcius], kami akan takut akan hal itu tahu𒆙n lalu.

“Balapan kedua menunjukkan kepada kami bahwa kami dapat menggunakan ban itu sekarang. Semua pekerjaan kam🅰i di offseason telah terbayar. Saya merasa seperti di akhir balapan, kami memiliki ban yಌang lebih baik dan mampu melaju dan tangkap Alvaro dan berikan umpan di lap terakhir.

“Itu memberi kami kepercayaan diri bahwa balapan musi🦹m panas 🍸ini bisa lebih baik.

"Say🐟a hanya menikmati balapan, menikmati mengendarai motor dan pertarungan sekarang di depan dengan Toprak dan Alvaro, dua karakter yang sangat berbeda di trek, benar-benar menyenangkan tetapi saya berharap lebih banyak untuk bergabung dengan pesta 𒁃itu di Misano."

Mengenai ban yang dibawa Pirelli untuk Misano, dua 'opsi' untuk ban belakang telah dikembangkan dengan tujuan untuk melawan suhu trek tinggi 💜yang sudah diprediksi.

Giorgio Barbier, Direktur Pirelli Motorsp💦ort, mengatakan: "🐼Sejauh ini, kami belum membawa solusi pengembangan untuk bagian belakang, jadi kami akan melakukannya di Misano.

"Tujuannya adalah untuk lebih meningkatkan kinerja SCX dan itulah&nbs🍎p;alasan mengapa kami telah mengembangkan dua solusi dengan karakteristik yang berbeda dibandingkan dengan opsi standar.

"Keduaꦅ larutan menggunakan senyawa yang sama, namun berbeda dari standar, dan menawarkan dua opsi berbeꦕda dalam hal struktur.

"Oleh karena itu, akan menarik untuk memahami baꦓgaimana mereka berperilaku di trek yang biasanya menantang, dan bisa lebih menuntut dalam kasus suhu yang sangat tinggi. Singkatnya, tempat tes yang sangat baik."