Jonathan Rea tidak tidak melakukan banyak lap pada Free Practice 1, karenaಞ kurangnya karet di trek membuat lintasan menjadi sangat k🐓otor, keluhan yang juga dilontarkan oleh Michael Ruben Rinaldi yang memuncaki kedua sesi.

Rea mengakhiri hari pembukaan latihan WorldSBK Indonesia di Mandalika di urutan keempat, meskipun juara enam kali itu tertinggal lebih dari tujuh persepuluh dari k🀅edua pembalap Ducati.

Namun Rea memilih untuk tidak mengatur waktu cepat selama tahap akhir FP2, yang menunjukkan potensi lebih dari #65. Namun, perlu dil♛ihat apakah itu cukup untuk menantang Rinaldi, Alvaro Bautista, dan Toprak Razgatlioglu.

• Tᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚerjatuh di FP1, Rinaldi Keluhkan Aspal yang Kotor
• WorldꦰSBK Indonesia: Rinaldi Tingkatkan 🎶Kecepatan di FP2

Namun saat berbicara dalam jumpa persnya setelah sesi, hal pertama yang dibicarakan Rea adalah kurangnya grip yang menja♓di tema konstan di Mandalika selama WorldSBK, tetapi juga kunjungan MotoGP ke sirkuit Indonesia.

Rea berkata: "Trek tidak memiliki karet, sangat kotor. Jadi sesi pertama adalah bencana. Kami menghancurkan ban depan. Dan Anda tahu, dengan alokꦜasi, kami hanya harus konservatif.

“Saya memilih untuk hanya mengendarai bagian terakhir dari FP1. Dan bahkan setelah beberapa lap dengan ban bala🎃p pilihan normal kami, kami menghancurkannꦺya.

"Bagian belakang tidak sempurna, tapi itu adalah ban depan. Kemudian🐷 di FP2 kami fokus pada keseimbangan bobot yang berbeda pada motor, mencoba menghilangkan bobot dar༒i depan, mencoba menyelamatkan ban depan. Saya pikir ban depan adalah akan menentukan ras.

"Jadi, maksud saya, dibandingkan dengan tahun lalu, kami telah sedikit meningkatkan area ini di musim sepi, tapi masih ada energi, Anda tahu, untuk bersama yang lain, di mana motor kami membuat waktu pengereman dan trail masuk tikungan dan jika kami tidak memilik꧋i bagian depan yang stabil, maka itu sangat sulit.

"Jadi kami fokus pada area itu untuk meningkatkan masa pakai ban. Tentu saja, saya berharap trek menjadi lebih baik besok. Ini akan menjadi lebih banyওak karet, lebih bersih dan kemudian, Anda 🅺tahu, ini akan mengurangi kerusakan ban. "

'Saya tidak bisa secara ajaib mencoba lebih keras'

Berharap mendapatkan musimnya di jalur yang benar dengan kemenang📖a🔯n pertama tahun ini, Rea tampaknya memiliki tugas yang sulit di hadapannya akhir pekan ini.

Pembalap Kawasaki itu berjuang keras untuk meraih posisi ketujuh dan keওdelapan selama dua kali sundulan hari Minggu lalu, yang merupakan ℱpemandangan yang sangat tidak biasa kami lihat.

Tetapi ketika ditanya apakah masih ada lagi yang akan datang, Rea mengatakan dia berada pada batasnya: "Ini yang terbaik, Anda tahu, saya tidak bisa secara ajaib menemukan lebih banyak waktu atau berusaha lebih keras. Kami perlu sedikit meningkatkan pengaturan motor. Motornya kurang lebih dalam jendela kerja yang ba🎐ik, saya merasa cepat.

“Anda tahu, untuk waktu putaran, tapi untuk konsistensi kami perlu meningkatkan, ter🍌utama, Anda tahu, setelah 10 putaran ketika ban depan turun, saya perlu meningkatkan.

"Sulit untuk menarik kesimpulan. Maksud saya, saya pikir kami hanya, kami kesulitan dan tidak ada car💛a mudah untuk mengatakannya. Tidak menyalahkan siapapun.

"Kami menggunakan jarak sumbu roda yang lebih panjang pada motornya dan mot🐽ornya jauh lebih panjang saat kami tiba di Ph𓆉illip Island dalam beberapa hari pertama.

"Kami berjuang untuk grip jꦬadi kami mempersingkat segalanya dan sejak saat ini kami sedikit tersesat, Anda tahu, konsumsi ban turun. Motor tidak menikung secara alami."