Valtteri 🐓Botܫtas mencetak kemenangan pertamanya di Formula 1 dalam lebih dari lima bulan saat Mercedes dinobatkan sebagai juara sekali lagi di Grand Prix Jepang.

Kemenangan pertama Bottas sejak Grand Prix Azerbaijan ไbulan April akan membuktikan pencapaian pribadi yang penting saat ia membukukan kemenangan ketiga tahun ini untuk membantu Mercedes meraih gelar konstruktor keenam berturut-turut di Suzuka.

Berikut adalah beberapa poin pembicaraan utama🦩 dar♔i Grand Prix Jepang…

Bottas 2.0 kembali, Mercedes merayakan

Setelah memenangkan dua dari empat putaran pembukaan musim ini dan memimpin kejuaraan untuk pertama kalinya dalam 🐎karir F1-nya, Bottas dengan cepat melihat dirinya dijuluki sebagai 'Bottas 2.0'.

Tapi kebangkitan besar dari rekan setimnya L🥂ewis Hamilton di bulan-bulan berikutny♓a telah menghasilkan pendulum momentum yang berayun secara dramatis untuk mendukung pembalap Inggris itu, dengan Hamilton meraih total sembilan kemenangan sejauh ini.

Setelah nyaris d♍i Grand Prix Inggris - di mana ia kalah dalam strategi - Bottas akhirnya mengakhiri perj🐼alanan tanpa kemenangannya yang mandul di Jepang dengan penampilan yang mengesankan sepanjang akhir pekan.

Pembalap Finlandia itu mengungguli Hamilton di kedua sesi latihan dan sekali lagi di kualifikasi pada hari Minggu, sebelum start secepat kilat dari posisi ketiga memungkinkan dia untuk melompati Ferraris yang lesu untuk memi💖mpin.

Menyempurnakan strategi dua-stop, Bottas melanjutkan untuk memastikan kemenangan ket🐷iganya di tahun 2019 ketika Mercedes menyelesaikan kemenangan konstruktor terbaru untuk mempertahankan rekor tak terkalahkan 100 persen yang luar biasa sepanjang era hybrid V6.

Pabrikan Jerman sekarang dijamin untuk menciptakan sejarah F1 lebih lanjut dengan menjadi tim pertama yang memenangkan enam kejuaraaꦿn dunia ganda berturut-turut, dengan perebutan gelar pembalap diserahkan kepada pertarungan intra-tim eksklusif di Mercedes.

Bottas, yang sekarang akan me๊ncapai penyelesaian tertinggi dalam karirnya, telah memangkas keunggulan poin nyaman Hamilton menjadi 64. Dengan hanya 104 poin tersisa untuk diperebutka🐼n di empat putaran terakhir, Bottas membutuhkan perubahan haluan yang ajaib jika dia ingin mengubah takdir kejuaraan tahun ini, dengan Hamilton semakin mendekati mahkota keenamnya.

Meski mengalami defisit yang besar, Bottas belum siap untuk meny🐻erah pada impian gelarnya.

"Saya tidak berpikir ada alasan untuk menyerah selama ada peluౠang 𝔉teoretis," kata Bottas.

“Jadi, itu mungkin, tap🐻i saya juga realistis dan saya harus sangat beruntung - itu fakta - untuk memenangkan semua balapan lainnya.

“Sebagian besar keburukan saya bahwa saya jauh di belakang dibandingkan dengan Lewis, ini adalah kesalahan sa♌ya dan saya harus memperbaikinya untuk masa depan.

“Untuk sa𝕴at ini, saya hanya akan mengikuti balapan demi balapan dan melihat apa yang terjadi.”

[[{"fid": "1473494", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_꧑alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"2": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_descrip🅠tion [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "2"}}]]

Kecepatan Ferrari tidak menyenangkan

Ferrari sekali lagi melepaskan kecepatan yang menggetarkan saat menyapu ke barisan depan lockout dengan gaya memerintah di Suzuka, dengan Mercedes tidak memiliki jawaban atas kinerja satu lap SF90 meskipun terli🥂hat bagus setelah latihan Jumat.

Tapi, seperti dalam banyak kesemp🌳atan tahun ini, balapan Ferrari terurai. Apa yang seharusnya menjadi finish 1-2 berakhir hanya menjadi yang kedua dan ketujuh setelah kedua polesitter Sebastian Vettel dan rekan setimnya Charles Leclerc kehilangan garis de🍸ngan start yang lambat.

Keduanya terting൩gal di belakang Bottas, sementara Leclerc terlibat tabrakan dengan Max Verstappen dari Red Bull di Tikungan 2, menyebabkan mobilnya rusak berat. Leclerc pulih dengan baik untuk mengambil posisi keenam, tetapi tergeser kembali ke posisi ketujuh dalam klasifikasi terakhir setelah menerima penalti waktu 15 detik untuk insiden dengan Verstappen dan gagal masuk pit dengan mobil yang rusak di awal balapan.

Vettel faired lebih baik meskipun berhenti di garis dan gagal untuk mengkonversi tiang pertamanya sejak Grand Prix Kanada bulan Juni, saat ia men🅺angkis serangan terlambat dari Hamilton untuk menutup tempat kedua.

Sementara Ferrari mungkin tidak memiliki keunggulan dalam hal kecepa𒊎tan balapan karena membuang peluang emas lainnya untuk menang, keunggulan kecepatan garis lurusnya atas Mercedes adalah kunci dalam pertahanan Vettel melawan Hamilton yang sedang menyerang.

Kepala Ferrari Mattia Binotto mengatakan tim akan meninjau bagaimana balapannya berlangsung di Jepang, menambahkan: “Saya🌸 pikir kami perlu meninjau apa yang salah, mengapa kami melakukan beberapa kesalahan, dan tentunya mengapa kecepatannya tidak cukup baik. Pada akhirnya, kami juga harus menjadi yang terbaik dalam kecepatannya. "

Mesk💫ipun mengklaim kemenangan kedua secara berurutan, Mercedes akan khaw෴atir dengan supremasi kualifikasi Scuderia baru-baru ini - setelah mengambil lima tiang berturut-turut dan dua penguncian baris depan - dengan penantang Ferrari 2019 terbukti semakin sulit untuk dilewati begitu berada di depan dengan bersih. udara.

Perputaran perkembangan dan kemajuan aerodinamis Ferrari sejak jeda musim pana🦂s juga menjadi pertanda baik untuk tahun 2020.꧙ Bisakah itu membawa kebangkitannya ke dalam perebutan gelar yang telah lama ditunggu-tunggu musim depan?

[[{"fid": "1473495", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image💫_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"3": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": 🐎false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "3"}}]]

Tidak ada kegembiraan di rumah bagi Honda

Balapan kandang Honda tidak berjalan se🧸suai rencana dengan Alexander Albon menempati posisi keempat sebagai pembalap t𒁏erbaik Red Bull yang terbukti menjadi balapan yang membuat frustrasi tim.

Red Bull memiliki harapan besar untuk♉ ꦉmenantang podium paling tidak dengan mesin terbaru dan peningkatan bahan bakar di Suzuka, dan akhir pekan dimulai dengan awal yang menjanjikan ketika kedua pembalap menunjukkan sekilas potensi selama latihan.

Tapi dalam kualifikasi, penguncian baris ketiga (sekitar 0,787 detik) a🐎dalah yang terbaik yang bisa dicapai, sebelum segalanya berjalan ke selatan pada tikungan pertama saat Leclerc mengirim Verstappen berputar dengan gerakan yang terlalu ambisius.

Verstappen mengalami kerusakan parah yang akhirnya membuatnya pensiun, sementara Albon berusaha keras untuk mencapai hasil terbaik dalam karir F1-nya hingga saat ini, hanya satu posisi di bawah podium. Meski demikian, ada rasa kecewa yang nyata di kubu Red Bull pada Minggu malam, setelah tiba di Jepang dengan mengharapkan halꦯ-hal hebat.

"Saya pikir kami memiliki peluang bagus untuk naik podium lagi terutama setelah awal yang baik, yang akan luar biasa bagi semua penggemar💫 Honda yang mendukung kami," pungkas Verstappen.

“Kami benar-bena♍r membaik dan jaraknya semak🍨in dekat tetapi masih ada lebih banyak pekerjaan yang harus dilakukan sebelum Meksiko.”

Kepala tim Red Bull Christian Horner berkata: "Meninggalkan Suzuka dengan tempat ke♔empat dan DNF sedikit mengecewakan di balapan kandang Honda setelah jumlah penonton yang fantasti💙s dari kerumunan yang sangat antusias."

[[{"fid": "1473496", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0]𝔍 [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text 🅷": null , "type": "media", "field_deltas": {"4": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "4"}}]]

Sainz kembali menjadi bintang untuk McLaren yang mengesankan

Carlos Sainz Jr melanjutkan apa yang berubah menjadi mꦇusim yang sensasional bagꦕi pembalap McLaren dengan penampilan kuat lainnya untuk merebut tempat kelima di Jepang.

Pembalap Spanyol itu menghabiskan sebagian besar balapan melawan Albon dan hanya kalah dari pembalap Red Bull begitu dia melakukan pit-stop kedua, dengan Sainz melakukan strategi satu-stop. Dia juga secara mengesankan menahan Ferrari𒁏 Leclerc dalam perjalanan untuk merebut tempat kelima.

Sainz sekarang menempati label 'ter🥂baik dari yang lain' di tempat keenam dalam♔ kejuaraan, dengan hanya pembalap dari tiga tim teratas F1 yang duduk di depannya di klasemen.

Jarak 76 poinnya sejauh ini adalah yang terbesar dalam karir F1-nya sejauh ini, d🦩an Sainz menganggap dia mengemudi lebih baik dari sebelumnya, setelah mendapatkan keuntungan dengan MCL34 McLaren s♏eiring berjalannya musim.

"Saya🦹 baru mengenal mobil itu sekarang di paruh kedua musim, juga di kualifikasi, saya sedikit lebih memahami mobilnya," jelasnya.

“Saya telah mengaturnya lebih sesuai dengan keinginan saya, dan juga saat kualifikasi dan balapan, kecepatan kami𝓡 sedikit lebih kuat.”

Hasil tersebut juga memperkuat cengkeraman McLaren di tempat keempat di konstruktor, dengan s꧙kuad Woking memegang🌞 penyangga 34 poin dari rival terdekat Renault dengan empat balapan tersisa.

[[{"fid": "1473497", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teasᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚer", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"5": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_🌌image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-element file-teaser", "data-delta": "5"}}]]