Lewis Hamilton menggambarkan Grand Prix Azerbaijan sebagai "balapan terberat" dalam karier F1-nya setelah ia meng🧸aᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚlami masalah punggung yang parah selama 51 lap.

Hal ini membuat Team Principal Mercedes Toto Wolff menghawatirkan ketersediaan pembalap bintangnya untuk bal🍌apan Kanada akhir pekan ini, namun Hamilton berhasil pulih tepat waktu berkat akupuntur dan fisioterapi.

Hamilton mengungkapkan bahwa dia telah mengalami dampak vertikal hingga 10G di kokpitnya s🦹ebagai akibat dari pantulan ekstrim di atas gundukan di Baku.

“Saya rasa tidak pada saat itu, tidak,” jawab Hamilton ketika ditanya apakah dia merasa bisa memenuhi w💎aktu ekstraksi 10 detik FIA jika diperlukan. “Saat itu sangat menyakitkan, jadi saya bersyukur saya bisa keluar, tapi jelas tidak secepat yang seharusnya.”

FIA sekarang telah mengeluarkan arahan teknis kepada tim yang meneta♚pkan bagaimana rencananya untuk mengurangi fenomena lumba-lumba.

Hamilton mengatakan dia senang dengan respon cepat FIA𝕴 dan bersikeras ba🔴hwa keselamatan pengemudi harus menjadi “yang terpenting”.

"Saya pasti bisa merasakan bahwa saya sedikit lebih pendek minggu ini," canda Hamilton mengacu pada sakit punggungnya. “Pinggang saya jelas tidak dalam kondisi terbaik🤪 saat ini dan itu tidak baik untuk jangka panjang.

“Ada hal-hal yang bisa kami lakukan untuk meningkatkan itu untuk semua pembalap. Kami ingin tiba, melakukan pekerjaan kami, menampilkan pertunjuk♛an yang bagus dan balapan dengan cara yangꦏ paling aman yang kami bisa.

"Tidak perlu bagi kita untuk memiliki cedera jangka panjang. Kami hanya perlu beke🎃rja sama dengan FI🐷A, tidak menganggap enteng, dan terus mengejarnya.”

Mercedes 'tidak dapat menjalankan mobil lebih tinggi'

Kritik♍us telah menyarankan bahwa tim yang paling menderita akibat porpoising memiliki pilihan terbuka bagi mereka untuk mengurangi porpoising.

Berbicara setelah balapan di Baku, Christian Horner dari Red Bull menyoroti bagaimanꦓa tim dapat memilih untuk menjalankan mobil mereka lebih tinggi untuk melindungi pembalap mereka dan menyimpulkan bahwa mereka enggan menerima pukulan berikutnya untuk k🏅inerja mereka.

Tapi 𓃲Hamilton bersikeras Mercedes tidak bisa menaikkan ketinggian mobil mereka lagi, bahkan jika mere🎃ka mau.

“Di balapan terakhir dan balapan sebelumnya, kami telah mengangkat mobil, dan Anda masih harus memant🌱ul,” jelasnya.

“Porpoising, ini lebih tentang struktur aliran di bawah mobil - jadi kami menjalankan mobil dengan sangat tinggi di sebagian besar musim dan baru di Barcelona kami muꦯlai bisa menurunkannya sedikit dan kami tidak terpental untuk pertama kalinya dalam balapan. Barcelona, kecuali untuk tikungan berkecepatan tinggi.

“Bahkan ketika kami mengangkat mob🌄il, benda ini masih memantul. Dan kita tidak ♏bisa naik lebih tinggi, sebenarnya. Kami dibatasi oleh suspensi belakang sekarang.

“Jadi kami memang kehilangan performa secara alami saat ༺Anda naik lebih tinggi, tetapi porpoising ini disebabkan oleh aliran yang terganggu di bawah mobil.”

Pembalap 37 tahun itu juga mengaku mengalami "lebih banyak sakit kepala" musim ini tetapi mengataღkan dia baru saja minum obat penghilang rasa sakit untuk mengatasi masalah tersebut.

Ditanya apakah kekhawatiran atas kesehatan jangka panjangnya dapat mendorongnya untuk menunda kariꦆr F1-nya lebih awal, Hamilton, yang kontraknya saat ini berjalan hingga akhir 2023, ꦚmenjawab: “Yah, saya membayangkan kita akan menyelesaikan ini dengan akhir tahun depan, setidaknya.

“Mudah-mudahan itu tidak akan menjadi sesuatu yang akan menghalangi saya untuk balaꦛpan lebih lama. Tapi… ജwaktu yang akan menjawab.”