CEO F1 Isyaratkan Perombakan Besar untuk Akhir Pekan Balapan

Domenicali ingin meningkatkan nilai kompetitif akhir pekan Grand Prix F1 d☂engan mengurangi sesi l🅘atihan sebagai bagian dari dorongan berkelanjutan Liberty Media untuk meningkatkan olahraga dan menarik penggemar baru.
Tahun lalu F1 memperkenalkan balapan 'sprint' yang lebih pendek untuk mengatur posisi grid di tiga grand prix sepanjang musim, dengan format dipertahankan untuk 2022, meskipun dengan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:beberapa perubahan .
Berbicara kep꧂ada dari Italia, Dom💜enicali menyarankan bahwa revisi lebih lanjut sedang dipertimbangkan, termasuk kemungkinan membagikan poin kejuaraan selama sesi latihan.
“Anda harus mencoba [mengimplementasikan ide-ide baru],” katanya. “Selalu ada b𒊎anyak alasan untuk tidak melakukannꦡya. Itu adalah prinsip hidup.
“Purist akan selalu menolak [gagasan b𒆙aru], tetapi selama bertahun-tahun, F1 telah mengubah cara kualifikasi puluhan kali. Ini adala❀h kebutuhan yang tidak dapat ditunda, untuk memiliki lebih banyak pertunjukan.

“Pada akhir pekan normal, yang terdiri dari Latihan Bebas 1 dan 2 pada hari Jumat. Setiap sesi harus memberikan poin, atau putaran kualifikasi tu🐟nggal, atau kualifikasi untuk balapan Sabtu yang berbeda dan lebih pendek, alih-alih latihan bebas ketiga, mungkin dengan mekanisme reverse grid.”
Tim F1 sebelumnya menolak proposal untuk 🔯uji coba balapan kualifikasi reverse grid pada tahun 2020 tetapi Domenicali belum menye♐rah pada gagasan tersebut.
Dia percaya balapan baru-baru ini di Belgia dan Italia - di mana banyak pembalap berakhir di luar ♊posisi karena mengambil penalti mesin - menunjukkan manfaat dari grid yang campur aduk.
“Kami🔜 menempatkan banyak hal di atas meja,” lanjut Domenicali. “Banyak yang mengatakan tidak, tetapi kami telah melihat pada beberapa kesempatan indahnya perombakan dalam balapan, lebih banyak menyalip. Kami memiliki kewajiban untuk mencoba.”

Joining ltxcn.top&nbsꩲp;in 2021 as an Editor for the Indonesian൲ Edition, Derry oversees most of the Indonesian articles on the site.