Red Bull telah menjadi kekuatan dominan F1 dalam beberapa musim terakhir, memenangkan 17 dari 18 balapan 🐈terakhir.

Itu sanga💮t kontras dibandingkan Williams, tim sukses ꦚdi masa lalu tapi belum pernah memenangkan balapan F1 selama lebih dari satu dekade.

Hasilnya juga😼 terlihat di papan klasemen dengan Red Bull memenangkan kejuaraan konstr🐻uktor tahun lalu, sementara Williams finis terakhir dengan hanya delapan poin.

Te♒rlepas dari kesenjangan yang ✤signifikan antara kedua tim, Red Bull secara terbuka bagaimana mereka mengambil ide desain dari Williams dan mengadopsinya pada mobil mereka yang dominan.

"Anda tidak dapat berasumsi bahwa Anda memiliki solusi terbaik di semua area mobil saat 🦩pertama kali meletakkan mobil di tanah," kata ܫMonaghan di Spanyol.

"Mꦛata uang kami adalah waktu putaran dan desain lantai itu, yang keluar awal 2022. Saya ingat Williams memilikinya sejak awal, beberapa orang lain memilikinya.

"Itu tidak selalu berhasil untuk kami, kami telah melihatnya ๊beberapa kali dan itu adalah keuntungan kecil - sepertinya perubahan yang sedikit lebih besar daripada yang sebenarnya disadari.

"Itu mengarah ke bagian belakang lantai jadi itu tidak akan menjadi hal yang paling berpengaruh. Ini sedikit membantu. An༺da cukup terkendala, jika Anda melihat dari segi ketinggian, di mana kami bisa melakukannya.

"Jadi sudah ada untuk sementara waktu dalam pekerjaan kami sehingga kami berada dalam💙 ꦍposisi di mana kami dapat memasukkannya ke dalam bagian itu, dan kami telah melakukannya."

Secara kebetulan, Williams menerima banyak kritikan karena kesederhanaan lantai mereka setelah terungkap ketika mobil 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Logan Sargeant ditem🍒ukan dalam latihan terakhir di Grand Prix Spanyol.

Bos tim James Vowles mempertahankan desain tersebut, meskipun mengakui kurangnya "detail" dibandingkan pesaing mereౠka.

“Ada foto yang diambil dari lantai kami akhir pekan ini setelah Logan meledak di FP3 dan jelas itu telah dibandingkan dengan foto yangও diambil dari pesaing kami beberapa minggu yang lalu,” jelas Vowles.

“Saya pikir satu hal yang perlu ♈diperhatikan adalah bahwa itu sedikit menipu. Apa yang terjadi di sini adalah sangat fokus pada ramp diffuser belakang tidak seperti foto lain yang mungkin lebih fokus ke lantai dan lantai tengah di 🏅mana Anda sebenarnya dapat, sesuai peraturan, menambahkan lebih banyak detail.

“Semua yang dikatakan dan dilakukan, 🅰kami jelas kurang detail relatif terhadap pesaing kami, tetapi Anda tidak perlu bagian bawah lantai un🙈tuk mengetahuinya, Anda dapat melihatnya dari waktu putaran.

"Itu pada dasarnya fitur karakteristik seimbang dan bagaimana performa mobil dan downforce pada sa🐠at yang sama dan banyak yang di💟hasilkan oleh lantai."