Porpoising menghambat musim 2022 Mercedes, dan muncul kembali di Grand Prix Belgia dengan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Lewis Hamilton dan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:George Russell sama-sama mengeluhkan pantulan yang signifikan di Spa-F🥃rancorchamps.

• Mercedeꦐs Jelaskan Alasan di Balik Perubahan Konsep Sidepod

Penyesuaian dilakukan pada peraturan 2023 untuk mengurangi pantulan, termasuk menaikkan te🌺pi lantai dan tenggorokan diffuser. Sebagian besar, masalah tel♔ah diberantas tahun ini.

Direktur Teknis𓄧 Mercedes James Allison mengakui tim terlalu berhati-hati dalam upaya mereka untuk memperbaiki pantulan parah yang mereka derita pada tahun 2022 ketika mengembangkan W14.

"Meskipun kami membuat langkah besar tahun lalu, 2023 memberi semua♑ tim 🧔perubahan aturan yang menawarkan perlindungan terhadap porpoising," jelas Allison dalam Mercedes.

“Sela💟ma musim dingin kami menghadapi pilihan. Bersikaplah agresif dan tukar per🍨lindungan porpoising dalam perubahan aturan untuk kinerja, atau ambil rute yang lebih hati-hati dan hindari jenis porpoising yang merusak musim kami tahun lalu.

“Kami memilih jalan hati-hati, mengetahui bahwa 🎀tidak terlalu menyakitkan untuk mengoreksi jika kami salah. Kisah tahun kami sejauh ini sebagian besar tentang mengetahui bahwa kami terlalu berhati-hati dan membuat perubahan untuk memperbaikinya.

Kendati de♔mikian, Allison menyebut Mercedes masih mampu menambah downforce lebih banyak untuk penantang mereka di 𒈔2023.

"Cukup menempatkan downforce pada mobil di area aero map dengan kecepatan sedang hingga tinggi," katanya tentang k🐼euntungan terbesar Mercedes.

"Downforce itu ditemཧukan lebih dekat ke tanah daripada yang kami kembangkan pada mobil pertama kali."

Selain membuat pen෴ingkatan downforce lebih lanjut, Mercedes menargetkan peningkatan penanganan dan keseimbangan.

"Downforce yang tinggi selalu merupakan hal yang baik. Kami juga berusaha membuat mobil leb꧋ih meyakinkan bagi pengemudi 🌜ketika mereka pertama kali berbelok," kata Allison.

“Rasanya terlalu reaktif. Dan kemudian ketika mereka mencapai puncak mereka memiliki𓆉 masalah yang berlawanan, di mana kita ingin menggigit di depan tetapi itu tidak tidak.

“Ini tidak stabil saat Anda pertama kali memutar roda dan kemudian mati secara menjengkelkan saat mencapai puncak. Kami♏ ingin sebaliknya. Itulah yang sedang kami kerjakan."