F1 2026 semakin dekat, namun regulasi teknisnya masih belum diselesaikan secara🐬 formal.

Namun, lꦰaporan dari publikasi terkemuka Jerman  menjelaskan perubahan pada 𓃲sisi sasis.

Ini merupa💧kan detail tambahan, karena sebelumnya informasi yang beredar di ruang publik hanya seputar𝓰 mesin baru.

Regulasi mesin F1 2026

Pꦯerubahan regulasi mesin besar berikutnya di F1 akan terjadi pada tahun 2026.

T📖ampaknya rencana F1 telah meyakinkan para pabrikan dengan Mercedes, Ferrari, Renault, Honda, Red Bull-Ford dan Audi siap untuk tampil di grid.

Dengan industri otomotif yang kini mengarah ဣke eletrifikasi, tidak mengherankan jika uni💛t MGU-K dibuat tiga kali lebih bertenaga dibandingkan sebelumnya, dari 120 kW menjadi 350 kW.

Namun, komponen MGU-H t♔elah dihapuskan dari mesin mulai 2026, 🐷memungkinkan pabrikan untuk melakukan penghematan biaya.

Mesin-mesin tersebut akan menggunakan 100 persen bah𒊎an bakar ramah lingkungan, dengan perbandingan 50-50 antara mesin pembak💦aran internal dan tenaga listrik.

Yang teಞrakh🦂ir, targetnya adalah hanya 70 kilogram bahan bakar pada tahun 2026, dibandingkan 100 kilogram saat ini.

Mobil yang lebih kecil dan ringan?

Diuraikan dalam laporan dari AM💜uS, FIA sangat fokus untuk membuat mobil lebih ringan - tapi juga lebih kecil.

Mobil F1 saat ini berbobꦿot 798kg, namun mesin baru dan detail lainnya bisa membuat mobil naik sampai lebih dari 800kg.

🧔Langkah pertama adalah mengurangi berat badan setidaknya 20 kilograဣm sebelum mempertimbangkan pengurangan lebih lanjut ke dalam siklus regulasi.

Perubahan lainnya termasuk lebar mobil (dikurangi dari 200cm menjadi 190cm); jarak sumbu roda diperpendek me🍒njadi setidaknya 340cm (saat ini 360cm).

Hasilnya adalah mobil F1 yang lebih ringan dan kecil, namun itu akan m🔥enciptakan defisit downforce sebesar 40 persen.