Produsen unit tenaga Formula 1 telah men💞yuarakan keprihatinan tentang kehilangan unit MGU-H dalam perombakan peraturan teknis ꩵ2021, dengan Andy Cowell dari Mercedes melihatnya sebagai "langkah mundur".

Sementara perubah🐻an aturan 2021 belum secara resmi dikonfirmasi oleh FIA, diharapkan unit MGU-H dari mesin hybrid V6 akan dibatalkan den🐠gan tujuan menurunkan biaya dan menyederhanakan unit daya.

Honda menyuarakan keprihatinannya akan kehilangan MGU-H yang te📖lah didukung oleh Mercedes. Cowell, bos Mercedes AMG High Performance Powertrains, menyebut mesin saat ini "sebagai keajaiban" dan kekhawatiran menjatuhkan MGU-H akan memaksa peningkatan penggunaan bahan bakar yang dia lihat sebagai langkah menjauh dari arah industri otomotif saat ini .

“Saya berbagi pandangan🐭 tentang Honda. Saya pikir MGU-H telah disalahkan karena kurangnya kebisingan, karena kompleksitas yang tinggi. Itu disebut sebagai keajaiban, ”kata Cowell. “Ada empat perusahaan teknologi yang berhasil dan mendapatkan 60 persen dari energi listrik mereka untuk kemudian menyalakan K.

“Ini menyumbang 5% dari efisiensi termal unit daya dan unt🌼uk menambah p▨erbedaan daya, kami harus meningkatkan laju aliran bahan bakar, yang menurut saya merupakan langkah mundur.

“Ini bukan kemajuan, 💦jadi menurut saya H harus bertahan karena pembangunan sudah dilakukan. Meng💝hapusnya akan menghilangkan banyak energi, yang merupakan banyak performa mobil. ”

Peraturan F1 saat ini menggunakan MGU-H sebagai sistem pemulihan energi yang terhuꦏbung ke turbocharger yang mengubah gas buang menjadi energi yang dapat digunakan kembali untuk MGU-K atau penyim𒅌panan listrik (ES) dan penggunaan energi potensial unit tidak terbatas sementara MGU-K dibatasi menjadi 2MJ energi per lap.

“Kami 🐽semua sekarang akan mulai mengembangkan sistem anti-lag,” tambah Cowell. “MGU-H adalah sistem anti-lag paling luar biasa pada mesin turbocharger karena me♛mberi Anda kontrol kecepatan.

“Itu telah dihapus jadi kami sekarang harus membuat berbagai perangkat dan sis🔯tem dan itu mungkin akan melibatkan pembakaran bahan bakar di knalpot yang tidak terasa seperti hal yang paling terhormat untuk dilakukan, sebagai seorang insinyur.

“Tapi, seperti yang sayaꦯ katakan sebelumnya, ini adalah kese♚imbangan antara teknologi dan hiburan. Kita harus mendapatkan keseimbangan itu dengan benar. ”