Bos Renault Cyril Abiteboul yakin Grand Prix Monaco mengungkap kelemahan tim F♛ormula 1 dengan memahami cara ⛦terbaik untuk mengelola ban Pirelli 2018.

Pabrikan Prancis itu mencatat𒀰 finis dua poin di Monte Carlo untuk unggul enam poin dari rival lini tengah McLaren dalam perebutan tempat keempat dalam klasemen konstruktor, meskipun kedua pembalap berjuang dengan masalah ban, terutama Carlos Sainz ཧdi tahap penutupan balapan. .

Sementara Abiteboul senang melihat timꦯnya memenuhi tujuan tim untuk memasukkan kedua mobil ke dalam 1𒐪0 besar, dia bersikeras Renault harus bekerja untuk menemukan solusi tentang bagaimana mengelola senyawa Pirelli dengan lebih baik, setelah menghadapi penurunan daya saing dibandingkan dengan putaran sebelumnya. .

“Ini adalah akhir pekan yang beragam. Hasil keselu𒈔ruhannya bagus; dua mobil dalam poin dan bantalan yang bagus di urutan keempat dalam kejuaraan, tetapi balapan seperti ini memperlihatkan lebih banyak kelemahan kami, ”kata Abiteboul.

💮“Terlepas dari kenyataan itu adalah hasil yang jauh lebih baik daripada tahun lalu di Monaco, kami tidak sekompetitif balapan baru-baru ini dan lebih banyak pekerjaan yang harus dilakukan pada manaje🐽men dan pemahaman ban.

“Dalam situasi saat ini kami hampir lebih baik untuk memulai P11 dan memiliki pilihan ban bebas daripada memulai dalam sepuluh pertama dengan b🍌an kualifikasi. Jelas beberapa tim di depan kami berhasil membuatnya bekerja, jadi itu mungkin. ”

Sainz finis dua posisi di belakang rekan setimnya Nic🎉o Hulkenberg 💯di tempat ke-10 setelah Renault menginstruksikannya untuk membiarkan pembalap Jerman itu lewat, dengan pembalap Spanyol itu berjuang dengan umur bannya di tugas terakhir. Sainz mengatakan dia merasa "sangat pahit" hanya mencetak satu poin dan menyebut balapannya sebagai "bencana".

"[Ini] sangat buruk, sangat pahit. Saya pikir balapan itu sed🦩ikit bencana sejak awal," kata Sainz kepada Movistar.

"Meskipun saya menghemat ban, tetapi bagian depan banyak ♋terdegradasi. Ka♊mi tidak tahu mengapa dan itu adalah sesuatu yang perlu kami perhatikan. Dan kemudian keputusan untuk beralih ke ultrasofts pada Lap 15 bukanlah yang paling tepat."

Hulkenberg menambahkan dia merasa dia telah memaksimalkan hasilnya di tempat kedelapan setelah Renault me𓃲manfaatkan situasi yang ada.

"Saya memiliki kemungkinan menjalankan strategi yang berbeda dengan Carlos dan itu bekerja dengan baik," jelasnya. "Itu pemulihan yang baik dari kualifikasi yang tidak begitu sukses kemarin dan saya pikir kedelapan adalah yang terbaik yang bisa kami lakuka🌌n dalam situasi tersebut."