Presiden FIA Je𒁃an Todt mengatakan Formula 1 harus "lebih positif" tentang siklus regulasi mesinnya saat ini dan dapat mempromosikan manfaat dari inisiatifnya dengan lebih baik.

F1 beralih dari mesin pembakaran tradisional untuk beralih ke unit tenaga hibrida V6 pada tahun 2014 dalam upaya untuk mencerminkan re꧂levansi jalan dengan lebih baཧik, meskipun formula olahraga saat ini telah menuai kritik karena kurangnya kebisingan dan sifat rumit dari teknologi barunya.

Namun berbicara di Geneva Motor Show, Todt menekankan bahwa F1 harus 🍌"bertanggung jawab" atas apa yang direpresentasikan oleh langkah tersebut sebagai bagian dari "evolusi masyarakat".

"Kami harus lebih positif [tentang F1]," kata To♍dt kepada Sky Spor🥀ts.

“Kita harus berh꧙enti berbicara tentang hal-hal yang rumit karena kita adalah satu-satunya kategor💎i motorsport di mana orang tidak menjual produknya dengan baik.

“Itu hanya ev✤olusi otomotif. Jika Anda membawa mobil 40 tahun yang lalu, Anda tidak memiliki sabuk pengaman, tidak memiliki kantung udara, tidak memiliki kontrol stabilitas elektronik,💜 Anda tidak memiliki iPhone, atau iPad - semua itu adalah bagian dari evolusi masyarakat.

“Kita harus mendapatkan yang terb🙈aik darinya dan saya pikir akan sangat tidak relevan untuk menyatakan bahwa kita akan menggunakan mesin pembakaran sederhana. Tentu akan lebih sederhana, tapi tidak akan diterima ma♛syarakat.

“Kami berbicara tentang polusi, kami berbicara tentang perubahan iklim dan puncak olahr🅠aga motor harus tahu bahwa itu tidak mungkin, jadi kami harus bertanggung jawab.”

Todt "optimis" tentang 2021 dan pembicaraan Perjanjian Concorde

Todt juga memꩵberikan pembaruan tentang rencana F1 untuk perombakan perubahan r𒁃egulasi berikutnya yang dijadwalkan pada 2021 menyusul berakhirnya Perjanjian Concorde saat ini pada akhir 2020.

[[{"fid": "1385977", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [nilai]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W10. \ r \ n28.02.2019. "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}," link_text ": null," type ":" media "," field_deltas ": {" 3 ": {" format ":" teaser "," field_file_image_title_text [und] [ 0] [value] ": false," field_file_image_alt_text [und] [0] [value] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W10. \ R \ n28.02.2019. "," field_search_text [und] [0] [nilai] ":" "}🌺}," atribut ": {" class ":" media-⭕element file-teaser "," data-delta ":" 3 "}}]]

Tღim saat ini sedang bernegosiasi dengan F1 mengenai lanskap olahraga masa depan, dengan rencana yang berpusat pada penurunan biaya dan menciptakan lapangan bermain yang setara untuk meningkatkan persaingan dan pada akhirnya menarik calon pabrikan baru.

Todt, yang mengatakan dia menargetkan meningkatkan jumlah peserta saat ini dari 10 menjadi 12, menegaskan dia "optimis" tentang kemajuan yang dibuat di bel𝓀akang layar.

“Wajar kalau bicara🧔 pembaruan kesepakatan💎, ada diskusi,” jelasnya.

“Anda memiliki begitu banyak kepentingan berbeda yang harus Anda gabungkan, tetapi saya optimis bahwa ini masalah waktu sebelum semu🦩anya terkendali.

"Saya tidak berpikir itu akan terlihat sangat berbeda," tambahnya. “Ini tentang 🥀evolusi yang baik dan saya yakin itu akan terjadi. Kami memiliki orang-or💛ang yang sangat terampil yang bekerja ke arah ini. "