Direktur balapan Formula 1 Michael Masi menegaskan tidak ada yang salah dengan area run-off drag 🥃strip di Hockenheim, menyusul sejum൲lah insiden di Grand Prix Jerman.

Charles Leclerc mencap run-off sebagai 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:"tidak dapat diterima" setelah pembalap Ferrari itu tersingkir dari balapan di tꦯikungan kedua dari belakang, setꦡelah meluncur dari sirkuit dalam kondisi basah.

Pemimpin balapan sebelumnya, Lewis Hamilton, mengik👍utinya ke bagian run off yang sama beberapa saat kemudian, tetapi mampu mengingat kembali mobil Mercedesnya meski terbentur penghalang.

Mereka termasuk di antara൩ beberapa pembalap, termasuk Nico Hulkenberg, C🦂arlos Sainz dan Kimi Raikkonen, yang mengalami insiden di urutan akhir tikungan setelah melebar.

“Drag strip terlihat bagus,” kata Masi usai balapan. “Kam🌠i memeriksanya beberapa hari yang lalu dan melihat lagi pasca balapan dengan air di atasnya. Itu baik-baik s⛄aja.

“Bahkan Sebastian [Vettel] dikutip mengatakan bahwa itu bi♌asanya merupakan salah satu bagia✤n paling mencengkeram di trek dan tidak ada bedanya dengan run-off yang dicat lainnya, sejujurnya.

🍷"Saya pikir itu adalah salah satu tempat di mana jika Anda meletakkan air pada limpasan yang dicat, sebisa mungkin Anda melakukan apa saja untuk memastikan itu adalah cat anti selip, itu 🍷masih lebih licin daripada aspal yang tidak dicat."

Ditanya apakah saran FIA bagi para pengemudi a🅺dalah untuk menghindari porsi run-off, Masi menjawab: “Benar. Ini disebut kontrol batas lintasan! "

Lando Norris dari McLaren mengakui bahwa dia 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:takut mengalami kecelakaan d🎶alam perjalanan▨ ke grid start setelah menguji run-off Turn 16 sebelum balapan.

Meski me✱nghadapi sejumlah keluhan, Masi mengatakan semua 20 pembalap sepakat bahwa harus ada semacam hukuman karena lari dari sirkuit.

"Mereka mungkin mengklaim itu terlalu berbahaya tetapi dari pihak kami, menggunakan Austria sebagai contoh, semua pembalap cukup senang dengan itu, bahkan denga🌸n gundu🐼kan dan itu," tambahnya.

“Itu menghukum mereka karena membuat kesalahan dan itu sangat mirip di sini. Itu salah satu tempat semacam𝔉 itu.

“Kami melihat implementasi lain yang harus kami lakukan terkait Tikungan 1 dengan sisi batas lintasan. Anda menyeimbangkannya sampai taraf terte💛ntu, tetapi kredit di tempat yang seharusnya, semua 20 pembalap sangat konsisten dalam pandangan mereka bahwa jika mereka lari keluar jalur pasti ada konsekuensi untuk melakukannya.

“Mungkin setelah balapan, mereka mungkin memiliki pandangan yang berbeda dengan pengaruhnya terhadap mereka, tetapi duduk bersama mereka s🧔ecara individu dan sebagai kelompok, itu telah menjadi pandangan mereka yang konsisten dan itu tidak berubahܫ.”