Kepala tim McLaren Andreas Seidl melihat krisis virus korona yang sedang berlangsung sebagai momen paling penting untuk memicu perubahan untuk memun🍃gkinkan Formula 1 dan tim bertahan dan meningkat menjelang p𝔉embicaraan tentang batasan anggaran dan langkah-langkah pemotongan biaya lainnya.

Tim yang berbasis di Woking telah memimpin seruan kepada F1 untuk menurunkan batas anggaran tim d🔯ari $ 175 juta menjadi $ 100 juta per musim untuk secara drastis mengurangi biaya guna membantu mengatasi penurunan pendapatan karena balapan ditangguhkan tanpa batas waktu selama pandemi virus corona.

Dengan badan penyelenggara F1 mencari cara untuk merombak dan menyelamatkan musim 2020, penutupan musim panas telah d✅idorong hingga April dan diperpanjang dari lima minggu untuk tim dan pabrikan unit daya, sementara lima tim F1 termasuk McLaren telah menempatkan staf untuk cuti bersama pembalap. dan tokoh-tokoh manajemen kunci yang melakukan pemotongan gaji yang oleh Seidl disebut💎 sebagai "salah satu keputusan tersulit yang pernah saya buat."

F1 mengadakan pertemuan penting dengan bos tim dan FIA pada hari Kamis (16 Apri𒀰l) untuk membahas langkah-langkah pemotongan biaya lebih lanjut dengan menurunkan batas biaya dalam ag🔜enda bersama dengan rincian tentang pembekuan pengembangan mobil untuk 2021.

Bos McLaren Seidl menggemakan sentimen Zak Brown bahwa jika tindaka♉n tidak diambil, dia memprediksi tim bisa bangkrut dan meninggalkan olahraga.

"Saya pikir krisis yang kita hadapi sekarang adalah peringatan terꦰakhir bahwa olahraga yang sebelumnya tidak sehat dan tidak berkelanjutan kini telah mencapai titik di mana kita membutuhkan perubahan besar dan perubahan drastis juga," kata Seidl dalam video media. konfere🎐nsi.

“Bagi kami y🀅ang paling penting adalah kami membuat langkah besar berikutnya pada batas anggaran. Kami pikir ini sangat penting sekarang dengan semua kerugian finansial yang akan kami hadapi tahun ini. Besarannya masih belum diketahui karena sejauh ini kami belum tahu kapan kami bisa kembali balapan๊.

“Saya pikir penting untuk pertama-tama mengga🍨bungkan dengan semua tindakan lain seperti membekukan mobil dan seterusnya untuk berta▨han tahun ini.

“Dan kemudian൩ penting juga bagi pemegang saham kami untuk menunjukkan kepada mereka bahwa kerugian yang Anda buat tahun ini entah bagaimana dapat kami berikan kompensasi kepada mereka selama beberapa tahun mendatang.

“Tentu saja kami ingin melihat batas anggaran serendah mungkin, kami juga telah mengeluarkan sejumlah $ 100 juta yang ♑merupakan sesuatu yang kami dukung. Pada saat yang sama kami memahami bahwa jelas ini adalah diskusi yang melibatkan banyak pihak berbeda dan banyak tim berbeda dengan ukuran berbeda saat ini. "

Terlepas dari keprihatinannya, Seidl tetap yakin olahraga secara keseluruha🔯n akan bertahan dari krisis saat ini, tetapi jika perubahan tidak dilakukan, tim akan menghadapi risiko terbesar.

“Saya t🍷idak melihat tanda-tanda bahwa Formula 1 tidak akan ada tahun depan,” katanya. “Saya pikir r🐻isiko terbesar yang saya lihat adalah kami kehilangan tim jika kami tidak mengambil tindakan tegas untuk saat ini.

“Sangat penting bagi kami untuk menerapkan semua tindakan ini yang telah kami diskusikan dalam beberapa pekan terakhir, mengen🥀ai pembekuan mobil, perpanjangan penutupan kami, dan sebagainya untuk memastikan kami melaku🍸kan penghematan uang maksimum tahun ini.”

Kepala tim Ferrari Mattia Binotto, salah satu lawan paling vokal untuk menurunkan batas♉ anggaran lebih lanjut, telah menyarankan tim yang menjual suku cadang dan unit daya terdaftar ke tim pelanggan harus diberi kompensasi dengan anggaran yang lebih besar untuk menutupi biaya penelitian dan pengembangan.

Seidl te꧒lah menolak gagasan tersebut karena dia melihat biaya tersebut telah dikelola dalam batas anggaran yang diusulkan yang sebelumnya telah disetujui oleh tim.

“Penting juga untuk menghargai biaya pengembangan yang dimiliki tim, misalnya, yang menjual suku cadang ke tim lain,” katanya. “Tapi itu adalah sesuatu yang bagaim❀anapun juga tercakup dalam peraturan keuangan 🧔- yang disebut nilai nosional bagian. Jadi, saya tidak melihat alasan mengapa kami membutuhkan topi yang berbeda. "

Saat ini, musim F1 2020 dijadwalkan akan dimulai pada 28 Juni di Grand Prix Prancis, tetapi balapan Sirkuit Paul Ricard masih diragukan mengingat negara tersebut telah mengumumkan acara publik akan dilarang 𝓀hingga setidaknya pertengahan Juli.