Pengurus Formula 1 dan💞 FIA telah menolak protes Red Bull terhadap penggunaan sistem Dual-axis Steering (DAS) yang kontroversial oleh Mercedes sela♚ma latihan bebas untuk Grand Prix Austria.

Setelah departemen teknis FIA melakukan analisis terhadap sistem Mercedes DAS dan suku cadang mobil yang relevan, protes tersebut dibatalkan dengan keputusan pengurus GP Austria "tidak berda♕sar."

Itu terjadi setelah Red Bull secara resmi ✨mengajukan protes terhadap sistem DAS - yang memungkinkan pengemudi untuk menggerakkan roda kemudi ke belakang dan ke depan untuk menyesuaikan sudut ujung roda depan mereka - setelah latihan Jumat di꧟ Austria.

Mercedes menggunakan perangkat tersebut pada mobil W11 Lewis Hamilton dan Valtteri Bot💧tas selama dua sesi latihan bebas ဣuntuk pembuka musim 2020 di Red Bull Ring.

Pabrikan Jerma💙n itu bersikukuh bahwa DAS legal setelah mendiskusikannya dengan FIA sebelum menyebabkan kehebohan di antara para pesaingnya dengan memulai sistem debutnya selama pengujian ꦡpramusim Barcelona pada bulan Februari.

Saingan Mercedes diketahui mempertanyakan legalitas DAS dan Red Bull dipaꦿhami merencanakan protes pada pembukaan musim asli di Australia sebelum balapan dibatalkan.

Bos tim Red Bull Christian Horner meminta klarifikasi lebih lanjut pada hari Jumat sebelum sk♔uad Milton Keynes membuat protes secara resmi setelah aksi di lintasan selesai.

Mercedes da𒆙n Red Bull bertemu dengan pengurus FIA di paddock Spielberg pada pukul 19:10 waktu setempat pada hari Jumat.

Keputusan pengurus mengutip dugaan pelanggaran Pasal 3.8 dan 10.2.3🤪 peraturan teknis, dengan yang terakhir menyatakan bahwa "tidak ada penyesuaian yang dapat dilakukan pada sistem suspensi apa pun saat mobil sedang bergerak".

Na𝕴mun dalam pernyataan FIA yang dikeluarkan pada Jumat malam, disimpulkan bahwa anggapan tersebut ditolak setelah kedua belah pihak bersidang.

"Pada sidang ꦦtersebut tidak ada keberatan terhadap komposisi panel Stewards atau terhadap prosedur menggunakan panggilan konferensi video selain sidang ꧑tatap muka," bunyi pernyataan itu.

"Para piha༒k mengajukan argumen lisan dan menjawab pertanyaan yang diajuka꧟n oleh Staf. Pakar FIA diwawancarai dan menjelaskan komentar tertulisnya.

"Dalam persidangan para pihak merujuk 𓄧pada dokumen yang disera🐼hkan. Tidak ada pihak yang menyerahkan bukti lebih lanjut atau memprakarsai pemeriksaan orang tambahan atau melakukan penyelidikan lebih lanjut."

Para stewards menambahkan bahwa "sistem DAS secara fisik dan fungsional merupakan bagian dari sistem kemudi. Dengan demikian, ia mendapat keuntungan dari pengecualian implisit untuk peraturan suspensi tertentu yꦐang berlaku untuk kemudi.

"Para pengurus menganggap DAS sebagai bagian yang sah dari sistem kemudi da⛦n karenanya untuk memenuhi peraturan yang relevan mꦛengenai suspensi atau pengaruh aerodinamis."

Oleh karena itu Mercedes dapat tetap menggunakan DAS selama sisa musim ini, tetapi sis🔜t♐em tersebut telah dilarang oleh FIA untuk musim F1 2021.

Red Bull berhak mꦚengajuka🐽n banding atas keputusan tersebut.