Seri IndyCar NTT telah mengonfirmasi akan memperkenalkan ꧋perlindungan kokpit 'Aeroscreen' yang dirancang oleh Red💮 Bull Advanced Technologies untuk musim 2020.

IndyCar telah me☂ngevaluasi sejumlah opsi perlindungan kokpit dalam beberapa tahun terakhir sebagaiꦆ bagian dari dorongan global dalam motorsport untuk meningkatkan standar keselamatan, dengan Formula 1 dan seri juniornya mengadopsi Halo mulai 2018.

Dalam pengumuman yang dibuat pada hari Jumat, INDYCAR mengonfirmasi bahwa Aeroscreen akan menjadi wajib untuk semua mobil m🦩ulai musim depan, dengan pengujian di trek akan dimulai pada musim panas sebelum dikirimkan ke semua tim pada musim gugur.

"Teknologi keselamatan pengemudi yang ditingkatkan dirancang untuk mengurangi risiko cedera akibat puing-puing yang beterbangan atau benda lain yang mengenai area kokpit. Ini terdiri dari layar balistik yang dipasang di kokpit mobil dengan kerangka titanium," buꦦnyi pernyataan tersebut.

"Saat dipasang, kemampuan menahan beban perangkat diharapkan menjadi 150 kiloNewton, setara dengan perangkat Halo yang saat ini digunakan di Formula🅰 1.

"Selain itu, layar polikarbonat yang dilaminasi akan mencakup lapisan anti-reflektif pada bagian dalam layar, elemen pemana🦹s anti-fogging terintegrasi dan kemungkinan sobekan, yang semuanya akan diproduksi oleh perusahaan pihak ketiga terkait.

"Red Bull Advanced Technologies juga akan mengerjakan penyempurnaan sistem lebih lanjut, 𝔉opsi pendinginan kokpit yang akan dirancang bersama dengan Dallara, produsen sasis resmi INDYCAR."

Jay Frye, Presiden INDYCAR, mengatakan: “Upaya kolaboratif pada Aeroscreen ini benar-benar menunjukkan komitmen dan semangat yang tiada henti untuk meningkatkan keselamatan pengemudi. 🎉Kami ingin berterima kasih kepada semua orang di ꧟Red Bull Advanced Technologies karena telah menciptakan desain yang penting dalam evolusi keselamatan olahraga motor tidak hanya untuk NTT IndyCar Series tetapi dari perspektif global. ”

[[{"fid": "1415336", "view_mode": "teaser", "fields": {"♕format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description🥀 [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" style ": "height: 672px; width: 950px;", "class": "media-element file-teaser", "data-delta": "1"}}]]

Aeroscreen 🥀dianggap oleh F1 sebagai opsi perlindungan, dengan uji🎶 coba satu kali dilakukan sebelum ide tersebut disimpan karena umpan balik negatif.

Namun, kepala Red Bull F1 da🔴n CEO꧟ Red Bull Advanced Technologies Christian Horner mengatakan dia senang bahwa potensi perangkat sekarang dapat dieksplorasi sepenuhnya melalui IndyCar.

"Sejak prototipe pertama dikembangkan dan didemonstrasikan pada 2016, potensi Aeroscreen untuk meningkatkan keselamatan pengemudi jika terjadi bentu♕ran frontal di area kokpit mobil sudah jelas," kata Horner.

“Kemitraan baru dengan INDYCAR ini memberi kami lampu hijau di Red Bull Advanced Technologies untuk sepenuhnya mengeksplorasi potensi tersebut, dan untuk memberikan sistem perlindungan yang akan membantu mencegah cedera serius dan berpoten✃si menyelamatkan nyawa dalam seri kursi tunggal utama AS.

“Selama beberapa bulan 🅷mendatang kami akan bekerja sama dengan INDYCAR dan para pengemudinya untuk menyempurnakan dan menyempurnaꦕkan Aeroscreen dan kami berharap dapat melihat hasilnya pada mobil pada tahun 2020."