Darryn Binder, pembalap pertama sejak Jack Miller yang melompat langsung dari Moto3 ke MotoGP mengalami kecelakaan 27 kali dari RNF Yamaha-nya 🍷selama latihan, kualifikasi, dan balapan tahun ini.

Itu adalah empat kecelakaan lebih banyak dari se🔜sama rookie Marco Bezzecchi (VR46 Ducati), dengan pebalap Hond𒅌a Pol Espargaro dan Alex Marquez berada di urutan ketiga dengan 21 kecelakaan.

Namun, dalam hal rata-rata per putaran, Marc Marquez yang memiliki rata-rata tertinggi, 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:sama seperti pada tahun 2021 .

Juara dunia delapan kali i🐽tu jatuh 18 kali musim ini, menempatkannya di urutan keenam secara keseluruhan di 🐼belakang Enea Bastianini.

Namun, Marquez hanya berk😼🌌ompetisi di sebagian musim, absen dalam balapan Mandalika setelah highside besar di sesi Warm-Up, yang juga menyebabkan dia absen pada akhir pekan Argentina berikutnya.

Pembalap Repsol Honda♛ itu kemudian melewatkan enam balapan lebih lengkap usai menjalani operasi lengan.

18 kecelakaan dari 12 akh🍌ir pekan penuh memberikan rata-rata 1,5 kecelakaan per putaran untuk Marquez. Bahkan jika Mandalika dihitung sebagai event penuh (13 putaran), rata-rata Marquez 1,38 masih merupakan yang tertinggi dari semua pebalap tahunꦬ ini.

Pembalap lain yang rata-rata jatuh setidaknya sekali per putaran adalah: Darryn Binder (1,35), Bezzecchi (1,15), Polജ Espargaro (1,11) dan Alex Marquez (1,05).

Setelah m✃engalami kecelakaan terakhirnya tahun ini di balapan akhir musim di Valencia, Marquez berkata: “Khususnya, kita perlu memahami cara menghentikan motor dengan baik pada rem. Sangat sulit untuk berhenti. Kemudian kami menghentikan motor terlalu banyak pada bagian terakhir [pengereman], dan ini berarti risiko.

“Jika Anda berkendara sendiri, Anda bisa mengatur lebih atau kurang. Tetapi ketika Anda berada dalam grup, maꦿka sangat sulit untuk bertarung dengan motor ini. Untuk alasan itu saya jatuh hari ini, Alex jatuh, Pol jatuh. Banyak kecelakaan dari pebalap Honda sepanjang musim.”

Sejak bergabung dengan MotoGP bersama Repsol Honda pada 2013, Marquez telah terjatuh 15, 11, 13, 17, 27, 23, 14, 2, 22, dan 18 kali per tahu🦹n. Ia juga belum pernah menyelesaikan satu musim penuh sejak 2019 karena c꧙edera lengan dan mata.

Johann Zarco, pebalap MotoGP pa💯ling sering pada 2019 dan 2020, menyamai Marquez pada 18 tahun ini. Iker Lecuona menduduki puncak daftar tahun lalu dengan 26 kecelakaan.

Di ujung lain tabel, Vinales memberikan musim yang sangat bebas insiden, menderita yang pertama dari hanya dua jatuh dari Aprilia-nya di ronde ke🍌-15 di Aragon.

Penantang gelar Fabio Quartararo, ditambah Luca Marini dan Alex Rins (19 ronde) adalah yang terbaik berikutnya dengan masing-masing tujuh jatuh, dengan juara dunia yang baru dinobatkan Francesco Bagnaia di t𝔉engah klasemen dengan 14.

Moto2

Keminth Kubo menjadi pembalap dengan jumlah kecelakaan terbanyak yaitu 25 kecelakaan, diikuti oleh 22 untuk Niccolo Antonelli dan masing-masing 20 untu♛k Aron Canet dan Jake Dixon.

Juara dunia Augusto Fernandez j🧸atuh 13 kali dibandingkan dengan 9 untuk saingan gelar Ai Ogura, meskipun keduanya jatuh tiga kali dalam balapan.

Pembalap Belanda Bo Bendsneyder jatuh hanya sekali sepanjang musim, prestasi mengesankan yang juga ia raih pada tahun 2020, meskipun lebih dari 15 daripada 20 putaran tahun in▨i.

Moto3

22 kecelakaan untuk rookie Elia Bartolini adalah y🐻ang paling banyak oleh pebalap Moto3 musim ini, diikuti oleh Kaito Toba yang lebih berpengalaman dengan 2♔0.

Juara dunia Izan Guevara jatuh lima kaliﷺ, dengan tiga kali jatuh untuk mantan runner-up gelar Dennis Foggia dan Ana Carrasco, dan hanya dua untuk Xavier Artigas (PrustelGP).

Dalam hal sirkuit, putaran pembuka Eropa di Porti✨mao sejauh ini terbukti seb🎀agai acara paling berbahaya musim ini, dengan cuaca yang tidak terduga berkontribusi terhadap 105 jatuh di semua kelas selama akhir pekan.

Grand Prix Prancis di Le Mans, yang terkenal ღdengan kondisi sulitnya, kemudian dii꧙kuti oleh 87 pebalap dan Misano 71.

Jumlah kecelakaan paling sedikit terjadi di Termas de Rio Hondo, dengan ꦕhanya 34 jatuh selama akhir pekan gran𒆙d prix pertama Argentina sejak 2019.