✅Herve Poncharal, bos tim satelit Tech3 KTM, mengatakan "semuanya berjalan seperti biasa" untuk musim MotoGP 2025, meskipun Pierer Mobility Group sedang menghadapi krisis keuangan.

"Unt💮uk 2025 semuanya sudah dipastikan," kata Poncharal kepada . "Di Barcelona, ​​selama GP terakhir, saya mengadakan pertemuan dengan Hupert Tr🐻unkenpolz, Pit Beirer, dan Carmelo Ezpeleta: Ada rencana dan itu akan dipatuhi. 

"Dari informasi yang saya terima, Departemen Balap tidak akan terpengaruh oleh kesulitan keuangan Pie𝄹rer Group.

“Baru seminggu yang lalu kepala kru [untuk keempat pembalap MotoGP] be🐽rada di Austria di Departemen Balap dan semuanya berjalan seperti bia🐠sa.

"Pekerjaan persiapan musim dingin seperti biasa sedang dil🗹akukan dan hari perakitan sepeda mo🌳tor telah dikonfirmasi pada akhir bulan ini. Singkatnya, mereka bekerja seperti biasa," imbuh pria Prancis itu, yang timnya akan memiliki branding baru dari GASGAS menjadi Red Bull KTM pada tahun 2025.

Tidak ada perubahan untuk KTM Racing GmbH?

Perkiraan terbaru menyebutkan utang Pierer Industrie AG mencapai 1,8 miliar euro, yang mengakibatkan KTM AG, KTM Components, dan KTM F&E (R&D) menjalani 'proses restrukturisas⛄i peradilan dengan admini♕strasi mandiri'.

KTM Racing GmbH bukan bagian dari restrukturisasi itu, tetapi - seperti semua perusahaan di Pierer Group - akan terpeꦬngaruh oleh kesulitan keuangan saat ini.

Seperti yang ditunjukkan Poncharal, ltxcn.top🥀 juga memahami bahwa departemen balap KTM bekerja seperti biasa meskipun dalam manajemen biaya.

Sebagaimana diberitakan, 168澳洲幸运5官方𒐪开奖结果历史:KTM akan melanju♊tkan uji coba MotoGP privat di Jerez, sementara m🎶usim 2🐲025 dikatakan akan sesuai dengan anggaran yang disepakati saat ini.

Seorang sumber yang dekat dengan salah satu pembalap KTM t🌞ahun depan juga menyatakan keyakinannya bahwa tingkat dukungan yang sama akan terus berlanjut untuk proyek MotoGP.

Namun, yang lain memperingatkan bahwa situasi motorsport mungkin tidak sepenuhnya jelas sampai👍 pemungutan suara mengenai rencana restrukturisasi yang diusulkan, dan kemungkinan kerugiannya, dilಞakukan pada tanggal 25 Februari.

Pernyataan Pierer Mobility menegaskan: “Proses restrukturisasi akan mengakibatkan potensi kerugian tambahan, misalnya karena biaya satu kali seperti pengurangan nilai yang diperlukan (misalnya untuk biaya pengembangan yang dikapitalisasi) dan biaya pengurangan staf serta kekurangan biaya tetap karena penurunan kinerja operasional dan biaya la💖in yang timbul dari proses restrukturisasi.

“Oleh karenaও itu, untuk tahun keꦇuangan 2024 saat ini, perusahaan memperkirakan hasil bersih tahunan negatif dalam kisaran tiga digit juta yang sangat tinggi karena alasan-alasan yang disebutkan di atas.”

Kekhawatiran yang disampaikan kepada ltxcn.top ole♎h beberapa anggota paddock - yang tidak terkait langsung dengan KTM - adalah jika, ketika kreditor dan pemasok menghadapi kerugian besar, belum lagi PHK staf, bank dan kreditor 🧜akan tetap mendukung aktivitas olahraga bermotor yang mahal.

Argumen balasan KTM terhadap pemo෴tongan tersebut adalah bahwa setelah membangun sebagian besar merek dan penjualannya di seputar Motorsport, termasuk slogan 'Ready to Race', akan menjadi kontraproduktif secara komersial untuk menekan anggaran balap melampaui persyaratan 'harus dimiliki'🎐.

"Kami tidak lagi punya uang yang 'bagus untuk dimiliki', tetapi kami akan melakukan apa pun yang kami bisa untuk memastikan bahwa kami punya [uang] yang 'h⭕arus dimiliki'... Kami akan fokus pada [penghematan] yang tidak merugikan pembalap di lintasan," janji Direktur KTM Motorsport, Pit Beirer, pada balapan pamungkas MotoGP Barcel෴ona bulan lalu.

Biaya kegiatan Grand Prix KTM -𒈔 Rookies Cup, Moto3, Moto2 tetapi te♎rutama MotoGP - , dengan sekitar 10-15 juta dari sponsor Red Bull.

Red Bull datang menyelamatkan?

Salah satu cara untuk mengisolasi proyek MotoGP dari masalah pemotongan biaya dan meredakan keraguan atas masa depannya dal😼am jangka panjang menjelang mesin 850cc baru pada tahun 2027, adalah jika investor luar mengambil alih 'KTM Racing GmbH'.

Red B♛ull - atau salah satu pemegang sahamnya di Austria - akan menjadi pilihan masuk akal, karena sudah terkait erat dengan KTM dan dapat menggabungkan kegiatan prototipe MotoGP (dan Moto3) ke dalam divisi 'Red Bull ൩Racing' dan divisi teknologi terkaitnya yang luas.

Red Bull Advanced Technologies sudah mengerjakan aerodinamika RC16, sementara Red Bull memiliki banyak insinyur F1 yang dapat membangun sasis serat karbonnya. Red Bull Powertrains𝓡 dapat berkontribusi pada apa yaꦬng sudah menjadi mesin MotoGP yang paling bertenaga.

Salah satu sumber paddock dengan latar belakang hukum, yang melihat situasi dari luar, menggambarkan situasi seperti itu sebagai solusi potensial bagi tim balap untuk menghi🤪ndari konflik deꦿngan kreditor KTM.

KTM AG dapat dibiarkan mengoperasikan program balap 𒅌'produksi' sendiri seper🌌ti motorcross, enduro, dan rally raid.

Namun untuk saat ini, semuanya masih spekulasi, dengan Red Bull Racing mengatakan kepada ltxcn.top di f꧑inal F1 Abu Dhabi akhir pekan ini bahwa mereka tidak memiliki komentaꦯr mengenai situasi KTM.

Rapat kre൲ditor pertama untuk membahas rencana restrukturisasi KTM dijadwalkan pad🐽a tanggal 20 Desember.