Redaksi MotoGP ltxcn.top mengidentifikasi bos tim MotoGP yang akan mendapat sorotan ketat tahun ini...

Alex Whitworth: Meski ada tekanan pada Akꦿi Ajo tahun ini, setelah menggantikan Francesco Guidotti di Red Bull KTM karena hasil yang tidak memuaskan, HRC-lah yang benar-benar perlu membalikkan keadaan.

Kemun❀duran merek Jepang itu🍬 sudah jelas terlihat setidaknya selama lima musim terakhir, dan sekarang mereka kehilangan Repsol, begitu pula Marc Marquez.

Johann Zarco merupakan bintang utama merek tersebut tahun lalu, tetapi hanya berhasil masuk Q2 beberapa kali dan mencetak beberapa pos♒isi 10 besar.

Ada tanda-tanda perbaikan men൩jelang akhir tahun 2024, tetapi hasilnya benar-benar perlu mulai terlihat pada tahun 2025 unt𝄹uk HRC dan Presidennya, Koji Watanabe.

Derry Munikartono: Sebagai bos proyek Hon💜da MotoGP, Alberto Puig memiliki banyak tekanan di pundaknya untuk melakukannya dengan benar.

Ini adalah be🍸berapa tahun yang sulit dari pabrikan yang pernah menikmati era dominasi di MotoGP, sedemikian rupa sampai mereka kehilangan Marc Marquez dan Repsol, sponsor 🔴utama mereka selama 30 tahun.

Honda me🍷respon dengan menambahkan 'rasa Eropa' ke dalam tim teknis mereka. Aleix Espargaro direkrut sebagai pebalap penguji, dan membawa mantan bos teknologi Aprilia Romano Albesiano sebagai Direktur Tekni𒉰k baru.

Dengan tim yang bagus d🍎i belakangnya, Puig tahu bahwa ia perlu memimpin Honda ke tempat yang seharusnya, yaitu puncak klasemen MotoGP.

Lewis Duncan: ꦍPaolo Pavesio akan mengambil peran yang cukup penting pada ta𒐪hun 2025 saat ia menggantikan Lin Jarvis sebagai manajer tim pabrikan Yamaha.

Jarvis telah menjadi sosok yang sang♔at penting bagi Yamaha sejak bergabung dengan proyek MotoGP pada akhir tahun 1990-an. Pada tahun terakhirnya, ia berhasil mendapatkan Fabio Quartararo dengan kontrak baru berdur💮asi dua tahun, serta Alex Rins, dan mendapatkan mitra satelit utama untuk Yamaha, Pramac.

Dia melakukan segala yang dia bisa untuk mengarahkan pabrikan ke arah yang benar saat d🌳ia mengundurkan diri. Dengan semua kemajuan yang telah dibuat Yamaha dengan M1-nya, 𒉰Pavesio harus memastikan dia melanjutkan apa yang ditinggalkan Jarvis dan terus mengarahkan kapal pada lintasannya saat ini.

Jordan Moreland: Mengingat penunj🍃ukannya yang mꦐenonjol, saya akan mengatakan Aki Ajo dari KTM.

Mengingat rekam jejaknya di kelas bawah, KTM harus percaya bahwa ia adalah bagian terakhir dari teka-teki dalam membimbing merek tersebut ke dalam perꦕtarungan Kejuaraan, sesuatu yang sejauh ini gagal mereka lakukan dalam proyek MotoGP mereka.

Peter McLaren: Seperti y🐠ang♊ dikatakan Martin Brundle, "Anda memberi tekanan atau menerimanya di F1, tidak ada yang di antara keduanya" dan hal yang sama juga berlaku di MotoGP.

Dominasi Ducati berarti mereka🎀 memberikan tekanan pada empat pab🐲rikan lainnya.

Ada tekanan di Aprilia untuk memanfaatkan sebaik-baiknya penandatanganan jua𒉰ra dunia baru Jorge Martin.

KTM - mengesampingkan k꧒ekacauan keuangan - berada di bawah tekanan untuk mengakhiri paceklik kemenangan mereka dan akhirnya bangkit untuk menantang ge🍌lar.

Yamaha dan Honda berada di bawah tekanan untuk menunjukkan kemajuan nyata dan setidaknya bersaing memperebutkan podium p𝔍ada tahun 2025.