Aerodinamika, perangkat ride-height, ban depan. Ada banyak faktor teknis di balik kurangnya aksi overtake di MotoGP saat ini.

Namun 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Luca Marini dari HRC meyakini 'masalah te🌟rbesar' adalah tidak adanya pabrikan berbeda y🌃ang bersaing untuk meraih kemenangan.

“Bagi saya, aksi [balapan] itu bagus, tidak terlalu buruk. Saya pikir tahun ini [2024] kami juga memiliki balapan yang sangat bagus,” kata Marini kepada ltxcn.top .

“Masalah terbesar bagi saya adalah hanya ada Ducati di po🔴sisi terat꧙as.”

Yang dikatakan Marini memang benar adanya. Tercatat dari 20 putaran tahun lalu, Ducati memena🍷ngkan 19 GP dan 17 Sprint, sisanya dimenangkan Aprilia.

Namun, statistik yang menonjol adalah performa Ducati yang dikombinasikan dengan jumlah grid yang luar biasa, membuat Desmosedici mengisi podium di 14♚ GP (rekor baru).

Du🍒cati memonopoli posisi lima teratas Grand Prix sebanyak enam kali, sementara Buriram Sprint menyaksikan semua delapan Ducati finis di delapan besar. Brad Binder dari KTM menjadi yang terbaik, dengan selisih 13,7 detik dari kemenangan.

Marini, yang mengh𝄹abiskan tiga musim di Ducati VR46 sebelum bergabung dengan Honda pada tahun 2024, melanjutkan:

“Sebelumnya, kami🔜 tidak pern🌌ah mengalami situasi seperti ini dengan begitu banyak sepeda di depan dari pabrikan yang sama.

"Itu adalah Honda, Yamaha, Honda, Yamaha, Du🎶cati. Seperti ini, menurut saya, akan menambah bumbu dalam kejuar๊aan.

“Namun sekarang [ketik𝓡a Anda menonton balapan] Anda harus berada di pihak 💃Martin atau Pecco dan itu saja. Selesai.

“Jadi bagi saya, saat ini, ini adalah masa♔lah terbesar kejuaraan kami.”

Musim lalu berakhir dengan per🙈tarungan gelar anta𝄹ra Jorge Martin dari Pramac dan Francesco Bagnaia dari Lenovo.

Marc Marquez dan Enea Basti♏anini melengkapi empat besa🧸r kejuaraan dunia sesama Ducati, tetapi terpaut lebih dari 100 poin dari puncak.

Binder, non-Ducati teratas di posisi kelima, hanya mencetak 217 poin dibandingkan dengan 508 un♓tuk Martin.

Jumlah🌟 Ducati akan turun dari delapan menjadi enam mus༒im ini.

Namun, Marini memperingatkan bahwa kehadiran Marc Marquez bersama Bagnaia di tim pabrikan dapat mendorong mereka berdua ke tingkat yang lebih tinggi dan melihat "hanya mere🌠ka berdua yang berjuang untuk meraih kemenangan di setiap bal▨apan."

Sprint? “Mengurangi emosi hari Minggu, kami sudah tahu podiumnya”

Marini juga membe꧃rikan pandangan baru tentang Sprint Race, yang memasuki tahun ketiganya sejak diperkenalkan pada 😼awal musim 2023.

Meskipun sepenuhnya mendukung balapan setengah jarak dan setengah poin dari sudut pandang hiburan, sebꦯagai seorang pembalap ia percaya Sprint Ra𝔉ce mengurangi 'emosi' hari Minggu dan membuat hasil Grand Prix lebih mudah diprediksi.

“Bagi saya, kompromi terbaik ๊adalah hanya satu balapan, pada hari Minggu,” kata Marini.

"Namun, ini adalah sesuatu yang saat ini tidak dapat kami ubah, dan menurut saya, bagi acara ini, bagi orang-orang yang menonton, Sprint Race ini luar b🌱iasa. Ini juga bagus karena durasinya pendek."

Ketika ditanya mengapa menurutnya hanya satu balapan akan lebih baik, Marini menjelaskan: “Bagi saya,ღ dengan 🅰mengikuti dua balapan, Anda kehilangan sedikit dari 'acara besar' pada hari Minggu.

"Sekarang acara utama [GP] terlihat sedikit lebih tenang. Kita sudah tahu siapa yang akan naik podium karena, pada akhirnya, level antara 🐼Sabtu dan Minggu biasanya tetap sama."

Marini mengambil contoh podium MotoGP terakhirnya di Qatar🐬 2023, saat ia finis ketiga di Sprint Race dan Grand Pr𓃲ix.

'Podium ganda' itu - seorang pembalap mengklaim posisi tiga teratas Sprint dan GP di akhir pekan yang sama - terjadi 32 kali pada musim lal൲u.

Pembalap berusia 27 tahun itu menambahkan: "Bagi saya sebagai pembalap, Anda juga tidak memiliki banyak perasaan di grid pada hari Minggu sekarang. Karena Anda sudah meℱlakukan balapan [Sprint], jadi Anda sudah beradaptasi dan tahu betul bagaimana balapan akan ওberlangsung.

"Anda tahu seberapa besar penurunan tekanan ban, konsumsi bahan baka♚r, dan bagaimana motor akan menggunakan ban. Jadi, Anda sangat siap dan kehilangan sedikit emosi dalam balapan hari Minggu."

Namun, bagi para penggemar, ia me🍃rasa Sprint masih merupakan 'langkah maju yang baikꦬ'.

"Tapi tidak apa-apa seperti ini. Saya pikir untuk ❀acara ini kami telah membuat langkah maju yang baik. Kami harus terus bekerja seperti ini untuk membawa MotoGP kembali ke puncak olahrag💎a bermotor."

“Start dengan cepat adalah salah satu prioritas kami”

Peluang terbaik bagi seorang pembalap unt🙈uk mengguncang urutan di Sprint atau Grand Prix adalah saat start.

Pada ronde keenam, di Barcelona, ​​Marini menguﷺngkapkan bahwa ia telah mencetak rekor baru Honda 0-100 km/jam selama start latihan, dengan waktu (mungkin di bawah 2,0 detik) '♈jauh lebih baik' daripada yang ia capai dengan Ducati.

Modifikasi mesin dan komponen baru lainnya kemudian mengganggu keseimbangan yang dibutuhkan untuk peluncuran yang sempurna, y𝓰ang kini juga bergantung pada perangkat holeshot. Namun Marini mengatakan RCV telah kembali ke level yang baik pada akhir tahun 2024.

"Kami melewati berbagai periode den🐟gan start," jelasnya. "Awalnya sangat bagus. Kemudian memperkenalkan sistem baru, pembaruan baru,꧋ dan sedikit kehilangan arah.

“Awalnya menjadi masalah karena kami sangat lambat. Juga karena kami mengganti mesin dan komponen lainnya. Namun sekarang ka🌠mi telah kembali ke le꧟vel yang sangat baik.

“Start yang cepat adalah salah satu prioritas kami karena jika Anda lolos di posisi ke-14 tetapi kemudian langsung naik empat posisi [itu seperti berada🎉 di Q2] dan balapan akan jauh lebih mudah. ​​Jadi itu adalah sesuatu yang selalu kami upayakan.”

Marini dan rekan setimnya Joan Mir akan mengungkap livery tim pabrikan non-Repso💛l pertama Honda sejak 1994 dalam upacara peluncuran di Jakarta pada hari Sabtu.

Disunting dan diterjemahkan oleh 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Derry Munikartono