Mandalika bersiap untuk menggelar MotoGP Indonesia pertama sejak 1997, dan berpotensi menjadi salah satu momen yang paling tidak te♐rduga dan menantang.

Tes pra-musim pada bulan Februari menimbulkan banyak pertanyaan dengan kondisi aspa💖l yang terlepas, memaksa pengaspalan ulang dilakukan pada 25% bagian trek, dan casing khusus dari Michelin yang terakhir dipakai pada Buriram 2018.

• 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Jadwal MotoGP Indonesia 𝔉di Sirkuit Mandalika
• 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Kalender lengkap MotoGP 2022

"Kami menggunakannya di Grand Pri✃x sangat lama sekali," kata Jack Miller dari Ducati tentang casingnya. “Saya tidak mengatakan bannya sudah tua, itu ban baru, tapi itu teknologi yang lebih tua. Sepertinya mereka khawatir tentang lecet akhir pekan ini, ♋jadi kami membawa ban yang aman.

"Itu sama untuk s𒀰emua orang, jadi kami harus melakukan yang terbaik untuk mereka."

Casing ban yang direvisi dibandingkan dengan yang digunakan pada tes telah dipanggil untuk memerangi kondisi panas, yang diperkirakan melebihi🔯 tempat seperti Sepang di Malaysia dan Buriram di Thai༒land.

"Apa yang akan kami temukan di balapan akhir pekan ini gila," kata Andrea Dovizioso, pebalap tertua dan paling berpengalaman d༺i grid. “Suhunya tidak bisa ✅Anda bayangkan. Hari ini hampir tidak mungkin untuk dikendarai. Terlalu panas, lebih dari Malaysia.

“Maka gripnya akan berbeda saat lap,” tambah pebalap RNF Yamaha itu merujuk pada ruas aspal baru dan lama. “Seberapa bersih treknya? Saya pikir jika𒈔 mereka memi⛄liki mesin yang tepat seperti di Qatar, itu akan bersih. Dan selain itu ada casing ban lama.

"Maksud saya, benar-b𝄹enar banyak hal yang akan mempengaruhi semua orang, dalam segala hal. Jadi kita lihat saja nanti."

Juara MotoGP 2020 Joan Mir menggemakan kata-kata itu, menggambarkannya sebagai🦋 kasus ber♕tahan hidup, tetapi menantikan tantangannya.

"Balapan ini akan rumit karena berbagai alasan," kata pebalap Suzuki itu. “Yang pertama 🔯adalah ban yang tidak diketahui siapa pun. Yang kedua adalah permukaan baru di satu sektor. Dan yang lainnya adalah panasnya, yang ekstrim. Jadi kita harus bertahan, katakanlah, di GP ini!

"🦋Kami harus memahami bagaimana bersaing, cepat dan berusaha untuk tidak membuat konsumsi ban yang besar. Jadi itu akan sulit. Tantangan yang bagus. Saya suka tantangannya."

Franco Morbide🌱lli dari Monster 🧔Yamaha mengatakan dia dalam kondisi terbaik, tetapi memperingatkan, "Tidak ada yang cukup fit atau cukup siap untuk panas ini. Ini akan menarik untuk melihat apakah dan bagaimana hal itu akan mempengaruhi seseorang."

Bukan hanya pembalap yang akan diuji dengan kondisi ekstrim, tapi jugaꦏ motornya.

"Itu pada batasnya," kata Aleix Espargaro tentang panasnya. "Lebih dari 44-45 derajat, 65 di tanah💜. “Saya tidak pe𓆉rnah merasakan panas seperti hari ini di Mandalika. Ini gila, gila. Ini akan sangat menuntut bagi motor dan pebalap.

“Motornya sangat, sangat panas.𒊎 Kami memiliki setelan kulit, dalam kasus saya yang hitam. Sangat bagus untuk kondisi ini! Jika Anda memasukkan semuanya ke dalam tas, itu adalah koktail yang enak.

“Saya tidak bisa berlatih lebih banyak. Saya melakukan yang terbaik. Kita lihat saja apakah itu cukup at൲au tidak. Tapi mengenai motornya, itu akan sulit.

"Saya berkata kepada teknisi saya, kami harus mencoba yang terbaik untuk membu💛at motor tetap dingin. Pada akhirnya, mereka adalah mes𝐆in dengan mesin kecil dan 300hp. Tidak mudah bagi mesin untuk bernafas."

Sementara tantangan fisik dan teknis akan sangat besar, pertanyaan mendasar untuk akhir pekan MotoGP Indonesia apakah apakah aspal baru yang belum teruji (dan juga bagian asli t🃏rek) akan cukup kuat untuk menopang aksi trek sepanjang akhir pekan?

Tes bulan lalu hanya menampilkan kelas MotoGP, dan kondisinya akan ꦕlebih rumit dengan Moto2, Moto3, dan Asia ✃Talent Cup juga akan tampil akhir pekan ini.

"Faktor utama bagi saya adalah jika [aspal] akan robek; itulah mas🌼alah nomor satu," kata rookie Remy Gardner.