Penyelamatan pertama t💫erjadi saat latihan pagi ketika Marquez melebar dan kehilangan bagian depan di tikungan luar di🍷 Tikungan 8.

Marquez menyelamatkan momen yang jauh lebih besar di tempat yang sama pada 2019 meskipun pada hari Jumat masih menjadi yang pertama ba🌃gi pembalap Spanyol itu melalui belokan kanan sejak cedera lengan pada 2020.

Tetapi bintang Repsol Honda itu kemudian mengungkapkan bahwa dia telah menggunakan lututnya leꦓbih dari tubuh bagian atasn♉ya dan bersikeras bahwa itu lebih merupakan keberuntungan daripada penilaian.

• Joan Mir mengkon🤡firmasi p♏embicaraan dengan Repsol Honda telah dimulai
• 1♏68澳洲幸运5官方开奖结果历史:Hasil MotoGP Prancis, Le Mans - Latih🐎an Bebas (2)
• Le Mans membalas dengan FP2 yang penuh t🎶abrakan, tetapi Bastianini mencetak rekor putaran baru

Namun, penyelamatan FP2 berikutnya, di mana♛ ia berhasil berjuang untuk menjaga bagian depan RCV-nya tetap tegak saat meluncur melintasi aspal tikungan 7, adalah 'penyelamatan nyata'.

“FP2 benaܫr-benar penyelamatan dan FP1 lebih beruntung, jujur!” kata Marquez. “Di FP1 saya berada di tepi jalan dan saya kehilangan bagian depan, jadi saya mencoba mendorong dengan lutut kanan saya di lantai dan motor berdiri ketika kami kembali ke aspal.”

Marc Marquez: 'Jauh' untuk kecepatan balapan

Setelah ﷽menyelamatkan Honda-nya dari kerusakan akibat tabrakan, Marquez sekarang mem🌳butuhkan jenis 'penyelamatan' yang berbeda pada hari Sabtu, saat ia berusaha menemukan kecepatan sepersepuluh detik.

Juara dღunia delapan kali itu, masih tanpa podium sejauh musim ini, hanya berada di urutan ke-15 dalam catatan waktu latihan bebas gabungan.

“Dalam hal kecepatan balapan, kami jauh,” katanya. “Jauh berarti 3-4 persepuluh per pu🅷taran. Di sini, di Le Mans 3-4 persepuluh per putaran berarti 10 detik atau lebih di akhir balapan. Jadi di situlah kita perlu bekerja dan mencoba untuk berada di 31.9-32.0 itu.

“Kami tidak bisa berharap untuk meningkatkan setengah detik, tapi mungkin 2-3 persepuluh dan iniꦬ akan bagus. Tapi hari ini kita jau𝔍h.

“Di Jerez saya banyak berjuang pada ha🌱ri Jumat, kemudian pada hari Sabtu saya menyelamatkan hari dan besok saya akan mencoba untuk menyelamatkan hari lagi. Tapi itu akan sulit.”

ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚ Marquez, yang mengikuti Aprilia Aleix Espargaro untuk bagian dari sesi pagi, menambahkan:

“Cengkeraman yang dia miliki tidak bisa dipercaya. Di situlah dia melakukan waktu, di pintu keluar tikungan, tetap♑i kami perlu mඣemahami cara untuk menjadi lebih cepat karena bukan hanya dia mengendarai dengan baik. Bagnaia juga sangat cepat. Quartararo sangat cepat.

“Saat ini kami jauh dari 3-4 teratas, yang naik di le🔯vel lain.”

Pol: Kecepatan bagus, putaran cepat masalahnya

Rekan setimnya Pol Espargaro memulai hari dengan mengatur kecepatan di FP1, tetapi merupakan salah satu dari sedikit pembalap yang tidak meningkat di FP2, s🦹ebagai hasiln💯ya tergelincir ke urutan kesembilan pada timesheets gabungan.

“Saya merasa kecepatannya tidak terlalu buruk,” katanya. “Dengan ban medium di awal sesi dan akhir sesi pagi ini saya yang pertama. Di tengah sesi saya berada di urutan kelima atau keenamꦿ.

“Kami di sana dengan ban medium. tapi masalahnya datang lagi dengan waktu satu putaran. Kami membutuhkan putaran itu. Kami membutuhkan lap di mana Ducati berkembang, sejujurnya saya tidak tahu caranya, tapi 1,5 detik dalam satu lap. Dan kami membunuh diri kami sendiri untuk meningkatkan sembilan persepuluh dan kaℱmi melakukannya dengan mengikuti atau menabrak.

"Ini masalahnya. jika Anda mulai dari bﷺaris keempat, Anda tidak dapat melakukan apa pun, Anda selesai. “

Espargaro juga menepis momen dekat dengan Alex Rins, di mana pebalap Suzuki itu tampaknya tidak sadar oleh #44 💜yang bergerak perlahan di depannya.

“Dua lap sebelumnya ketika saya berada di belakangnya, saya datang dengan panas dan dia berada di tengah [tetapi] itu tidak ada di TV,” kata Espargaro. “Saya tidak berada di tengah seperti dia. Saya pikir dia memiliki ruang untuk pergi di sudut tetapi dia sukꦚa melakuk♔an pertunjukan. ”