Pada saat gerimis turun pada pukul 14:00, duet Aprilia pabrikan berada di urutan keempat (Vinales) dan kelima (༺Espargaro) di timesheets, hanya kalah dari trio D☂ucati dari Enea Bastianini, Jorge Martin, dan Francesco Bagnaia.

Dengan kembalinya sin🦹ar matahari, para pembalap 🔯RS-GP akan kembali melanjutkan pekerjaan mereka pada jam-jam terakhir hari Jumat.

• Tes MotoGP Sepang: Laptime dari Hari Pওertama (17:00)
• FOTO: Aksi Musim 2023 Dimulai pada Tes MotoGP Sepang

“Hari ini kami banyak berkonsentrasi pada [membandingkan] motor lama dan motor baru, dan saya merasa ini lebih baik dari motor tahun ♈lalu,” kata Vinales.

“Jadi kami sudah berkonsentrasi untuk langsung menggunakannya. Mencoba melakukan putaran, pengertian. Semuanya lebih positif [dengan m💃otor baru]. Tidak ada hal negatif yang merupakan pertanda baik untuk hari pertama.

“Pengeremannya mirip, tapi saya ꧃suka bagaimana motornya menikung,” tambah Vinales. "Saya merasa 🦋lebih baik. Saya merasa motornya lebih ringan untuk mengubah arah.

"Dan kemudian kecepatan tertinggi saya tidak tahu karena kami tidak memeriksanya. Sangat sulit untuk memahami perbedaan 2-3 km/jam saat And🅺a berkendara!

“Tapi secara keseluruhan, saya merasa bi♕sa membalap lebih alami, dan itu sangat bagus. Itu sebabnya saya senang karena langsung merasa sangat baik.”

Sementara itu, Vinales belum mencoba paket aero t🌊erbaru.

“Tidak, saya mencoba hal yang sama, kami masih memiliki banyak hal untuk aerodinamika, tetapi kami ingin ꦯmemahami apakah motor [baru] lebih baik atau tidak. Sekarang kami mengerti, kami ingin bekerj꧒a pada sore hari…”

Aleix: Motor baru kelihatannya bagus

Espargaro menggemakan kesan pertama yang positif dari reka𒈔n setimnya tetapi dengan peringatan bahwa perubahan yang lebih besar mungkin diperlukan.

“Musim dingin🧸 ini saya mengubah sedikit latihan saya, saya tidak berlatih dengan superbike, dan saya merasa senang bisa segera kembali ke motor,” kata Espargaro.

“Di pagi hari terakhir, saya mencoba motor '23. Itu terlihat bagus. Mereka mengubah banyak hal kecil di sekitar motor. Kami masih memiliki👍 banyak waktu di depan kami, kami akan melihat apakah ꦗitu cukup kompetitif, tetapi terlihat cukup bagus.

“Banyak hal kecil lebih baik," Espargaro menegaskan: “Misalnya, terakhir kali kami berada di sini di Malaysia, motornya sangat panas di mana-mana. Itu membakar seluruh tubuh saya, jad🐓i mereka banyak mengubah pendinginan motor.

“Ka🍷mi masih harus mencoba banyak item baru di aerodinamika. Beberapa akan kami coba di sini, bౠeberapa lainnya akan kami coba di Portimão. Kekuatannya sedikit lebih baik. Stabilitas, belokan terlihat sedikit lebih baik.

"Saya mengharapkan perubahan yang mungkin sedikit lebih besar, tetapi kami♌ masih memiliki dua hari, begitu banyak hal untuk dicoba."

Ketika ditanya tentang spesifikasi mesin, saat Aprilia bersiap un🐲tuk musim penuh pertamanya tanpa konsesi teknis, Espargaro menjawab:

“Agak rumit. Tapi katakanlah saya punya satu motor 2023 penuh. Ini bukan yang terakhir, mereka💟 mengatakan kepada saya bahwa mesin balap akan ditingkatkan sedikit lebih banyak, karena saya mengharapkan sedikit lebih banyak tenaga. Tapi ini masih awal.

“Motor 2022 saya melakukan tiga putaran dan itu cukup [untuk me💦ngetahui 2023 lebih baik]. Tapi sejujurnya, [tahun 2023] bukanlah sebuah rev✅olusi, pada dasarnya sangat mirip.

“Jadi kami fokus pada 2023. Kami memiliki satu hybrid, dan kami memiliki satu '23 penuh, jadi kami dapat bekerja dengan dua motor ini, dan saya mengesampingkan 2022. Tapi perbedaanny🌠a tidak terlalu besar.”

Siapkan tangki bahan bakar khusus Sprint Race

Dengan Sprint Race yang diperkenalkan ꦬpada Sabtu sore musim ini, Espargaro mengonfirmasi bahwa Aprilia akan memiliki tangki baha🏅n bakar yang telah direvisi untuk menjaga bahan bakar pada posisi optimal, sama seperti untuk kualifikasi.

“Kami sudah memiliki tangki bahan bakar time-attack hanya dengan 5kg, yang kami gunakan di kualifikasi,” kata Espargaro. “Kami juga memiliki opsi pada🥀 tangki bahan bakar balap kami untuk hanya menggunakan setengah dari tang𓆏ki bahan bakar.

“Tangki bahan bakar balap Sprint kita akan menempatkan bahan bakar di satu sisi [bagian]. Ini lebih unt🔯uk mekanik, agar para insinyur bekerja secara berbeda. Tapi bagi saya, saya pikir itu tidak akan banyak berubah.”