Menyebut Aprilia sebagai motor yang lebih 'sensitif' da꧃ripada RC16 yang dikendarainya dari 2019 hingga akhir 2022, Miguel Oliveira melalui pa♈musim yang mulus dengan menjadi salah satu pembalap paling menonjol selama tes.

Oliveira telah menjadi roda penggerak utama dalam kebangkitan KTM untuk menjadi penantang kemenangan MotoGP, dan sementara pembalap lain yang sangat berbakat di 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Jack Miller telah menggantikan pembalap Portugis, kerug♉ian pabrikan Austria tampaknya menjadi keuntungan besᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚar bagi Aprilia.

• Rekor Val✤entino Rossi yang Bisa Disamai Rins di Portimao
• Fernandez P♎indah ke RNF untuk Menjadi 'Pembalap Aprilia'

Tapi apakah cukup bersama 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Aleix Espargaro, 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Maverick Vinales dan rekan setim baru 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Raul Fernandez untuk bersaing melawan Ducati? ඣItu tetap menjadi pertanyaan besar menjelang akhir pekan ini di Portimao.

"Saya ingin mendapat jawabannya," kata Oliveira saat berbicara usai peluncuran ⭕tim RNF Aprilia. “Akan luar biasa setelah lima hari pengujian dengan Aprilia jika saya sudah tahu apa yang hilang.

"Ducati adalah motor yang kuat. Mereka berhenti dengan baik, berbelok lebih baik, berakselerasi lebih cepat. Pastinya, mereka memiliki titik lemah teta🎉pi karena mereka saat ini sangat sulit bagi mereka untuk menunjukkan kelemahan yang mereka miliki.

“Cukup sulit untuk mengatakan kepada Anda di mana kami harus melaju lebih cepat dan di mana kami membutuhkan motor untuk menjadi lebih dekat🌳 dengan Ducati. Saya perlu menunggu lebih lama untuk membuat kesꦕimpulan ini.

“Saya pikir pengujian agak menyesatkan tetapi saya tidak me▨ngesampingkan bahwa Ducati akan sangat kompetitif karena mereka memiliki paket yang sangat bagus di setiap tim dan setiap pembalap – mereka tidak memiliki pembalap [baru] kecuali Alex Marqu🌠ez.

"Saya pikir musim ini bisa bermain sedikit berbeda dalam hal dominasi, itulah yang saya harapkan, dan seir💧ing berjalannya waktu kami akan memiliki gagasan yang lebih jelas tentang di mana harus bekerja untuk menjadi lebih baik."

Apakah 'lebih sensitif' lebih baik?

Setelah empat tahun d𓆉i mesin KTM, Oliꦉveira hanya mengenal satu gaya motor di MotoGP.

Itu bisa memiliki sisi positif dan negatif yang melekat padanya karena mengetahui kekuatan dan kelemahan sepeda dan pengalamওan yang Anda peroleh bisa sangat berharga, tetapi yang bisa dilakukannya adalah mengatur peng🏅endara dengan kebiasaan yang mereka bawa ke mesin baru mereka.

Ketika berbicara tentang perbedaan antara Aprilia d✅an KTM, Oliveira berkata: "Saya su✤dah mengatakan ini sebelumnya tetapi motornya jauh lebih sensitif. Saya pikir rangka adalah salah satu alasannya.

"Ini adalah motor yang sangat sensitif sehing෴ga saya harus menyesuaikan cara berkendara saya untuk itu. Di rem belakang, di bukaan throttle, remnya sangat sensitif sehingga Anda harus mengambil🦩 semuanya dengan cara tertentu.

“Sebelumnya saya terbiasa dengan hal lain. Dengan💜 motor ini Anda tidak bisa menjadi agresif. Anda perlu sedikit memahami motor untuk membuat motor bekerja dengan cara tertentu.

“Saya mencoba memahami motornya dan di mana atau bagaima🅺na mendorongnya. Ini adalah sesuatu yang hanya bisa diberikan oleh waktu dan pengalaman. Jika Anda melompat dari kategori lain ke motor ini, saya pikir ini cerita yang sama sekali berbeda.

"Tapi ketika Anda melompat ke motor ini setelah berada di motor MotoGP yang berbeda dengan karakter mesin yang berbed🉐a maka akan lebih sulit untuk mendapatkan penyesuaian mental ini."

Itulah pandangan pebalap saat ini tentang bagaimana Aprilia berbeda dan tantangan yang terlibat. Namun, Manajer Tim Oliveira, Wilco Zeelenberg, yang juga mantan pembalap merinci tentang masalah yang bisa dihadapi Oliveira di sirkuꦛit di mana keberhasilannya terbatas. KTM.

"Kami telah menginvestasi🦄kan pembalap dan secara keseluruhan, jika Anda dapat memenangkan balapan seperti yang dimiliki Miguel - tetapi trek demi trek tidak mudah untuk tampil dan dapat menempatkan motor di setiap keadaan di podium." tambah Zeelen🌳berg.

"Ini adalah area yang telah kami selidikiꦍ trek demi trek, terutama untuk Miguel karena dia sudah memiliki beberapa trek balap yang sangat kuat tetapi ada beberapa🅰 trek balap di mana kami perlu fokus dan lebih memperhatikan di mana dia bisa membuat putaran. waktu.

“Tentu saja, dengan empat tahun mengendarai KTM itu telah memberinya beberapa kebiasaan buruk karena Anda masuk ke ritme di mana motor kurang performa dan Anda juga berjuang untuk tampil di motor baru karena Anda t🅰idak memiliki feeling atau koneksi yang tepa🐟t. di daerah itu karena Anda telah dihukum beberapa kali."