Bos KTM Sebut MotoGP Membuat Kesalahan yang Sama dengan F1

MotoGP membuat kesalahan yang sama seperti Formula 1 satu dekade lalu dalam hal regulasi teknisnya, klaim bos tim KTM Pit Beirer.
Jack Miller crash, MotoGP race, Dutch MotoGP, 25 June
Jack Miller crash, MotoGP race, Dutch MotoGP, 25 June

Meski kehadiran perangkat aero membuat balapan MotoGP menjadi semakin dekat dan cepat, tidak banyak yang mengkritik revolusi tꦍeknis ters🐲ebut.

Bos KTM Beirer adalah orang terbaru yang mengkritik perang aerodinamika di MotoGP dan mengungkapkan bagaimana pengaruhnya terhadap pengendara dan kegembiraan bala꧋pan.

Para pembalap mengeluhkan kesulitan menyalip, dampak buruk dari udara kotor dari perangka📖t aero yang membuat💖 ban menjadi terlalu panas saat melakukan slipstream.

Remote video URL

"Saya hanya tidak mengerti mengapa olahraga hebat kami sekarang membuat kesalahan yang dilakukan di F1 sepuluh tahun lalu꧅," kata Beirer dikutip dari . “Saya tidak ingin mengeluh bahwa aerodinamis buruk untuk olahraga.

“Ka💞mi han🍷ya perlu meningkatkan di area ini dan kami sedang mengusahakannya.

“Ini adalah masalah yang akan tetap bersama kami untuk waktu yang lama karena kami menginvestasikan banyak uang dan kami tidak b🍷isa membiarkan kegembiraan dan penonton kembali.

“Saya menyimpulkan dari percakapan sa🃏ya dengan [bos Aprilia] Massimo Rivola bahwa dia juga memiliki kekhawatiran yang sama.

“Mereka melihat masalah ini dengan cara yang sama 🌊seperti yang kami lakukan di KTM, meskipun Aprilia memiliki motor yang sangat kompetitif dengan paket aerodinamis yan✅g sangat bagus.”

Aprilia rear wing, MotoGP race, Italian MotoGP. 29 May
Aprilia rear wing, MotoGP race, Italian MotoGP. 29 May

Beberapa pengendara menyalahkan sayap y൩ang telah menj♔adi standar pada fairing setiap motor.

Itu membuat mereka saling menuduh 🍒melakukan manuver yang berpoten🌺si berbahaya saat mencoba menyalip.

MotoGP pada tahun 2023 telah dipenuhi dengan kecelakaan dan, akibatnya, banyak pembalap yang menꦑgalami cedera.

"F1 meninggalkan jalur ♐itu justru karena itu," kata Beirer.

Kritik lai🎉n dilontarkan Casey Stoner akhir pe💙kan lalu, mengatakan kepada  : “Winglets, pergi. Perangkat ketinggian berkendara, hilang. Anti-wheelie, hilang. Kontrol traksi dipotong ke tingkat keamanan dan tidak lebih. Setengah omong kosong ini harus pergi.

“Perlu ada batasan pada aturan yang ada selama 10 tahun, sehingga pabrikan dapat saling mengejar dan tidak terus menggerakkan💯 sistem aturan imajiner yang tampaknya tidak benar-benar ada.

“Bahkan ketika saya berada di sana, saya ingat orang-ꦏorang berkata 'oh kita bisa mengubah peraturan agar sesuaꦑi dengan itu'. Apa gunanya buku aturan jika Anda bisa mengubahnya?

“Semua hal ini, mendorong harga naik sejauh ini, dan Anda memiliki separuh motor di grid yang menentukan siapa yang boleh men⭕galahkan siapa. Itu tidak adil dan bukan seperti seharusnya kejuaraan dunia.”

Read More