Overtake masih memuꦚngkinkan, contohnya seperti manuver Aleix Espargaro ke Francesco Bagnaia untuk kemenangan MotoGP Inggris♔ di Silverstone.

Tapi mengharapkan balapan seperti Assen 2018, yang menampilkan 175 overtake dan enam pemimpin balapan berbeda dari 26 lap sepertinya telah menjad⛎i ♎hal dari masa lalu.

🧜Hal ini dibenarkan oleh juara dunia 2020 Joan Mir, yang merasakan bahwa aksi 𝐆menyalip di MotoGP akan semakin sulit dari waktu ke waktu.

“Ini lebih sulit dari tahun-tahun sebelumnya untuk menyalip,” kata Mir kepada ltxcn.top . “Dan setiap kali sema♍kin sulit. Inilah masalahnya🔯.”

• Demi Ke🧸selamatan, Marquez Setuju dengan 𝐆Aturan Tekanan Ban
• Kom🅘entar Lucu Nakagami Soal Kepinওdahan Rins ke Yamaha
• EKSLUS♔IF: Bantah Rumor Yamaha, Mir Masih♎ Percaya dengan Honda

Perangkat ride-height meningkatkan akselerasi dan aerodinamika, dikombinasikan dengan efek 'jaga jarak' dari tekanan ba🍰n yang meningkat saat mengikuti sepeda lain dari dekat dianggap sebagai salah satu faktor yang membatasi overtake.

“Sebelumnya lebih mudah untuk membuat overtake karena saat ke🌃luar tikungan Anda bisa membuat perbedaan dengan gaya berkendara Anda, saat mengangkat motor,” lanjut ju♉ara dunia 2020 itu.

“Tapi sekarang sepertinya🌄 apa pun yang Anda lakukan, jika Anda memiliki motor yang bagus, Anda akan berakselerasi dengan baik. Dan akselerasi sekarang pada🔴 dasarnya sangat baik untuk semua orang.

“Anda tidak perlu terlalu banyak bermain dengan throttle. Anda membuat 'seperti ini' [terbuka lebar] dengan throttle da🧔n Anda ma🐠ju. Dan semua orang melakukan hal yang sama. Jadi itu sebabnya pada akhir lintasan lurus Anda tidak bisa cukup dekat.”

Kurangnya kesalahan pengendara atau pergerakan sepedaไ saat menggunakan tenaga sering kali membuat late-breaking seb🧸agai satu-satunya pilihan menyalip yang layak.

“Tepat dan juga konsumsi ban setiap kali dengan elektronik semak🎃in berkurang. Sekarang kami membuat hampir semua balapan 100%. Ini juga untuk show bukan yang terbaik,” tambah pebalap Repsol Honda itu.

“Karena sebelum 🦂saya ingat, hal baiknya adalah jika Anda mendorong terlalu banyak di awal, Anda kemudian harus mengontrol [keausan] ban di akhir balapan. Bagi para peno🐼nton, ini adalah hal yang menyenangkan. Dan sekarang, tidak, bensin sudah penuh.”