Miguel Oliveira terlempar keluar jalur oleh hembusan angin di akh⛦ir lintasan lurus garis start-finis saat melaju 200mph pada tahun 2019, yang membuat kualifikasi dibatalkan.

Saat itu, hembusan angin mencapai 50-60 km/jam. Na💖mun prakiraan cuaca memperkirakan kecepatan angin mencapai 70-80 km/jam pada hari Minggu, dita𒐪mbah dengan hujan dan suhu dingin.

Akibatnya, keputusan telah diambil untuk menukar balapan penuh🀅 hari Minggu de♋ngan Sprint Sabtu sore.

Sprint setengah jarak dan setengah poin sekarang akan diada🅺kan - jika kondisi memungkinkan - pada waktu mulai Grand Prix yang direncanakan pada hari Minggu.

• MotoGP Australia: Binder Pi✱mpin KTM 1-2, Bagnaia Q1 Lagi
• Antisipasi Cuaca Buruk, 🧸MotoGP Australia Dimajukan ke Sabtu

“Setelah berkonsultasi dengan Australian Grand Prix Corporation, kami ingin menunggu hingga hari ini untuk mendapatkan perkiraan terbaik dari 🤡biro resmi. Dan kami punya referensi yang sangat baik mengenai toleransi kami di sirkuit ini terhadap angin setel🃏ah harus membatalkan sesi kualifikasi 2019,” jelas Chief Sporting Officer Dorna Carlos Ezpeleta.

“Jadi sepertinya perkiraan kami untuk hari Minggu tahun ini sangat mirip dengan perkiraan kami empat tahun lalu. Dan, 🃏seperti yang selalu kami katakan, keselamatan adalah faktor terpenting. Keselamatan para pebalap dan tentunya para fans serta seluruh orang yang terlibat dalam acara tersebut.

“Setelah pertemuan dengan tim, sudah menjadi keputusan bulat untuk mengganti Sprint dari S﷽abtu ke Minggu dan kemudian balapan utama dari Minggu k⛄e Sabtu, pada waktu yang kurang lebih sama.

“Kami pikir sangat penting u🍰ntuk menyelesaikan balapan utama di sini besok dalam kondisi aman dan semua pihak telah menerima hal itu bersama-sama.”

Mantan pembalap Loris Capirossi,🅷 perwakilan Dorna di Race Direction, menekankan: “Hujan bukanlah masalah utama. Masalahnya adalah angin. Dan di sini꧋ ia dapat mengubah arah dengan sangat cepat.

“[Perkiraannya]𒐪 angin akan berhembus dengan kecepatan sekitar 70 kilometer per jam [pada hari Minggu] dan ini pastinya sangat tinggi. Pada tahun 2019, kami memiliki sekitar 50, 55, 60 dan ini berarti pada hari Minggu kami memiliki angin yang lebih kencang. Inilah sebabnya kamꦍi memutuskan untuk mengubah balapan.”

Direktur Balapan Mike W🦂ebb menambahkan bahwa tingkat toleransi prototipe 'aerodinamis' generasi sekarang ter꧋hadap angin silang kini lebih dipahami dibandingkan tahun 2019, ketika sayap masih merupakan hal baru.

“Pada tahun 2019, ketika kami mengalami masalah [dan membatalkan kualifikasi], itu adalah tahun-tahunꦬ awal aero pada sepeda motor. Kami sekarang memilikౠi banyak pengalaman dengan aero dan karena alasan itulah kami lebih memahami bagaimana angin, dan kondisi ini, mempengaruhi sepeda motor.”

Sprint MotoGP 'prioritas' untuk hari Minggu

Meskipun pertukaran ini berarti Grand Prix utama aman (walaupun mungkin dalam kondisi basah) dengan perkiraan he෴mbusan angin hanya 15-30km/jam untuk hari Sabtu, tanda tanya masih menghantui Grand Prix Moto3 dan Moto2,ᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚ yang jadwalnya tidak berubah untuk hari Minggu, serta Sprint MotoGP.

“Jelas, kami akan bereaksi terhadap perkiraan hari Minggu. Kami a♋kan mencoba menyelesaikan jadwal lengkapnya… jika cuaca memungkinkan. Dan jika kami harus berhenti, kami akan berhenti sep💫erti yang selalu kami lakukan demi kondisi keselamatan,” kata Ezpeleta.

“Prakiraan paling akurat, yang tentu saja tidak bisa dipastikan, yang kami miliki uꦺntuk hari Ming♋gu muncul dalam jeda tiga jam.

“Jadi kami belum tahu persis seperti apa perkiraan jam demi jam pada hari Minggu saat ini. Kita mꦑungkin akan mengetahuinya besok. Jadi jika diperlukan kami aka💫n menyesuaikan dan memprioritaskan kegiatan pada hari Minggu.”

Dan prioritas hari Minggu adalah Sprint R✃ace MꩵotoGP.

“Jelas kelas MotoGP m🅰enjadi prioritas kami,” kಌata Ezpeleta seraya menambahkan pemanasan pagi hari akan berguna untuk mengukur kondisi mesin 1000cc.

“Kelas MotoGP mungkin lebih sensitif terhadap kondisi angin dibandingkan Moto3 dan🌄 Moto2, seperti yang dikatakan Mike, karena bodinya yang aero. Tapi mereka akan ada sesi pemanasan di pag🅺i hari.

“Mu🅰ngkin pemanasan adalah indikasi yang baik bagi kami dan kemudian kami akan menilai juܫga mengenai jadwal Moto3 dan Moto2.

“Kelas MotoGP adalah prioritas kami tetapi🦹 di masa lalu, kondisi di satu kelas baik-baik saja dan tidak di kelas lainnya, jadi itu juga merupakan sesuatu yang🍬 perlu dipertimbangkan.

“Tetapi jika kꦿami perlu melakukan perubahan, ka💞mi akan melakukannya. Saat ini ramalan cuaca tampaknya cukup stabil hingga sekitar pukul 11:00, yang merupakan waktu dimulainya balapan Moto3.”

Bisakah tanggal MotoGP Australia diundur?

Meski k༺ondisi cerah dan cerah pada hari Jumat, penjadwalan ulang tersebut tidak diragukan lagi akan memicu perdebatan mengenai penyelenggaraan MotoGP Australia di akhir musim. Acara♎ tahun 2024 juga dijadwalkan untuk akhir pekan yang sama tahun depan.

“Ini adalah keputusan besar dengan banyak faktor yang terlibat,” kata Ezpeleta tentang tanggal MotoGP Australia. “Jadwal untuk tahun depan telah ditetapkan dan saya bukan orang lokal atau ahli, namun menurut informasi yang saya peroleh, cuaca di sini tidak terlalu dapat diprediksi kecuali♓ jika kita berbicara tentang sesuatu seperti bulan Januari dan Februari, yang merupakan tantangan bagi kami karena sejumlah alasan.

“Seperti yang Anda ketahui, kami memiliki komitmen untuk memulai di Qatar dan kalendernya telah dipublikasikan. Tapi ya, [cuaca ekstrem] adalah tantangan ౠyang pernah kita alami di masa lalu [di sini] dan kami ingin meminimalkan risiko di masa depan.”

Fﷺrancesco Bagnaia akan unggul 18 poin atas ge🌃lar atas Jorge Martin pada balapan Grand Prix hari Sabtu, dengan 12 poin tambahan tersedia untuk kemenangan di Sunday Sprint, jika balapan dilanjutkan.