Kejutan keempat di Sprint, Marquez segera🦂 terlibat dalam beberapa pertarungan awal yang 'intens', termasuk beradu fairing dengan🐭 Aleix Espargaro, pebalap yang dilewatinya pada lap terakhir Sprint.

Pembalap Repsol Honda itu sempat turun ke posisi kedelapan pada tahap tengah sebelum menghidupkan kembali duel kemenangannya pada tahun 2019 dengan pebalap Yamaha Fabio Quartararo untuk posi🐷si keenam.

Quartararo pada akhirnya mengalahkan Marquez dengan selisih kurang dari satu detik, tapi keduanya kemudian naik satu peringkat setelah Espargaro diturunkan dari posisi kelima karena pelanggaran kedua te🐽rhadap tekanan ban.

• MotoGP Thailand: Martin Torehkan Kemenangan Ga🌊nda di Buriram
• Tekanan Ban Tidak Sesuai, Espargaro Dijatuhi Penalti Tiga Detik

S♑ementara unggul lima detik, Ducati menang untuk ke-14 kalinya dalam 17 balapan MotoGP berkat Jorge Martin.

Guru teknis Ducati, Gigi Dall'Igna, baru-baru ini mengonfirmasi 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:bahwa dไ🌱ia menolak pendekatan dari Honda. Namun jika dia menerimanya, mungkinkah 🔜Marquez akan mempertimbangkan kembali perpindahannya ke Gre༒sini Ducati musim depan?

“Saya tidak tahu apakah itu mungkin atau tidak,” jawab Marquez. “Keputusan [Gres💮🐬ini] sudah dibuat. Jadi saya tidak akan berbicara tentang 'jika, jika, jika'.

“Sekarang, se🦩perti yang Anda lihat, saya lebih bebas. Saya hanya mengendarai sepeda, saya tidak peduli tentang apa pun. Saya hanya ingin menjaga intensitas balapan terakhir 𓆉ini sehingga ketika saya menuju proyek baru, saya akan memiliki kecepatan.

“Cukup [kecepatan]? Aku 💛tidak tahu. Tapi setid🍸aknya saya akan siap.”

Ditanya tentang intensit🃏as yang ditunjukkannya pada har𝓀i Minggu, Marquez menambahkan:

“Ya hari ini saya keluar da🌸n, seperti yang kita katakan dalam bahasa Spanyol, 'hangat'. Saya mencoba menyerang pada awalnya. Saya langsung sadar, kalau saya tidak menyerang, setiap memasuki Tikungan 1-3, ada satu motor yang akan menyalip saya.

“Jadi saya bi๊lang♔ 'cara terbaik bertahan adalah menyerang', dan saya mulai menyerang. Cara menyerang dengan motor kita ada di titik pengereman. Saya terlambat mengerem di Tikungan 5, Tikungan 11, dan 12. Tapi itu belum cukup.

“[Dalam pertarungan dengan Aleix] kami kehilangan satu setengah detik dalam satu putaran! Kemudian dia memiliki kec𒀰epatan lebih. Apalagi dengan ban belakang yang Hard. Kemarin saya mengalahkannya, hari ini dia mengalahkan saya!

“Seperti setiap akhir pekan dengan ban belakang keras, ban ini lebih konstan tetapi kami kesulitan dengan performa. Kami menurunkan pe💞rforma. Beda waktu, cara berkendara pun berbeda.

“Lalu pada akhirnya ketika Fabio menyalip saya, saya bisa mengejarnya, tapi saya terlalu banyak melakukan override. Penting untuk menyel🃏esaikan balapan jadi ꧋saya tetap tenang.”

Marquez mengungkapkan bahwa dia hampir bergabung dengan saudaraꦚnya Al🦄ex dalam perjudian dengan ban belakang Medium.

“Kemarin saat Sprint Race, kami melihat konsumsi ban super tinggi,” ujarnya. “Hari ini memang benar saya banyak berpikir, un🥃tuk memilih opsi agresif, ban belakang yang lebih lembut [Medium].

“D🦩an mungkin tidak apa-apa, saya tidak tahu. Tapi kemu𓆉dian saya memilih hal yang sama seperti orang lain, dan mencoba mengendalikannya sendiri sepanjang balapan. Saya mencari akhir pekan yang stabil dan kami mencapainya.”

Pembalap Honda terbaik beriku🍒tnya adalah Joan Mir di posisi keꦺdua belas.