“Kami mencari keuntungan kecil pada elektronik, aerodinamika, di mana pun,” kata Team ಞManager KTM Factory Francesco Guidotti.

“Kami tahu mesin kami kuat dan sasis [serat karbon] adalah spesifikasi pertama dari tekn🀅ologi baru ini: masih banyak area di mana kami masih bisa bekerja.”

Perkembangan yang paling mencolok adalah fairing 'zebra', dicat hitam putih untuk menc💦oba menyamarkan detail visual dari rival KTM.

“Saya pikir kami – tim dan pebalap – melakukan pekerjaan yang bai𝓀k dalam mengeksplorasi beberapa arah untuk aero karena ini adalah hal yang harꦗus dihomologasi untuk tahun depan,” kata Technical Manager KTM Sebastian Risse.

“Kami juga mempunyai beberapa proyek lain seperti knalpot dengan banyak pemetaan di ꦅbelakangnya, bebe❀rapa manajemen mesin dengan pandangan terhadap bahan bakar tahun depan.

“Saya yakin kami benar-♚benar belajar banyak hari ini.”

• Tes MotoGP Valencia: Lapt🉐ime A🅺khir Tes di Ricardo Tormo

Brad Binder, yang mengklaim rekor tertinggi KTM baru di posisi keempat dalam kejuaraan dunia, melompat ke urutan ked🅰ua di belakang pembalap Aprilia Maverick Vina🔯les.

“Hari ini kami mencoba beberapa h𝔉al berbeda dengan aero, beberapa knalpot. Kami tidak melakukan sesuatu yang besar atau radikal, tetapi kami belajar banyak tentang apa yang kami gunakan, dan itu adalah hal yang paling penting,” kata Binder.

“Kami bermain dengan beberapa perangkat elektronik untuk mencoba dan menempatkan motor lebih 'di tangan kami' dan itu keren tetapi mಞasih ada 🅷ruang untuk bekerja. Semuanya merupakan titik awal menuju tes berikutnya di Malaysia.”

Rekan setimnya Jack Miller, yang menggunaka🌠n fairing baru, menyelesaikan tes di posisi kesembilan (+0,648 detik).

“[Aero] memiliki pro dan kontra. Kami 🙈terus mengaktifkan aero sepanjang hari hanya untuk mencoba dan mengumpulkan data sebanyak mungkin,” kata Miller, yang jatuh saat memimpin balapan pada balapan hari Minggu.

“Kami perlu memahami bagaimana mengambil sisi positif dari hal ini dan mudah-mudahan menerjemahkannya ke dalam versi lain… Kami membuat langkah yang ma🎀ntap hari ini, jadi saya senang dengan hal itu.

“Kami [juga] b🦂ekerja keras untuk membuat rentang tenaga yang lebih luas… mencoba traction cont𓄧rol yang berbeda. Kami juga mencoba rem tangan.

“Saya menguji ban depan baru dan mendekati waktu terb꧒aik saya dengan salah satu ban tersebut, sepertinya bagus di tikungan yang lebih cepat.

“Senang bisa mencapai 🔯akhir musim. Ini merupakan tahun yang sibuk!”