Yamaha telah mengembangkan mesin baru, membawa aerodinamika yang ditingkatkan da𓂃n perangkat holeshot belakang untuk musim MotoGP 2024, dan performa mereka pada tes Sepang mengindikasikan langkah maju.

Hal tersebut terlihat di beberapa 🌠area seperti top speed dan simulasi balapan, namun k♏ecepatan satu lap mereka masih tertinggal dari rival.

• FOTO: Livery Baru Repsol Honda untuk Musim MotoGP 2024
• Nakagami Merasa Kelemahan Utama RC213V 2024 Masih Sama

Ducaꦿti menjadi yang teratas pada tes Sepang dengan Francesco 💛Bagnaia unggul dari Jorge Martin.

Kedua pembalap bersama dengan Enea Bastianini dan Alex Ma𝐆rquez, semuanya mencatatkan laptime 1:56, yang tidak bisa dilakukan oleh pabrikan lainnya.

Menyoroti perubahan pentiℱng pada M1 untuk tahun 2024, Direktur Tim Massimo Meregalli mengatakan kepada MotoGP.com: “Area utama yang paling banyak kami kerjakan adalah mesin dan aerodinamis dan kami juga memperkenalkan perangkat holeshot belakang baru.

"Semua ini 🧜telah dikonfirmasi dan disetujui oleh seluruh pengendara. Cal [Crutchlow], Fabio [Quartararꦗo] dan Alex [Rins].

“Motornya sedikit lebih cepat dan aerodinamisnya membantu pengendara berbelok dan perangkat start belakang mengurangi wheelie dan membaꦿntu akselerasi lebih b🎃aik.”

Fabio Quartꦿararo adalah pembalap Yamaha tercepat selama tiga hari dan diperkirakan akan memimpin skuat garpu tala pada tahun 🗹2024.

Alex Rins, yang sekarang sudah sepenuhnya fit, terlihat semakin kuat seirin🍌ꩲg berjalannya tes namun jarak ke Ducati dalam satu lap terlihat jelas.

KTM dan Aprilia juga memiliki keuntungan🐟 dari Yamaha, yang berarti podium akan sulit diraih sampai akhirnya mereka mendapat peningkatan yang diperlukan.

Tapi itu bukanlah sesuatu yang dikhawatirkan Meregalli: "Sekarang, jꦅika saya harus menentukan area yang perlu ditingkatkan, itu adalah kualifikasi. Memang benar masih ada celah yang harus kami tutup.

"Kami 🌳akan memiliki banyak waktu untuk mengerjakannya musim ini untuk membuatnya semakin kecil. Tapi kami tidak terlalu khawatir.”