Jorge Martin✤ berharap penghasilannya melonjak jika dipromosikan ke tim pabri꧅kan Ducati.

Martin - yang membela♋ Pramac Racing - memulai 2024 dengan memperingatkan Ducati dia akan pergi dari pabrikan kecuali dia dipromosikan ke tim resmi pada tahun🔥 2025.

Setelah diabaikan untuk Enea Bastianini un🔥tuk kursi pabrikan 2023, Martin kehilangan gelar tahun itu dari Francesco Bagnaia pada putaran terakhir di Valencia, yang berarti melewatkan promosi otomatis ke Lenovo Ducati.

Martin memang dibekali motor spek pabrikan yang sama �🧸�seperti Bagnaia, namun statusnya sebagai pembalap satelit menjadi pembeda dari sisi finansial.

Setelah menandatangani kontrak baru, Bagnaia memiliki gaji pokok yan💮g berkisar di 7 juta Eꦰuro. Namun, angka tersebut bisa naik menjadi 10 juta Euro dengan bonus.

Sementara itu Martin - yang berstatus sebagai pembalap🅘 satelit - mendapatkan kompensasi finansial yang jauh lebih rendah.

Namun, gaji kedua pembalap masih kalah dari Fabio Quartararo. Setelah memutuskan bertahan di Yamaha sampai 2026, pembalap Prancis itu diꦛlaporkan memiliki g🐬aji pokok 12 juta Euro per tahun, membuatnya jadi pembalap MotoGP dengan gaji terbesar.

“Yang dia butuhkan hanyalah motor pabrikan,” kata Neil Hodgson tentang Martin 🎃di TNT Sports.

“Di💧a ingin dihormati dengan kontrak pabrikan, dan dibayar seperti pebalap pabr🍌ikan.

“Jika di🔯a menandatangani kontrak pabrikan untuk berada di tim pabrikan, gajinya akan empat kali lipat dari gajinya tahun ini. Jadi itulah yang dia inginkan.

“Dia adalah tipe pengenda🌼ra yang sempurna, paꦿket lengkap.

“Dia bisa menang dari depan, dia pembalap yang agresif, dia bisa melakukan waktu putaran🗹 cepat sendiri, saat dibutuhkan. Dia tidak p🐽erlu menguntit orang.”

Martin memimpin klasemen MotoGP setelah empat putaran. Dia unggu✨l 17 poin dari juara bertahan Bagnaia.