Fabio Quartararo menyatak꧟an musim Mo♍toGP 2024 sebagai musim “terbaiknya” di kelas utama, meski hasil yang didapat lebih buruk dari sebelumnya.

Quartararo kembali menandatangani kontrak dengan Yamaha awal tahun ini setelah menolak kepindah♊an ke Aprilia, satu-satunya pabrikan selain Ducati yang memenangkan balapan pada tahun 2024.

Yamaha telah mengalami kemunduran di MotoGP setidaknya sejak paruh kedua musim 2022, tetapi Quartararo mꦛerasa bahwa penurunan performa YZR-M1 justru 🅘memaksanya untuk mengeluarkan lebih banyak kemampuan dirinya sendiri pada tahun 2024 daripada sebelumnya.

“Dalam hal balapan, dalam hal bekerja dengan tim, saya pikir ini adalah [musim] terbaik,” kata Quartararo, yang menjalani musim MotoGP pertamanya tanpa podium pada 𝄹tahun 2024.

"Dari segi hasil, ini jelas yang ter﷽buruk, tetapi dari segi cara sa🧸ya belajar, cara saya belajar untuk tetap tenang dan mencoba meningkatkan motor dengan cara sebaik mungkin — tentu saja di dalam ada saat-saat di mana Anda benar-benar marah, tetapi itu dalam waktu yang sangat singkat. Namun, saya pikir cara kami bekerja tahun ini luar biasa.

“Tentu saja, saya berharap peniജng🐷katannya akan jauh lebih cepat dan lebih pesat, tetapi kita bisa menemukan caranya.

“Di sisi pribadi saya, dalam hal berkendara, saya rasa saya berhasil mendapatkan sesuatu yang ekstra dan di saat-saat sulit itulah Anda benar-✱benar belajar.”

Sistem konsesi MotoGP💎 yang diperbarui untuk tahun 2024 memungkinkan𓆉 Yamaha — dan Honda — meningkatkan potensi pengujian dan pengembangan dibandingkan rival mereka di Eropa.

Meski tidak serta-merta melambungkan kedua merek Jepang itu kembali k🐠e posisi terdepan, Quartararo merasa bahwa, setidaknya dalam kasus Yamaha, konsesi tersebut menyelamatkan tahun 2024 dari sebuah “bencana”.

“Tanpa konsesi, [musim ini] akan mꦿenjadi ben🍒cana,” katanya.

“Yang kurang adalah pembalap: kami hanya punya dua; Cal [Crutchlow, pembalap pe♑nguji Yamaha] mengalami cedera di lengan, [jadi] kami tidak punya pembalap penguji, tꦑidak ada balapan, kami pada dasarnya sendirian. Bagi saya, ini adalah masalah terbesar tahun ini.

"Namun tahun depan dengan tim pabrikan lain (Pramac), tim penguji akan berkembang pesat untuk tahun depan, dan saya pikir cara yang kami lakukan sejak Misano 2 sudah jauh lebih baik. Kami melihat hasilnya tidak 𒐪fantastis, tetapi setidaknya berkembang selangkah demi selangkah.

“Kami hanya melewatkan satu Q2 sejak Mis♌ano 1. Jadi, kemajuannya sudah ada, dan saya pikir tahun depan kemajuannya akan lebih cepat lagi.”