Ma𒐪verick Vinales telah merenungkan tren aneh dari hari-harinya bersama Aprilia di MotoGP, dengan mencatat bahwa “paruh kedua musim selalu sangat sulit” bagi RS-GP.

Pembalap Spanyol itu bergabung deng🎃an Aprilia pada akh🐈ir musim 2021 setelah perpisahannya yang kacau dengan Yamaha, dan menghabiskan tiga musim penuh dengan merek Italia itu hingga akhir tahun 2024.

Vinales meraih kemenangan Grand Prix pertamanya dan satu-satunya di RS-GP 💛pada tahun 2024 di GP Amerika, setelah juga tampil kuat di putaran sebelumnya di Portugal.

Akan tetapi, ia kemudian mengakui bahwa baik ia maupun Aprilia tidak begitu mengerti mengapa mereka begitu cepat pada titik kejuaraan it🌳u.

Vinales mencatat bahwa Amerika bukan satu-satunya saat ia merasa terbaik bersama Aprilia, tetapi mengomentari bahwa selama bertahun-tahun ia di sana, performa RS-🅰GP selalu menurun pada paruh kedua setiap tahun.

"Saya menjalani beberapa balapan di mana saya memiliki perasaan yang heb♉a🐼t," katanya bulan lalu di Barcelona.

"Le Mans '23, saya baru saja mengalami kecelakaan. Namun, 💫saya rasa balapan itu bisa menjadi kemenangan lagi, tentu saja. Dan beberapa balapan lainnya terasa sangat bagus.

“Motor ini menunjukkan potensi yang hebat diꦡ beberapa bagian kejuaraan, tetapi ada sesuatu yang saya rasa berulang selama bertahun-tahun di Aprilia, yaitu bagian kedua musim ini sangat𝔍 sulit bagi semua Aprilia.

"Jadi, sulit untuk dipahami karena lintasannya biasanya bagus untuk 🧸kami. Namun, ketika Anda memasuki ꧙bagian kedua kejuaraan, itu selalu sulit."

Dalam 10 putaran pertama tahun 2024, skuad pabrikan Aprilia berhasil meraih tiga kemenangan spr♓int, satu kemenangan Grand Prix, dan masuk lima besar pada hari Minggu sebanyak empat kali.

Dalam 10 ronde ter🦹akhir, RS-GP ini hanya mampu meraih dua podium sprint dan satu posisi lima besar di Grand Prix, sehingga merosot ke posisi ketiga dalam klasemen konstruktor di belakang KTM 🐻- tempat Vinales bergabung pada tahun 2025 bersama tim Tech3.

Vinales berteori bahwa alasannya adalah karena Aprilia mengawali setiap musim pada level motor tertinggi,🧔 sementara para rivalnya tampil lebih baik di akhir tahun.

"Saya tidak tahu, karena kami sud⛦ah mencoba segalanya," katanya saat ditanya menurutnya apa yang menyebabkan tren ini.

“Kami mengganti lengan ayun, sasis, semuanya untuk 🧔mencoba me🅺mahami apa yang terjadi.

“Mungk🐟in ide yang saya miliki adalah kami memulai dengan maksimal dan pembalap lain sedikit kesulitan dengan motor baru dan kemudian mereka melangkah ke tahap berikutnya.”