Gigi Dall'Igna tetap bungkam mengenai perubahan teknis Ducati untuk Desmosedici GP25.

Namun, ia mengungkapkan beberapa bagian baru 🀅yang akan diperkenalkan selama tes pra-musim mendatang di Malaysia dan Thailand.

Akan ada tiga Desmosedici spek pabrik di MotoGP tahun ini, berkurang𓆉 satu dari tahun sebelumnya.

Selain duet Ducati Lenovo 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Marc Marquez dan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Francesco Bagnaia, Fabio di Giannantonio dari VR46 juga akan mendapat keuntungan dari mengendarai iterasi terbar🉐u dari Desmosedici yang dominan.

“Tujuan kami tahun ini bukanlah memiliki sepeda yang benar-benar baru, melainkan untuk memperbaiki sepeda yang sudah kami🀅 miliki,” kata Dall'Igna.

"Sepeda tahun lalu memberi kami banyak k💜epuasan dan hasil yang luar biasa. Jadi kami telah mengerjakan beberapa solusi dan pengembangan baru p𒐪ada sepeda itu.

"Berbicara tentang pengujian yang akan dimulai dalam dua minggu, kami memiliki begitu banyak material baru untuk dicoba: Kami memiliki lengan ayun baru, sasis baru. Kami memiliki fairing b🧸aru, yang sepenuhnya baru, dan kami juga memiliki elemen lain yang telaꦗh disesuaikan dan diperbaiki.

"Jadi kami harus mencoba semua komponen ini. Namun, kami juga akan sangat ketat dalam memilih komponen yang benar-benar berfungsi🍸, komponen yang membuat perbedaan nyata.

"Dan mungkin kami akan mengesampingkan elemen-elemen lain yang masih kami ragukan. Lalu mungkin akan me🦹ncobanya lagi selama musim ini.

“Ada banyak hal yang harus dievaluasi, dinilai, juga berdasarkan pesaing kita dan apa yang akan me♓reka lakukan.

“Saya suka mengambil risiko [teknis]. Saya selalu mengambil risiko dalam hidup say🐈a, tetapi Anda harus pintar dalam mengambil risiko. Anda harus mengambil risiko ketika saatnya tepat untuk melakukannya...”

Tes Sepang dimulai dengan Shakedown dari 31 Januari-2 Februari, saat hanya pembalap penguji Michele Pirro dan pendatang baru Fermin🧸 Aldeguer yang berh𝐆ak mewakili Ducati di lintasan.

Pembalap Ducati lainnya di MotoGP, termasuk Fabio di Giannantonio dari VR46, kemudian akan bergabung dalam aksi tes resmi yang berlangsung pada tan▨ggal 5-7 Februari.

Dengan pabrikan MotoGP menghadapi beban tambahan dalam mengembangkan mesin 850cc baru untuk tahun 2027, desain mesin untuk Ducati, KTM dan Aprilia akan dibekukan dari pembukaan musim Th🌜ailand hingga akhi🍸r tahun 2026.

Satu pembaruan bodi aero dalam musim akan terus ꧃diizinkan, tanpa batasan pada pengembangan sasis.

Yamaha dan Honda saat ini dikecualikan dari pembekuan desain mesin karena peringk𝕴at konsesi D mereka berada di posisi terba𝔍wah.