Francesco Bagnaia meyakini kecelakaan u💙ji coba MotoGP Sepang yang dialami Jorge Martin lebih di෴sebabkan oleh nasib buruk, bukan karena ia mengambil risiko terlalu besar.

Juara bertah𒐪an MotoGP Jorge Martin, yang baru menjalani hari keduanya mengendarai Aprilia RS-GP, mengal♑ami kecelakaan dua kali di hari pertama tes Sepang.

• Tes MotoGP Sepang: Hasil Akhir Hari Pertama (18:00)

Pada kecelakaan kedua, ia terlempar dari motornya di tikungan kedua da꧂n mengalami patah 🐲tulang di tangan kiri dan kaki kirinya. Akibatnya, ia ti✃dak dapat melanꦬjutkan hari kedua dan ketiga tes di Malaysia.

"Sejujurnya tidak," kata Bagnaia setelah hari pertama di Se🦩pang ketika ditanya apakah ia memikirkan 𝓡bahaya MotoGP setelah beberapa bulan tidak mengendarai motor.

“Saya tahu itu selalu bisa terꦅjadi, tapi hari ini adalah situasi yang tidak beruntung karena dia [Martin] terj☂atuh dan kembali ke garasi, dan di [lap waktu] pertama dia jatuh lagi, dengan sangat parah.

"Mungkin ban belakangnya tidak cukup hangat, karena spesifikasinya lebih keras, dan spesifikasi yang lebih keras tidak begitu bagus. Namun,♌ mungkin suhunya tidak maksimal dan dia mengalami kecelakaan seperti yang dialami Marc [Marquez] pada tahun 2019, dengan cara yang sama.

“Bagi saya, ini situasꦅi yang kurang beruntung, teඣtapi saya hanya berharap dia sudah kembali ke Thailand atau mungkin dia sudah siap untuk balapan pertama.

“Saya tidak berpikir dia mengambil risiko hari ini, dia hanya j🅺atuh di tikungan paling lambat, dengan cara terburuk yang mungkin, tetapi﷽ itu sesuatu yang bisa terjadi.

“Mungkin ini adalah sesuatu yang perlu diingat oleh beberapa penggemar, bahwa m💎engendarai motor ini tidaklah mudah.”

“Pengiriman tenaga” lebih baik, pengereman lebih buruk di GP25

Adapun Bagnaia sendiri, penampilannya tidak terlalu menonjol dᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚalam hal waktu putaran, karena Juara Dunia tiga kali itu finis di posisi ke-17, terpaut 1,🐠392 detik dari waktu terbaik yang dicatatkan Fabio Quartararo.

Namun pembalap Italia itu mengatakan bahwa kecepatannya terbatas karena kurangnya ban, dan itu juga menghalanginya untu൲k dapat membuat penilaian yang tepat antara Desmosedici GP25 baru ini 𒐪dibandingkan dengan pendahulunya, GP24.

"Sulit untuk mengatakan sesuatu tentang motor karenaꦜ kami tidak memiliki cukup ban un♉tuk mengujinya dengan benar, dan hari ini lebih merupakan hari pengorbanan," kata Bagnaia tentang hari pembukaan musimnya.

"Sejujurnya, kami melakukan itu hanya untuk mulai menyaring semuanya. Jadi, kami mulai dengan hal yang paling penting, dan kami sudah melihat dengan spesifဣikasi lainnya bahwa itu tidak berjalan dengan baik; hal yang berbeda, kami sudah memahami arahnya berkat Marc [Marquez] yang melakukan serangan waktu yang baik pada GP24 di bagian akhir hari.

“Kami memiliki lebih banyak data untuk dianalisis danℱ saya pikir kami telah melakukan pekerjaan yang sangat baik hari ini kar𓂃ena feeling kami kurang lebih sama dan kami percaya, kami mencoba cara yang berbeda dan kami [bersatu] di bagian terakhir hari ini.

“Jadi, kami mem꧟berikan banyak data kepada teknisi, insinyur, dan besok kami sudah tahu harus mul𒐪ai dari mana.”

Meski tidak terlalu terbuka dalam memberikan pendapatnya soal GP25 dibandi🥃ng motor 2024,๊ Bagnaia tetap memberikan beberapa pengamatannya soal karakter motor baru itu.

"Hal baik yang saya rasakan pada GP25 adalah penyaluran tenagany꧑a, terlihat sangat halus, sangat presisi, sedikit lebih baik dibandingkan GP24 yang sedikit lebih 'bergelombang' di bagian exit," katanya.

"Namun, poin terbaik dari🍃 GP24 adalah pengereman dan masuk lintasan, dan saat ini dengan GP25 kami belum berada pada level yang sama. Jadi, kami harus mengusahakannya, tetapi masih ada banyak waktu untuk melakukannya."

Bagnaia mengklarifikasi bahwa ia merasa mesin memiliki dampak pada kesannya terhadap karakteristik pengereman GP25 yang merupakan langka🐟h mundur dari GP24, tetapi itu bukan masalah inersia.

“Menurut saya, masalahnya 🃏lebih pada konstruksi mesinnya, bukan pada inersia mesinnya,” katanya. “Mungkin ini karena pengaturannya.”

Pembalap Italia itu menambahkan bahwa ia telah mengendarai sasis GP24 pada hari Rabu untuk lebih fokus secara khusus p🌺ada mesin baru tersebut.

“Rangka yang dipakai hari ini adalah rangka GP24, hanya saja dengan mesin ba꧟ru,” ujarnya, “karena yang penting adalah memahami mesinnya dulu, baru kemudian menambahkan rangka yang baru.

“Diggia [Fabio Di Gia♓nnantonio], yang sudah menggunakan rangka baru, senang dengan pengeremannya, jadi saya pikir hasilnya akan bagus.”

Alasan penundaan pengenalan sasis baru adalah karena waktu teཧs sebelum musim relatif singkat, tetapi juga karena pembekuan pengembangan mesin untuk tahun 2026.

"Dan juga karena kami tidak punya banyak waktu, seperti di masa lalu," kata𝄹 Bagnaia saat ditanya apakah pembekuan pengembangan yang akan datꦑang membuat mesin jadi prioritas utama di Ducati.

“Kami akan menyelesaikan lima hari pengujian ini, dan kemudian seminggu kemu🍃dian kami harus pergi ke Thailand untuk balapan pertama.

“Jadi, hal terpenting dan utaꩵma adalah memahami mesinnya, karena hal itu sudah terjadi di masa lalu, di mana kami harus sedikit mundur dan kami tidak ingin situasi yang sama terjadi lagi; karena GP24 adalah motor yang luar biasa dalam beberapa aspek, dan kami ingin meningkatkannya.

“Dari sudut pandang 🐻saya, mesinnya bekerja sangat baik saat exit tikungan, saat menyalurkan tenaga, tetapi kami harus meningkatkan pengereman, dan saya rasa kami sudah tahu apa yang harus dilakukan.”