CEO Dorna Sports Carmelo Ezpeleta mengatakan pemilik MotoGP saat ini sedang bernegosiasi dengan KTM mengenai kontrak lima tahun baru yang dimula🌊i pada tahun 💫2027.

Masa depan KTM di MotoGP🎃 tetap𝔉 menjadi titik perhatian saat merek Austria itu tengah berjuang mengatasi krisis keuangan.

Bulan lalu, peruꦫsahaan itu memenangi pemungutan suara penting dengan para kreditor yang menyetujui rencana restrukturisasi, dengan ไKTM kini hanya perlu melunasi 30% dari utangnya sebesar €2,2 miliar.

Pada bulan Desember, sidan🐼g kreditor diakhiri dengan keluarnya KTM dari MotoGP “direncanakan” berdasarkan langkah-langkah penghematan biaya.

Namun, bos motorsport KTM, Pit Beirer, mengatakan selama peluncuran MotoGP 2025 bahwa pihaknya sudah dalam 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:tahap perencanaan untuk mesin 2027, saat seri tersebut beralih ke formula 8𝓡50cc.

Dalam wawancara dengan motosprint.it, Ezpeleta mengatakan Dorna sedang mendiskusikan kesepakatan baru dengan KTM yang akan membuatnya terus bertahan di MotoGP melampaui s𝔍iklus kontrak saat ini yaꦏng berakhir pada 2026.

"Saya khawatir, karenꩵa say✨a tidak suka tim berada dalam situasi ini," katanya tentang KTM.

“Pada saa♚t yang sama, saya tidak khawatir tentang sektor balap dan partisipasi merek dalam kejuaraan dunia, ini sama sekali tidak.

“Sebaliknya, kami sedang bernegosiasi dengan KTM Group untuk memperbarui perjanjianꦰ yang akan berlangsung dari tahun 2027 hingga 2031.”

Pabrikan lain telah menyatakan dukungannya terhadap KTM selama periode ini, dengan CEO Aprilia Massimo Rivola mencatat pada bulan Januari bahwa MotoGP 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:harus belajar dari sit༒uasi merek A✱ustria tersebut dan mengendalikan biaya dalam seri tersebut.

Konsesi MotoGP melakukan apa yang mereka butuhkan

Dalam wawancara yang sama, Ezpeleta menyinggung sistem konsesi saat ini yang diberlakukan untuk musim 2024 dengan t🍌ujuan mendongkrak Honda dan Yamaha yang tengah berjuang naik ke grid.

Setelah musim dingin yang menjanjikan bagi ked🌼uanya dan awaꦅl musim yang kuat akhir pekan lalu di Thailand untuk Honda, jelas bahwa konsesi sekarang membuat perbedaan.

Ezpeleta tidak yakin merek Jepang akan melampaui Ducat😼i pada akhir musim ini, tetapi yakin mereka "akan lebih dekat".

“Ya, meskipun mas⛎ih ada waktu yang harus ditempuh,” imbuhnya.

"Lebih ke Honda daripada Yamaha. Tapi s�🌺�aya yakin di akhir tahun ini mereka tidak akan berada di depan, karena Ducati dan Aprilia sangat kuat dan KTM juga berada di level tinggi.

“Namun produsen Jepang akan lebih dekat.”