Sejak 2016 dan hengkangnya IodaRacing (Aprilia), satu-satunya mesin satelit di grid MotoGP telah dise🅠diakan oleh Ducati, Honda dan Yamaha.

Di bawah kon🐓trak MotoGP terbaru semua pabrikan 'diwajibkan' untuk memasok 𝔉mesin pelanggan, teorinya adalah bahwa setiap pabrik pada akhirnya akan memiliki satu pabrik dan satu tim satelit.

Tapi saat ini Ducati memiliki delapan motor di grid, Honda lima dan Yama𒐪ha empat, lalu ada dua entri pabrikan masing-masing oleh Suzuki, Aprilia dan KTM.

Beberapa merasa ketiganya dirugikan dengan tidak mendapatkan data tambahan dari t🅷im satelit, tetapi itu harus diimbangi dengan investasi ekstra dan sumber daya yang diperlukan untuk mendukung p🅰royek semacam itu.

Inilah yang dikatakan perwakilan dari ketiga pabrikan tersebut tentang prospek tim satel𝕴it di tahun 2019…

Suzuki

Manajer tim Davide Brivio: "Sejujurnya tahun ini menunjukkan bahwa kami kehilangan tim satelit. Kami pikir j☂ika kami memiliki dua pembalap lagi di lintasan, kami dapat memperoleh lebih banyak informasi dan itu mungkin juga berguna untuk perkembangan. Kami ingin melakukannya. Sebagai sebuah tim, kami ingin tim lain membantu kami, mendukung kami.

"Ini adalah diskusi yang sedang berlangsung di dalam pabrik. Saya harap kami bi♔sa melakukannya [pada 2019], tetapi sekarang masih terlalu dini untuk kami katakan.

“Untuk Suzuki, ini agak sulit karena kami tidak pernah memiliki pengalaman memiliki tim satelit atau menyediakan motor satelit. Mungkin di tahun♒ 70-an, saya tidak𒉰 tahu.

“Tapi menyediakan motor untuk tim lain. Bahkan KTM, mungkin mereka [lebih berpengalaman dari kami] di kategorꦬi lain. Kami tidak tahu bagaimana mengatur suku𒁃 cadang dan bagaimana mengikuti tim.

"Jadi, ini adalah diskusi yang sedang berlangsung, tapi yang pasti kami berharap suatu hari kami b✅isa melakukannya."

Aprilia

Romano Albesiano, Racing Manager: "Untuk Aprilia, kami ꦫtentu saja terbuka untuk memasok tim satelit di masa mendatang. Ini bukan🐷 prioritas. Prioritas sekarang adalah pengembangan teknis. Tetapi jika ada kesempatan untuk melakukannya ...

"Ada hal-hal positif dan negatif untuk struktur kecil seperti kami. Tentu saja, Anda memiliki lebih banyak kesempatan untuk mengu🧜mpulkan hasil dengan lebih banyak pembalap, seperti yang dikatakan Davide, tetapi juga menjadi lebih rumit, pengaturan suku cadang.

"Jadi, kita lihat saja. 🃏Prioritas kita sekarang adalah pengembangan teknis."

KTM

Pit Beirer, Motors⛄port Director: "Kami belum mengambil keputusan yang jelas saat ini. Itu juga terserah permintaan [dari tim Independen]. Pertama-tama, kami perlu memperbaiki performa motor kami, dan kemudian kami harus melakukannya lihat apakah seseorang benar-benar akan membuat permintaan kepada kami [untuk sepeda satelit].

“Jadi✃, masih belum ada keputusan. Ada rencana kami akan memiliki tim satelit di masa depan, tapi kami tidak dalam posisi untuk memutuskan apakah kami mau atau♕ tidak. Ini juga tentang [tim Independen] meminta itu.

"Tapi kami masih menunggu sedikit lagi dan mengerjakan proyekꦚ nomor satu kami dulu."