Valentino Rossi merasa niat Yamaha untuk membawa evolusi pertama M1 2020-nya ke tes pasca-balapan di Brno pada awal Agustus men🌄jadi pertanda baik untuk tahun depan, dengan mengatakan pabrikan Jepang selalu mengikuti pendekatan ini ketika "kom♏petitif."

Mengingat perjuangan Yamaha baru-baru ini di Mugello, bos tim Monster Energy Massimo Meregalli baru-baru ini memperbarui situs web Italia GP One tentang rencananya untuk tahun depan, dengan Rossi dan rekan setimnya Maverick Vi🌜ñales mendaftar untuk mencoba '20 M1 pad♋a awal Agustus.

Rossi menyatakan dia tida🅘k bisa mengerti mengapa pabrikan tidak mematuhi jadwal ini dalam beberapa tahun terakhir dan mengataᩚᩚᩚᩚᩚᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ⁤⁤⁤⁤ᩚ𒀱ᩚᩚᩚkan ini bisa menjadi salah satu alasan mengapa pabrikan tertinggal di belakang rival Honda, Ducati dan - yang terakhir - Suzuki.

"Hormat saya, saya tidak terlalu tahu," kata Rossi ketika kata-kata Mergealli diucapkan kepadanya. "Tapi ketika Yamaha telah kompetitif maka kami telah mencoba motor b✤aru di tes Brno. Untuk beberapa alasan - tidak ada yang tahu - di tahun-tahun terakhir sepeꦫda baru tidak datang.

🐻“Mungkin juga karena alasan itu kami mengambil celah be𝔍sar. Saya berharap [kita akan memiliki sesuatu] tetapi saya tidak tahu. ”

Pemain berusia 40 tahun itu berbicara di Sirkuit Barcelona pada hari Jumat, hari di mana ia m𝔉enyelesaikan tempat ketujuh yang menjanjikan di FP2. Dibandingkan dengan perjuangan awal baru-baru ini di Je🍃rez, Le Mans dan Mugello, ini menunjukkan peningkatan yang besar.

Fakta bahwa kecepatannya datang dalam kondisi panas di permukaan trek yang tidak memiliki cengke🐼raman yang kuat me💜mbuat juara dunia sembilan kali itu merasa nyaman.

“Memang benar trek memiliki grip yang jauh lebih sedikit,” kata Rossi. “Cengkeraman di sini di Barcelona selalu sangat rendah🃏. Tahun lalu dengan aspal baru kami bisa menjadi lebih cepat tetapi dalam 𒉰satu musim kami kehilangan banyak cengkeraman.

“Saya sangat menyukai treknya dan hari ini bagus, ♉hari yang positif bagi kami karena saya merasa nyaman dengan motornya dan saya bisa berkendara dengan cukup baik. Kecepatan saya tidak terlalu buruk dan saya bisa tetap berada di sepuluh besar di pagi dan sore hari. Itu sudah panas tapi aku tidak merasa terlalu buruk.

“Kita harus lihat. Hal pertama adalah mencoba dan meningkatkan besok. kita punya banyak pekerjaan yang harus di lakukan. Hal terpenting a🅰dalah tetap berada di sepuluh besar untuk Kuartal 2 dan ini penting. "

Rossi dan Yamaha diland♋a masalah kecepatan tertinggi pada balapan baru-baru ini. Tidak ada perubahan di Sirkuit Barcelona, di mana garis lurus 0,6 mil menggarisbawahi kelemahan besar '19 M1.

“Sayangnya bagian menurun lurus tidak membantu,” kata Rossi, yang hampir 6mph di bawah Honda Marc Marquez di FP2 mesk꧂ipun menguji knalpot baru.

“Juga benar bahwa pagi ini tidak terlalu buruk tapi pada sore hari dengan angin sakal beberapa sepeda kehilangan beberapa kilometer t𝓰api kami kehilangan sepuluh.

“Tꦉiga yang terakhir adalah tiga Yamahas! Masalahnya dengan regulasi mesin, tahun ini seperti ini. Perbedaan kecepatan tertinggi adalah konfigurasi mesin dan tertutup. Ini seperti ini dan kami harus mencoba mengelolanya dengan cara yang berbeda. "

Rossi dan Yamahas dari Franco Morbidelli dan Fabio Quartara꧂ro adalah tiga motor paling lambat pada hari Jumat.

Pada knalpot baru yang diujinya, Rossi menambahkan, “Ya, kami mencoba satu knalpot yang sedikit berbeda tapi saya tida♚k merasakan banyak perbeda🍷an. Jadi kami akan mencoba hari Senin dalam tes dan kami akan menggunakan tes standar untuk akhir pekan. ”