FIA telah menyetujui peraturan teknis yang direncanakan untuk kelas utam𝕴a Hypercar yang dipimpin oleh Hypercar dari World E❀ndurance Championship dari awal musim 2020-21.

Menyusul keluarnya Audi dan Porsche dari LMP1 selama dua tahun terakhir, pejabat dari FIA dan Automobile Club de l'Ouest yang mengawasi WEC telah mendorong untuk beralih ke kategori teratas yang lebih relevan dengan jalan raya💟 dalam upaya untu💜k menarik lebih banyak produsen ke seri.

Peraturan ya🌄ng direncanakan diuraikan pada 24 Hours of Le Mans pada bulan Juni , dengan serangkaian aturan final yang diterbitkan🤪 pada hari Rabu setelah disetujui oleh Dewan Olahraga Motor Dunia FIAไ.

Peraturan baru mempertahankan powertrains hybrid yang telah digunakan di WEC sejak 2012, meskipun dengan anggaran yang jauh lebih sederhana - target € 20 juta per꧅ musim - dan komitmen untuk membuat mesin tersedia bagi tim pelanggan seharga € 3 juta. Mobil baru tersebut akan menghasilkan 708 BHP, dan ꦍakan sedikit lebih besar dari mobil LMP1 saat ini.

Kelas tersebut masih belum mendapatkan nama, dengan voting penggemar akan berlangsung selama musim dingin sebelum diselesaikan awal tahu🍸n depan.

Dalam perubahan lain yang direncanakan untuk masa depan yang lebih dekat, WEC mengonfirmasi akan memperkenalkan pembera💦t sukses untuk kelas GTE-Am dari musim 2019-20, serta kembali ke larangan mengizinkan penggantian ban saat mengisi bahan bakar, ♔setelah mengizinkan latihan untuk kampanye 18-19.

FIA juga mengonfirmasi bahwa struktur titik geser baru akan digunakan untuk panjang balapan yang ber🌸variasi mulai 2019 menyusul penambahan jadwal balapan empat dan delapan jam.