Setelah melakukan salah satu start briliannya yang khas, juara bertahan WorldSBK Razgatlioglu dengan cepat mendapati dirinya berada di belakang 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Scott Redding karena melebar di tikungan delapan.

Namun setelah kembali memimpin di tikungan lima di lap kedua, pebalap Yamaha itu ꧅terlihat memegang kendali saat memimpin dari Rea.

Tabrakan mengejutkan di akhir lap kedua bagi Rea tampaknya membuka pintu bagi Razgatlioglu - yang memimpin lebih dari satu detik setelah kesalahan pebalap Kawasaki itu - untuk mengamankan kemenangan yang nya🐎man.

Namun, Razgatlioglu memiliki pukulan liar pada entri untuk berbelok ke 14 [lap tiga] yang mengirimnya ke gravel sebelum meꦿlꦯompat dari R1-nya untuk menghindari menabrak pembatas.

Dengan mesinnya yang tid🐟ak rusak, Razgatlioglu melakukan remountinไg dan melakukan serangan balik yang fantastis untuk merebut posisi ke-11.

Tetapi jika gelar itu direbut 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Alvaro Bautista pada 2022, maka Magny-Cours, putaran di mana Razgatlioglu di🍷harapkan mendapatkan poin kembali di ketiga balapan, dapat dilihat sebagai alasan besar mengapa.

• Bautista 'tidak fokus' ܫpada keunggulan kejuaraan meskipun Rea, Ra🤡zgatlioglu jatuh
• Rac🎀e WorldSBK Prancis (1) Hasil: Bautista menang𒐪 saat Razgatlioglu dan Rea crash

Jelas balapan yang merusak untuk harapannya menjadi juara WorldSBK back-to-back, 🌳Ra🎉zgatlioglu: "Kami memulai balapan dengan sangat baik, tetapi masalah besar bagi saya adalah pengereman. Dalam balapan, saya selalu mengubah pengaturan untuk tuas rem.

“Saya tiba di Tikungan 11, dan saya merasakan tua꧟s rem sangat dekat dengan jari saya. Di Tikungan 13, saya merasakan jari saya dan tuas rem sangat dekat.

"Saya mencoba mengerem sama seperti Tikungan 11 tetapi tuas rem lebih terbuka, saya merasa terlalu banyak mengerem dan b𝓡agian🍸 belakang naik."

Rea memper🐠tahankan posisi kedua di kla💎semen WorldSBK meski finis terakhir

Setelah terlempar dari posisi kedua d�🅘�i lap kedua, Rea berhasil mengembalikan ZX10-RR miliknya ke pit lane agar mekaniknya bisa memperbaiki mesinnya.

"In💧i membuat frust✃rasi karena kejahatannya tidak sesuai dengan hukumannya," kata Rea. “Saya berada di chicane terakhir dan baru saja tertangkap. Bagian dari sensor garpu depan saya menyentuh trotoar di sebelah kiri, cukup untuk mengambil bagian depan. Margin yang begitu kecil untuk menjatuhkan saya.

“Motor saya cukup bengkok, jadi saya mencoba, di sisi trek, untuk menekuk setang sece😼pat mungkin. Sangat bengkok sehingga saya harus meletakkanny🦋a di posisinya. Saya harus berhenti di pitlane. Orang-orang menyesuaikan diri. itu dan kami mampu melakukan sisa balapan, jadi kami mendapat 20 lap data."

Yang l♏ebih mengkha꧒watirkan bagi pebalap Kawasaki ini adalah kesenjangan yang kini terbuka antara dirinya dan Bautista.

56 poin adalah margin identik yang dimiliki Razgatlioglu at♈as Rea setelah balapan Superpole di Portimao musim lalu, dan meskipun lebih banyak balapan tersisa pada 2022 untuk mencoba dan menutup defisit seperti itu, Bautista tampil jauh lebih dingin di bawah tekanan dibandingkan tiga musim lalu.

Dengan Magny-Cours dihar🅘apkan lebih menyukai Rea daripada Bautista dan Ducati, juara Superbike enam kali itu sekarang harus bangkit kembali dalam pertandingan sundulan ganda hari Minggu yang akan dimulai dengan balapan Superpole - Rea akan start dari pole.

“Ini Kejuaraan yang panjang. Hari ini adalah𒉰 satu pertempuran yang kami gagalkan, tetapi kami masih memiliki lebih banyak lagi,” kata Rea kepada WorldSBK.com. “Saya kehilangan potensi 25 poin dari Alvaro. Kami harus terus bekerja.

“Ini tidak luar biasa tetapi t𒀰idak akan mudah. Selalu menyenangkan bisa bertarung dari belak💫ang. Ini memberi Anda perasaan.

"Saya tahu perasaan berada di depan, ketika segala sesuatunya mulus. Yang diperlukan hanyalah ayunan momentum dan itu bertentangan dengan A🐠nda. Kami tahu kami harus terusꦚ bekerja keras dan memaksimalkan peluang kami."