Bautista, yang memenangkan 27 dari 36 balapan dalam per🍨jalanan meraih mahkota World Superbike keduanya, diperkirakan akan berjuang lebih keras pada tahun 2024.

Perhatiꦺan utama pebalap Ducati adalah batas berat ꦍminimum WorldSBK yang baru, yang berarti pengendara dengan berat di bawah 80kg harus menambahkan 50% dari selisih (kg) ke sepeda motor mereka dalam bentuk pemberat.

Untu🔯k Bautista, itu setara dengan tambahan 7kg di atas berat mesin minimum 168kg.

“Mereka membuat aturan baru [berat pengendara] dan saya tidak setuju,” kata Bautista kepada .

“Kecil dan ringan bukan hanya ber𝓀arti kelebihan, [itu juga berarti] banyak kendala seperti saat memanaskan ban dan berpindah arah.

“Saya pahꦿam mereka ingin menyeimbangkan performa di trek, tapi menurut saya ini bukan cara yang tepat.

“Saya pa𓄧sti akan lebih kesulitan, kཧarena saya harus lebih agresif dalam pergerakan saya dan saya memerlukan jarak pengereman yang lebih jauh untuk menghentikan motor [yang lebih berat].

“Bagi kam༒i ini bukan pilihan terbaik, tapi 🃏kita akan lihat apa yang terjadi.”

Pembalap Ducati terbai🎃k berikutnya di kejuaraan dunia tahun lalu adalah rekan setimnya Michele Rinaldi, di urutan kelima.

Sementara itu, mengenai perpin🍸dahan musim dingin rivalnya Toprak Razgatlioglu dari Yamaha ke BMW, Bautista mengatakan:

“Bagi saya, pil꧙ihan Toprak untuk pindah ke BMW sepertinyaꦬ tidak buruk, mengingat mereka banyak berinvestasi di Jerman. Terlebih lagi, saat Anda mendapatkan pebalap seperti Razgatlioglu, itu berarti Anda mengincar gelar juara.

“Secara pribadi, saya memperkirakan dia akan bertarung memperebutkan gelar sejak tahun pertama. Tapi selain dia, Rea juga akan berada di sana bersama Yamaha dan saya penasaran untuk melihat [rekan setim baru dan juara bertahan W𝕴orldSSP] Bulega.”