Pedoman Balap F1 Tidak akan Direvisi Sampai Musim 2025

Revisi terhadap pedoman bala꧟p F1 yang kontroversi꧙al tidak akan dilakukan hingga musim 2025.

Lando Norris and Max Verstappen clashes in Austin and Mexico
Lando Norris and Max Verstappen clashes in Austin and Mexico

Pedoman balap F1 tidak akan direvisi hingga musim 2025 meskipun ada pertemuan terobosan dengan para pembalap di Gra🐓nd Prix Qatar.

Para pembalap menghadiri pertemuan dengan pengurus FIA pada Kamis malam di Qatar untuk membicarakan perubahan pedoman balap F1, yang telah menjadi sorotan menyusul beberapa insiden kontroversial yang melibatkan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Max Verstappen dan 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:Lando Norris .

Direktur Asosiasi Pembalap Grand Prix 168澳洲幸运5官方开奖结果历史:George Russell mengatakan setelah pertemuan bahwa ia𓄧 berharap beberapa perubahan, khususnya yang terkait dengan kata-kata seputar gerakan menyerang di garis dalam, akan diterapkan paling cep🌱at akhir pekan ini.

Namun, perubahan ini tidak akan dilakukan hingga musim depan, meskipun ada pertemuan pemba💖lap yang menurut ketua Steward FIA Garry Connelly mer🐻upakan pertemuan yang "paling produktif" yang pernah ada.

“Para pengemudi sangatꦯ h♕ebat dalam memberikan masukan. Sangat membangun. Tidak ada satu pun komentar negatif. Tidak ada yang menyalahkan,” kata Connelly.

“Sangat menginspirasi melihat para pengemudi terbaik dunia berkomunikasi dengan jelas dan berbicara secara konstruktif tentang bag💜aimana kita dapat meningkatkan Pedoman Standar Mengemudi demi keuntungan para pengemudi dan membuat s🅠emua pekerjaan kita lebih mudah.

“Sebagai Steward, kami tidak ada di sini untuk menyakiti pengemudi. Kami ada di sini untuk menyediakan lapangan bermain yang setara. Ini bukan kami melawan pengemudi, ini pengemudi melawan pengemudi dan kami ada di sini untuk memastikan semua𒅌 orang mendapat kesempatan yang adil.

"Kami memiliki kebijakan pintu terbuka. Pintu ruang Steward selalu terbuka bagi pengemudi mana pun yang ingiꦿn datang dan berbicara kepada kami tentang keputusan yang telah diambil, baik yang berkaitan dengan mereka maupun pengemudi lain. Kami pikir pertemuan hari Kamis menekankan kebijakan pintu terbuka itu.

“Pedoman Standar Mengemudi adalah dokumen yang berlaku, jadi setiap tahun, sebagai Steward F1, kami mencoba bertemu dengan para pembalap, Sporting Director, dan perwakilan FIA, untuk melihat apakah kami perlu mengubah pedoman tersebut untuk menggunakan pengalaman 12 bulan terakhir dan melihat perbaikan apa yang dapꦬat kami lakukan untuk memastikan konsistensi. Sasaran pedoman tersebut adalah konsistensi.

"Sebagai pengurus, jika pembalap, tim, dan FIA sepakat bahwa mereka menginginkan peraturan atau pedoman yang memperbolehkan gaya mengemudi yang lebih agresif, kami akan menerapkan peratura🌳n atau pedoman tersebut. Demikian pula, jika mereka menginginkan standar gaya mengemudi yang lebih ketat, kami akan menerapkannya."

Sporting Director Singl🐎e-Seater FIA, Tim Malyon, menambahkan: “Kami telah mengadakan beberapa pertemuan pembalap yang sangat konstruktif di b❀eberapa balapan terakhir, dan ini adalah pertemuan khusus yang diadakan untuk menyediakan ruang bagi dialog tersebut agar dapat terus berlanjut, sehingga kami dapat melakukan pertukaran pendapat terbuka yang kami butuhkan dengan para pembalap agar dapat mengembangkan pedoman untuk tahun depan.”

Baik Russell maupun Verstappen sepakat bahwa desain sirkuit adalah "akar" penyebab banyaknya kontroversi ༒♎menyalip di F1, dan keduanya menyerukan agar dilakukan perubahan.

Malyon mengataka꧂n FIA akan terus bekerja sama dengan sirkuit untuk 🀅melakukan perbaikan setelah menerima masukan dari pengemudi.

“Pertemuan itu menyoroti sejumlah pertimbangan di sisi olahraga, yang dapa𝄹t kami prioritaskan untuk sirkuit di masa mendatang,” lanjut Malyon.

“Seperti yang telah kami lakukan tahun ini, kami memperkenalkan perangkap kerikil, dimulai di Austria, dan tentu saja, dengan akhir pekan ini mungkin men♚jadi yang paling jelas dengan perangkap kerikil yang ditambahkan di sejumlah tempat.

"Kami terus bekerja sama dengan sirkuit untuk semua topik,🀅 tetapi pertemuan kemarin sangat berguna untuk mendapatkan wawasan dari para pembalap dan melihat bagaimana mereka memprioritaskan konsep lintasan gravel, tidak hanya untuk batas lintasan, tetapi juga untuk mengelola beberapa situasi yang muncul saat menyalip selama empat atau lim♎a balapan terakhir.

“Sec🍌ara keseluruhan, ada komitmen untuk bekerja sama guna menemukan solusi yang tepaওt bagi semua orang.”

Read More