Pimpinan Ferrari, Sergio Marchionne, tampaknya memberikan dukungannya d👍i balik perubahan regulasi mesin Formula 1 Liberty Media, tetapi tetap mempertahankan ancamཧannya untuk berhenti karena keberatan tentang "ekonomi" olahraga di masa depan.

Setelah mengeluarkan ancaman keluar dari F1 untuk menarik keluaꦺr Ferrari dari olahraga November lalu, Marchionne terkesan dengan visi Liberty tentang aturan mesin olahraga setelah menyusun rencananya untuk perubahan regulasi berikutnya yang ditetapkan untuk 2021.

Selඣama akhir pekan Grand Prix Bahrain, Liberty mempresentasikan ide masa de💝pannya untuk dipasang setelah Kesepakatan Concorde saat ini berakhir pada akhir 2020, termasuk retensi yang diharapkan dari mesin hybrid V6 sambil menyesuaikan aturan saat ini untuk menjatuhkan unit MGU-H sambil melakukan standarisasi. beberapa bagian �🅺�untuk menurunkan biaya.

Berbicara kepada analis dalam panggilan konfeꦿrensi Ferrari pasca-hasil, Marchionne telah menyuarakan persetujuannya untuk aturan mesin di masa depan tetapi masih mencari solusi untuk kontrol pendapatan yang ingin diperkenalkan Liberty.

"Saya didorong oleh perubahan sikap yang kami lihat dari Liberty dalam hal sejauh mana perubahan yanꦛg mereka perkirakan pada tahun 2021," kata Marchionne. “Mungkin indikasi terbesar adalah pengakuan fakta bahwa regulasi mesin harus mencerminkan sifat dari olahraga ini.

“Kami tidak bisa benar-benar merendahkaℱn pengembangan mesin hanya untuk mengakomodasi entri baru. Jadi hal-hal yang ada di atas meja sekarang berpotensi dapat diterapkan sebagai suatu sistem.

“Ekonomi ꦏtidak. Saya pikir itu adal💯ah sesuatu yang kita butuhkan untuk kembali ke Liberty. "

Pemegang hak komersial Liberty mengonfirmasi bahwa mereka ingin memasang batasan biaya, yang saat ini diperkirakan mencapai $ 150 juta, sementara membuat distribusi pendapatan lebih adil antar tim 🌄untuk meningkatkan balapan dan tingkat persaingan.

Bos Mercedes Toto Wolff menjadi nama profil tinggi pertama yang menyuarakan keprihatinannya terhadap ba🐼tasan biaya , dengan anggaran operasional juara dunia F1 saat ini untuk produksi mesin dan operasi tim membengkak melebihi angka yang diprediksi, sementara Ferrari juga ingin memperta♔hankan bagiannya saat ini. dari pot F1.

Namun, Claire Williams mengatakan dia sia🌠p untuk🐲 membuka sampanye setelah presentasi Liberty di Bahrain dan mengatakan redistribusi pendapatan akan menyelamatkan tim William𝓡s.

Ferrari saat ini me♏nerima bagian terbesar dari pendapatan F1 melalui pembayaran historis🍰 khusus, bonus kejuaraan konstruktor, dan hasil tim.

Sementara Marchionne tampaknya puas dengan pembicaraan tentang peraturan mesin menuju ke arah yang benar, dengan peraturan yang akan ditetapkan untuk 2021 pada akhir bulan ini, bos Ferrari mengatakan dia terbuka untuk "diskusi yang berarti" dengan bos F1 tentang masa depannya tetapi t🍬elah mengulangi peringatan berhenti jika tuntutan Ferrari tidak dip🥃enuhi.

“Saya pikir 🌼kita sekarang memiliki dasar yang cukup untuk mencoba memulai diskusi yang bermakna,” katanya. “Mudah-mudahan kita akan menyelesaikan semuanya pada akhir tahun ini dengan satu atau lain c🌊ara.

“Saya𒆙 pikir kita perlu terus bekerja dengan Liberty dan dengan FIAꦕ untuk mencoba dan mewujudkan keseimbangan yang masuk akal. Jika kita tidak bisa, seperti yang saya katakan sebelumnya, kita akan mundur.

“Saya pikir kami berhutang pada olahraga ini upaya fenomenal untuk mencoba dan menutup barang-barang ini. Kami akan mencoba dan 𝔍menyelesaikannya sebelum akhir tahun ini. "